对于SUVGT车型应该表现出怎样的表现？试驾科迪亚克GT和suv gt的相关题，想必不少人都想了解，就让小编带大家来了解一下吧！
说起斯柯达品牌，有人会想到大众集团，也有人会想到与大众汽车的发源地德国毗邻的发达资本主义国家捷克。
斯柯达SUV战略的开始，KodiaqGT
斯柯达是大众集团最经典的品牌之一，成立于1895年，至今已有123年的历史，可以说在整个汽车工业史上具有绝对的影响力。2006年，斯柯达明锐由上海大众投入国产，开启了斯柯达在中国的发展之路。
经过10多年的发展，斯柯达中国市场产品涵盖紧凑型轿车、SUV、中型轿车和中型SUV，迄今已在售10款车型。今年6月，上汽斯柯达公布了针对国内市场的中国SUV战略，根据他们的计划，斯柯达明年将在中国生产5款SUV，其中一款将是纯电动车型。
柯迪亚克GT是斯柯达在中国SUV战略的开始，柯迪亚克GT是一款基于柯迪亚克打造的中型SUV，或许是因为柯迪亚克在SUV车型中销量不错，所以斯柯达决定做柯迪亚克。在此基础上，我们将进一步发展销量，以更加时尚、运动的车型作为SUV战略的起点。
那么在2018广州车展上正式上市的斯柯达“首款GT车型”究竟有何魅力呢？前两天有机会试驾了一天，看看有多少人期待，表现确实令人印象深刻。
传承与创新的碰撞，更具运动感的设计
任何人都无法避免对外观的评价，尤其是在汽车产品方面。说到KodiaqGT的外观设计，必须承认的一点是，前部区域几乎没有什么可看的。“GT”和普通Kodiak车型有什么区别？当然，如果你仔细观察，你会发现GT车顶的线条相当引人注目。
车头设计上，两款车在细节上还是有明显的区别，虽然家族式的直瀑式格栅相同，但科迪亚克GT在格栅下方增加了一条狭长的条带。由于进气口的缘故，车头看起来更加丰富。此外，前保险杠的造型设计变得更加犀利、更具攻击性，给人一种“狡黠”微笑的感觉。
科迪亚克GT和科迪亚克的真正区别只有看车身侧面才能看出，溜背的造型总是让你感受到激情和兴奋，但科迪亚克的溜背角度设计得太长，无法容纳车内的后座空间，使得Kodiaq的溜背角度陡峭，它是被创造出来的，也符合SUV车型的特点，但最终还是不如a。对于地势低的车辆，如果溜背角度太小、速度太慢，就会显得很不自然。
车身腰线看上去也比科迪亚克更加丰满、粗壮，而且因为是GT车型，粗线条更能展现运动性能，当然与科迪亚克不同的是，因为它是溜背式的。克数可以让你的身体看起来更紧凑，但又不会让你看起来太瘦。
车尾的亮点在于尾灯以及两侧的两个圆形排气口，尾灯的造型与斯柯达VISION概念车比较相似，并在尾部采用了“钻石切割”的艺术手法。层。表面处理使其非常鲜明，充满独特的捷克风味。由于GT车型的方形排气口可能看起来有些别扭，所以两侧的两个圆形排气口也凸显了其GT车型的身份。
全系列标配经典中控布局，十余种实用配置
从外到内介绍汽车的基本形式类似于科迪亚克引人注目的外观。科迪亚克的内部布局不太可能让人大吃一惊，但它绝对需要非常好。我仔细地尝了尝。所以，布局与Kodiaq基本相同，而且仍然很受欢迎，但毫无疑，这种设计语言确实很有吸引力。
同时，除入门级车型外标配的1025英寸全液晶仪表盘以及全系标配的8英寸触摸式色中控屏，显着提升了整车的操控性。车辆的技术和豪华。液晶仪表盘式的UI界面也能更好地满足不同群体的需求。此外，与“GT”车型一样，安装了10种车内氛围灯，随着不同颜色氛围灯的切换，仪表盘颜色也会随之变化。这意味着液晶仪表盘有4个UI界面和10种背景颜色可供选择。
