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现在,国产SUV已经成为国内SUV市场的中流砥柱,但归根结底,它们各方面并不比合资车逊色,而且价格也厚道很多。不过合资SUV也是值得的,一如既往的在三大件和可靠性方面还是有优势的。本期我们将为大家介绍三款国人非常熟悉的合资SUV,价格合理、油耗低、三大件可靠、空间宽敞。
首先是广汽丰田的兰达。
丰田目前推出的入门级SUV兰达的目标非常明确,那就是注重性价比。这一点从价格上也能看出,1258的起步价并不高,终端价格也下跌了一万多,所以推荐2022款20LCVT领跑版,是配置倒数第二的车型。折扣后的实际价格为1398万韩元,标准价格在126万韩元左右。
枫兰达真正懂中国人,其12万元以上的SUV在安全配置上与20万元以上的合资车型一样丰富。比如配备了10个安全气囊,这在这个价位段中是很少见的,还配备了车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中、主动制动、前方碰撞预警等主动安全功能。这套丰田TSS辅助驾驶系统已经达到了L2级,同价位的其他合资企业还没有能提供这样的待遇。
除了安全配置之外,枫兰达还拥有强大的优势。其搭载代号M20A的20L自吸发动机,最大马力171匹,最大扭矩205牛米,匹配模拟10速CVT无级变速箱。该动力组参数与丰田20万级车型类似。这是降维攻击。动力强劲且省油。每100公里平均油耗约为7升。非常适合。适合家庭使用。然而,丰田永远不会亏本做生意,而是会尽力从其他地方获得能得到的东西。比如后悬架是低价位车专用的扭力梁非独立悬架,因此隔音和减震都比较一般,后座乘客在经过坑洼时的乘坐舒适性不好。
而且在便利性方面,前着陆垫也非常简陋。没有前后停车传感器,没有倒车影像,方向盘是塑料制成的,织物座椅是肯定的。也没有中央扶手。相比国内同级产品后排及全车只有4个扬声器,远光灯和近光灯均为卤素光源,空调为手动,落地式售价近14万韩元,这这种配置确实是无与伦比的,这是不允许的。但丰兰达上月销量10555辆,这不就证明了丰田真的懂中国人吗?
我们要谈论的下一款SUV本田皓影也是如此。
皓影一上市,就比同级车型CR-V更受欢迎,很多人可能会想,迟来的皓影如何与老牌CR-V在这个级别竞争。案其实很简单,就是颜值。本田理解了中国人重视颜值的思维方式,把皓影打造成了一款网红车。
皓影的指导价为1698万韩元,中规中矩,大多数人都会选择中价位车型,随着近期新一代车型的推出,老款皓影的优惠幅度非常大。超过30,000。我们推荐2021款240TURBOCVT两驱精英版,参考价1798万,打折后实际参考价14万多,性价比立马揭晓。本田的目标实现了,上月销量为10,104辆,月销量基本维持在10,000辆以上。
其实上一代皓影有一个部件让人难以忍受,那就是中价位车型的轮毂,毫不夸张的说,本田是唯一一个售价接近20万的车型。谁敢用货车那样的轮子?不过皓影的输出还是不错的,搭载了15T高输出发动机,最大马力193匹,峰值扭矩243牛米,匹配CVT无级变速箱。
这套动力组从0加速到100秒用了93秒,速度并不算快,主要原因是扭矩,前段和中段的加速还是很强的,基本处于待机状态。是有点弱了。燃油效率方面,车主测得的平均百公里油耗约为83升,在同级车中并不高,但最终本田的发动机燃油效率一直占据优势。
我们要说的最后一款车型,也是大家非常熟悉的一款上汽大众途岳。
Tuwe的起售价为1586万美元,看起来并没有那么高,顶配车型定位紧凑型SUV,售价为2166万美元。不过,考虑到途威的尺寸,显然无法承担如此高的价格,而且车长为4453mm,比兰达的4485mm短了32mm,完全是一款入门级车型。但事实上,途威的销量还不错,甚至是上汽大众的另一款热门车型,10月销量12340辆,月均销量超过万辆,这是为什么呢?
