有些人想知道配置不低，价格也不贵，为什么这辆宝马还是不值得买呢？和宝马525li轮胎型号的题，但是又不知道真假，小编为你详细的解说吧！
距离去年6月全新BMW5系上市已经过去半年多了，同事们在金港赛道用530LixDrive进行了预试驾，然后又租了一辆当地的测试车进行了详细的测试。拿540Li来说，它的科技配置、舒适的乘坐品质、犀利的驾驶操控给我留下了深刻的印象，这些都是同级车中很难找到的。虽然由于折扣可能不是热门车型，但本次测试的入门级5系——525Li对于考虑购车的用户来说可能是一个不错的选择。
近期发布的新BMW5系入门级车型——525Li共发布豪华套餐和M运动套餐两个版本，售价为4399万韩元，基本配置相同。MSport套件配备了更多LED、带跟踪控制的头灯，并根据购车者提供两种外观选择。
出去
宝马525Li
从外观上唯一能看出它是入门级车型的就是位于车尾右上角的525Li铭牌。当然，从上方往下看时，天窗的差异就变得更加明显。
525LiMSport套件上标配的LED随动控制大灯可能仅在我们测试的Luxury套件上选装。原厂标准常规LED大灯的样式如右上角小图所示。
无钥匙进入功能包含在价值1万元的Comfort套件中，选装包的其他配置包括自动防眩目驾驶员侧外后视镜和增强型停车辅助功能。
电动后备箱功能当然是选配，售价4600元。
我们测试的525Li豪华套件采用了与530Li豪华套件完全相同的轮毂，尺寸也为18英寸。使用的轮胎为HankookTireBantuSiS1evo。
从外观上看，豪华套件525Li和530Li基本95%相似，而除了尾标和天窗外，像我们测试车这样配备LED随动大灯的车型与实车配备完全相似。530Li，看起来很像。对于M来说，它仍然很难伪造，因为530Li的SportPackage车型配备了更大的19英寸车轮。
室内和空间
宝马525Li
525Li和530Li的内饰造型也非常一致，只需几个按钮就可以仔细比较配置差异。
我们的测试车的木质装饰与已停产的528Li基本相同，据说525Li上可以选装该装饰。我在这里有一些补充。因为我们收到的是早期组装版，所以金属质感的按键还没有组装。一键启动、空调面板等均采用在正式销售的车型上。它的评级会更高，采用与530Li相同的金属质感按键，并且会有很多改进。
好消息是，528Li上没有的全液晶仪表盘现在已成为525Li的标准配置。显示效果看起来非常精致、奢华。
528Li上没有的另一个配置是1225英寸中央液晶触摸屏搭配第四代iDrive人机交互系统。六个熟悉的选项分为3+3显示组。
价值1万元的套餐包含无线充电、HarmanKardon高级音响系统、Wi-Fi热点和免费Wi-Fi数据流量套餐。我们的测试车配备了价值2500元的可选手势控制功能，但实际驾驶体验表明灵敏度不如7系，调节精度还有提升空间。
525Li只配备了一个天窗，不支持选装全景天窗，不过这款天窗的开启面积高达029m，比较大，满足日常需求。
525Li的后排座椅没有电动调节或者没有选装件，所以中央扶手的样式相比530Li显得有些朴素，但打开后，车内储物空间却非常宽敞。
由于528Li特别版的停产，525Li已正式换代，全系配备了多项科技配置，包括全液晶仪表盘、1025英寸液晶触摸中控显示屏、无线CarPlay标准等。实惠的价格。这使得5系列的配置在同类产品中脱颖而出。
动力与驾驶体验
宝马525Li
动力方面，宝马525Li搭载20L直列4缸涡轮增压发动机，最大功率135kW/5000-6500rpm，峰值扭矩290Nm/1350-4250rpm。虽然账面数据并不突出，在同级中处于弱势，但得益于采埃孚8AT变速箱的出色匹配，实际驾驶中的动力表现还是比较出色的。底盘结构方面，525Li同样采用前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架。
在驾驶这台525Li之前，我悄悄降低了对车子输出的期望，“即使马力表现不是很好，但它仍然是一辆宝马，驾驶体验会很好。”我确实踩下了油门，但我发现我还是低估了宝马。
发动机的低扭矩表现非常出色，从1350转就可以输出最大扭矩，而且启动时的输出响应非常快，整体表现非常活跃。
即使在正常的城市道路上驾驶这台525Li，依然可以享受到舒适愉悦的驾驶感受，动力响应非常快，动力输出非常线性，油门和刹车踏板的反馈力度也调节得恰到好处。
这样的驾驶体验确实要归功于采埃孚的8AT变速箱。这个变速箱非常聪明，非常了解驾驶员，当它检测到加速或超车的意图时，它会快速准确地完成降档，以确保充足的动力。
说实话，在城市里出行时，尤其是想和旁边的朋友竞争时，已经能感觉到动力储备的不足，但如果你正常驾驶，无论是加速还是超车，这样的动力输出都不会让人失望。尽管是低输出发动机，但即使是日常驾驶，车子的感觉也完全足够了。
525Li车型拥有ECO、Comfort、Sport三种模式，但与530Li相比缺少Sport+模式。变速箱调整。
宝马调校的ZF8AT变速箱早已成为同级标杆，但在这台525Li身上却并不完美，按理来说也无可厚非，只是换挡平顺性不如540Li。事实上，当我们对540Li、530Li、525Li进行严格测试时，我们可以看到这款8AT变速箱在更大排量时表现更好。
底盘和悬架的调校充满了坚固性，使应对道路上的小颠簸变得轻而易举。减震器的压缩和反冲速度非常快。除了必要的路感之外，没有发生任何其他事情。它不会打扰乘客，整体质量高档，感觉做工相当精良。
小编点评首先，作为一款入门车型，外观内饰与高端车型的差距应该尽可能小，525Li做到了这一点。几乎没有什么气场或者奢华。损失。
第二个需要说明的是，大功率发动机和小功率发动机的区别不会是简单的调整，而是会在材料等方面。将低输出发动机应用在525Li上，其实也是一种降低成本的方式，这部分应用到了国人喜欢的全液晶仪表盘和中控大屏的配置上，通过实际驾驶满足了低功率的要求。8AT变速箱的出色匹配，你可以的。需要日常使用。
不过，旗舰车型530Li与525Li的价格相差只有4万元，而这4万元的差价还包括全景天窗、方向盘换挡拨片、真皮座椅、前排座椅加热以及50kW的动力。个人认为530Li领先车型性价比更高。
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2016款BMW525li使用什么轮胎？2016BMW525li通常配备尺寸为225/55R17的轮胎。该尺寸的轮胎为城市和高速公路驾驶提供了良好的平衡性和舒适性。当谈到BMW525li的轮胎时，通常会选择高性能轮胎，以提供更好的操控性和路面抓地力。常见的轮胎品牌有米其林、倍耐力、普利司通等。选择正确的轮胎品牌和型号可以改善您的驾驶体验和安全性。定期检查轮胎的磨损和压力是个好主意，以确保轮胎处于状态。
17宝马525li轮胎型号？宝马5系使用韩泰轮胎VentusS1evo2轮胎。
规格为245/45R18，轮毂轮胎规格必须改为前85Jx19铝合金，前255/40ZR19，后285/35ZR19，95Jx19铝合金。宝马5系使用韩泰VentusS1evo2轮胎，规格245/45R18，韩国SuperHigh
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