其他配置也领先同级和价位，全系标配无钥匙进入、启动、倒车影像、定速巡航、自动驻车、坡道起步辅助、8英寸色液晶中控和GPS导航。配备手机地图、语音识别、自动大灯、转向辅助灯、自动雨刷等10余项实用功能。然而，我们的编辑在我们的体验中也注意到了一些小题，例如自动雨刷器很少出现，我们不得不手动打开它们。
多种形式力量组合蓬牌旅游
科迪亚克GT的车身尺寸为463418831649mm，轴距为2791mm，轴距与科迪亚克相差不大，但长度短了64mm，GramGT座椅取消了7座选项。这是一个安排，全系列都是5座车型。尽管没有七座选项，但KodiaqGT在载货能力方面仍然表现出色。现有后备箱容积为463升，后排座椅按46:6比例折叠后，容积达到1,607升。700mm宽的天窗是生活的一大享受。
KodiakGT提供三种动力类型14T涡轮增压器和20T高功率和小功率涡轮增压器，最大马力分别为150马力、220马力和186马力，7速湿式双离合变速箱，但排放标准因为不同排量的发动机需要不同的变速箱型号，Kodiak车型有三种变速箱型号适合您的发动机DQ380、DQ381和DQ500。
小编在本次试驾活动中测试的20T高输出四驱版本与途昂20T车型相同，最大马力220匹，最大扭矩350牛米，搭载EA发动机。功率形式是一样的。Turon20T车型的整备质量超过2吨。小编开着同事的车，感觉动力还是很足的。所以，现在这台整备质量只有17吨多一点的发动机已经装上，我从此就充满动力了。
动态驾驶时，即使在标准模式下突然踩下油门踏板，也完全没有推力的感觉，毫不夸张地说，原本平稳的驾驶感觉沉重而拖沓，速度也随之增加。当切换到运动模式，踩下油门时，可以感受到非常丰富的动力响应，当然也有推推的感觉，但整体感觉并没有那么强烈。一般动态驾驶中，低速时我并没有感受到所谓双离合变速器的顿挫感。
KodiakGT四驱版有五种驾驶模式可供选择。不同驾驶模式下的动力输出表现不同。有些差异是显而易见的，而另一些则需要仔细体验。它还配备了全时功能。智能四驱系统也是越野和雪地驾驶模式的必要保障。也许出于运动目的，KodiakGT的悬架偏硬，但路感非常清晰，而且回弹时会听到非常清晰的声音，因此在发生颠簸时不会有不必要的振动。很软。简单来说，这也是得益于前麦弗逊支柱、后多连杆的双独立悬架。
试驾总结
GT是意大利语GranTurismo的缩写，英文是GrandTouring的意思。在韩语中，它的意思是一次美妙的旅行。据说这个标题起源于20世纪60年代末到1970年代初，指的是一款车型。通过其高性能和长距离巡航，它逐渐发展成为高性能汽车的代名词。
试驾过斯柯达KodiaqGT的小编认为，虽然它距离真正的高性能跑车还很远，但它的定位显然是针对日常生活和长途驾驶，而不是定位在赛道上。四驱车型的宽阔空间、充沛动力、全地形超车能力都是同级中的佼佼者。
最新款三菱gtphevsuv什么时候发布？1最新款三菱GTPHEVSUV的发布日期尚未确定。2这是因为汽车制造商在推出新车型之前通常会进行一系列的测试和调整，以确保车辆的性能和质量处于状态。此过程可能需要一些时间，这可能会延迟您的上市时间。3汽车市场的竞争也会影响新车型的上市时间。制造商可以根据市场需求和竞争对手的动态来确定的上市时间。因此，您应该关注汽车制造商的公告或媒体报道，以获取有关发布日期的最新信息。
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