原因很简单。事实上,大众比丰田更了解中国人的心理。Tuwe实际上是一款入门级SUV,但在推出时就受到了批评,因为大众故意将其定价与主流紧凑型SUV相似。首次发布。但我们得继续做生意,原价肯定卖不出去,所以我要大幅降价。例如,主力卖家2022款280TSI四驱豪华版标准价为1816万韩元,但终端折扣一度达到4万韩元,实际标准价仅为14万韩元左右。这样一来,途岳的高性价比就可以轻松被大众实现,销量自然会通过横向比较而提升。
现实中,途岳的三大主项都比较一般。动力搭载老生常谈的14T发动机,最大马力150马力,最大扭矩250牛米,匹配广受好评的7速干式双离合变速箱。这套动力组破百英里每小时的时间为97秒,乍一看似乎并不比皓影慢多少,但动力也相当强劲。
不过途岳的整备质量仅为144吨,比昊鹰轻了104公斤。这相当于少了一名成人和一名儿童。说到油耗,途岳也中规中矩。实测平均百公里油耗在8升左右,略低于皓影,但差异并不显着。但途岳需要添加95号汽油,因此整车价格与皓影差不多。
点评首先,三款合资SUV各具特色,各自凭借突出的优势取得了不错的销量。枫兰达价格实惠,配置一般,但动力充足,油耗令人满意,是普通家庭代步车的首选。途岳的价格一开始就很高,现在已经优惠了近4万元,所以它的性价比并不逊色于国产车型。不用说,本田皓影的外观是主要卖点,价格比CR-V高很多,而且三个主要部件完全一样,销量自然不会差。
2021年12月左右,哪款合资SUV最省油?推荐本田,匹配的是CVT变速箱,所以平顺好开,车身长度4米左右,但是停车和存放都很灵活,是好车,因为有本田的品质保证,选择吧!
6座SUV排名12万辆?以12万辆进入合资SUV排行榜。
1、北京现代ix25
指导价1058万至1528万
级别小型SUV
ix25是现代汽车公司的一款紧凑型SUV,整车三大件和外观都表现不错,提供了足够的实用性,中控台的豪华感还有提升的空间。实际驾驶感受还是比较平顺舒适的,虽然百公里油耗还可以算是一个重点,但动力输出其实比较一般。品牌影响力不高,以及需要面对本田XRV、长安CS75PLUS等同类车型,是ix25最难克服的障碍。消费者喜欢“另类设计”的紧凑型SUV来满足自己的需求。追求个性的你,ix25可以说是一款性价比比较高的车型。
2.智能学习
指导价11.99至1578万
级别小型SUV
智跑是起亚生产的一款紧凑型SUV,可见智跑是一款纯粹的家用SUV。智能驾驶感觉非常顺畅,燃油效率也非常好。内饰设计一般,空间表现相比同级不算突出,但也够用了。尽可能为客户提供全景影像、CarPlay等实用配置功能,并将价格控制在15万韩元以下,可以说非常划算。
3.金克
指导价998万韩元~1388万韩元
级别小型SUV
金科是东风日产旗下的紧凑型SUV,其主要竞争优势是年轻时尚,捕捉当下年轻人的需求。金科给人的感觉就像一只眼睛略大的狗,对比色确实很独特,内饰设计也很独特,后排空间令人惊叹。还值得一提的是著名的沙发高度座位。总体来说,这款车非常适合各种生活场景。
4.金轩ASX
指导价998万至1558万
级别小型SUV
三菱劲炫ASX是国内汽车市场的老手,与其他车型相比,它最显着的特点就是实惠的价格。劲炫的外观设计与逸格十分相似,除了采用家族式设计元素外,还加入了前卫的设计元素,因此车辆整体造型更加符合年轻人的审美。这辆车的内饰相当普通,车子的系统和悬架的软硬程度都设计得不是很好。后排乘坐空间比较紧张,尤其是头部空间还有很大的提升空间。
5.泽塔VS5
指导价848万~1128万韩元
级别小型SUV
捷达VS5是捷达更名后上市的第一款车型,和斯柯达一样,作为踏板车使用,主打合资,价格实惠。捷达VS5的外观很有特色,保留了大众的痕迹,因此定位为紧凑型运动型多功能车,但标准车型售价仅为8万韩元,装备也相当齐全。有MQB加持,车内空间非常好,但价格如此便宜,品质自然有所欠缺。
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