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上周末，我参加了在上海举办的广汇汽车7系品鉴会，试驾了新一代宝马740Li，并与奔驰S级进行了对比。我获得了仅通过纸上谈兵无法体验到的有用信息。
试驾前，我查询了7系的销售情况，发现目前没有优惠，而且限量数万台。从车型来看，售价919万元的735Li销量好于售价1069万元的740Li。这是因为两款车型均采用相同的B58直列6缸发动机。
当新一代7系推出时，大多数人都惊讶于它的造型设计，非常大胆前卫，颠覆了人们对这个级别大型豪华轿车稳重的印象。我们被7系的巧妙设计吓了一跳，但试驾之后，我们才明白了宝马的用意。
让我们回到梅赛德斯-奔驰S级的故事。我对S级比较熟悉，之前试驾过几次，这次还准备了奔驰S450L来对比。全新一代奔驰S级最大的吐槽就是外观设计，不再有上一代的气场，但我并没有说7系好。
新一代宝马7系最大的变化就是尺寸。
奔驰S450L的尺寸为5320x1921x1503mm，轴距为3216mm，而宝马740Li的尺寸为5391x1950x1548mm，轴距为3215mm。也就是说，如果这一代7系和奔驰S同时出现，7系将会比S级大很多，特别是车身高度会更高。
看来国内这个级别的车需求量很大。奔驰W140系列之所以在20世纪90年代被称为“大奔驰”，是因为自2000年代以来饱受争议的四代车型34'取得了有史以来最高的销量。它们的共同点之一就是体型大。
因此，全新第七代7系在尺寸上，尤其是车身高度上，将会超越奔驰。看照片很难判断它的尺寸，但只有靠近才发现7系正面的高度有些夸张。
很多朋友这些更大的7系、S级还好开吗？一上车我就很担心，但是晚上停车会是一个负担，但是当我走出停车场时，我发现7系真的很轻，很好开。
7系一直是同级车中驾驶性能最好的车之一，但奔驰S级的动态就有点尴尬了。不过新一代S级在驾驶性能方面提升了不少，所以我不认为宝马和奔驰在这方面有什么区别。
由于其座椅位置，S级甚至可能会让人感觉更具运动感。新一代宝马7系的座椅位置非常高，具有完全跨界SUV的感觉，因此如果您选择7系或S级，我们建议两者都驾驶。
动力方面，宝马740Li的B58B30P搭载30T直列6缸发动机，搭配48V电机，产生381Ps和520Nm。不过奔驰S450L25T直列6缸也不错，配备48V电机，安静性方面比宝马略胜一筹。总体而言，我认为两者处于同一水平。
如果要做比较的话，宝马的发动机排量越大，低端扭矩越好，输出数据也越好。
最终决定你选择的是两款车型的座舱所提供的科技感不同。奔驰S级是在上一代的基础上进化而来的车型，非常经典完美，给人一种传统感和科技感，非常优雅。
宝马7系的内饰完全是革命性的，喜欢奔驰S级的人可能会看不起，但喜欢科技的年轻买家会很高兴。水晶般的氛围灯带和大屏幕令人惊叹，尤其是在夜间试驾时。
尤其是如果移到后排，313英寸的8K屏幕确实不错，而且还有425度角度的躺椅，在这种环境下观看《飓风》非常有趣。梅赛德斯-奔驰S级车无法提供这些功能。
试驾过后，我读懂了宝马的心思。在燃油时代向电动化过渡的时代，传统燃油车设计不再流行，奥迪A8L也决定不再推广下一代燃油车。
因此，如果换成传统外观，领头羊奔驰S级就能保守经营。但就宝马7系而言，发起一场革命可能有更好的胜算。这就是为什么新一代7系在外观设计、尺寸和内饰方面都标新立异。
如何修复宝马7系B48的稀混合气？解决方案
1、检查进气流量计是否堵塞、电路是否损坏、插头是否被水淹没。如果发现故障，必须将其干燥或用胶带粘住，并且必须在操作前更换零件。
2.检查前后氧传感器。拧下氧传感器即可观察颜色。浅灰色尖端这是典型的氧传感器颜色。白色尖端由硅胶污染引起。必须立即更换氧传感器。棕色提示由铅引起如果污染严重，则必须更换氧传感器黑色提示解决因积碳引起的发动机积碳题后，氧传感器上的积碳通常可以自动清除。
3、如果积碳过多，建议清洗油路或向油箱添加清洁的燃油添加剂，同时清洗喷油器和火花塞。
如果混合气太稀，发动机启动时怠速不稳定，容易熄火，如果启动后转速不高，踩油门则超车困难。严重时，排气管可能会起火，进气管可能会出现回火和火声。
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