对于网友们都很想知道的听停车场丨新款奔驰GLC，真的无法逃脱真香定律吗？和一些关于奔驰爬陡坡显示之类的题，本文都有详细解，希望对大家都有帮助。
欢迎来到今天的“停车场聆听”。
奔驰新款GLC去年底下线，预计最早今年3月上市。这次算是全面更新，虽然不如GLK变成GLC那么惊艳……不用说，无论有多少人批评奔驰，这款车最终还是会爆款。
新款GLC是一款什么样的车？
该车整体设计完全年轻化，老款车型还是有点油腻，所以估计未来会有很多年轻客户。但不要被网上流传的顶级模特的照片所迷惑，底部模特仍然有“香肠嘴”的前包围。新款GLC在国内进行了加长，车长超过4.8m，为BBA级最长，轴距不到3m，比标准轴X5还要长，车高也是BBA级最长。班里最高的。工商管理学士课程。
车内的变化已经在新C级身上出现，而且可以说是真正的翻天覆地的变化。123英寸液晶仪表盘、119英寸中控大屏、蜻蜓式方向盘、极其性感的氛围灯……奔驰颜值很高，光是颜值我就愿意花。
新款GLC最大的变化就是提供了7座车型，但如果第三排座椅不折叠的话，车辆整个后备箱容积就会直线下降，7座后备箱地板下的储物空间也会减少。-比5座车型更小的5座车型也将有所减少。第三排的实际体验暂时是个谜，据说奔驰相比第三排稍微抬高了后梁。不过，我预计7座车的售价不会低于5座车，除非它比5座车贵很多。最后，你不需要7座，但你不能没有它，也不应该有3座。世界上最难坐的一排，就像GLB一样难坐。
在功能配置上，这次GLC加强了越野性能，增加了越野模式和陡峭下坡，并且当调整到越野模式时，车内大屏幕会弹出并显示。坡度、倾斜度、地形标高、坐标、指南针等指示。但我觉得没有什么用。这是一款城市SUV。不要指望将其驾驶越野。充其量，它只会让你走上一条糟糕的道路。先不讨论大轮胎是否伤人。你需要知道这一点。旧款GLC不是跨界车，也没有贯通轴。
最后，还有权力。M25420T发动机产生的最大马力为258马力，自家的9AT变速箱也很熟悉。全系列标配的4MATIC四驱系统也是标配。公路悬挂系统。越野悬挂系统到底是什么？目前还不得而知。这款发动机搭载48V轻度混合动力系统，与新C级一样都是ISG电机，比老C级的BSG电机更可靠，至少目前是这样。197马力的入门级发动机也计划稍后发布，动力版本对应现款GLC260L，如果发布15TGLC200L我也不会感到惊讶。就用新C级吧。
高级AMG脸型
低调的“香肠嘴”
新款GLC会出现哪些题？
目前老款GLC最大的题就是异响，最常见的是制动异响、倒车异响等，但大多没有彻底解决，最终被忽视。这些题应该在新GLC中得到解决，但新GLC也可能会产生新的题。
首先，如果参考新C级，在部分车型上存在大屏发热的题，而新GLC也采用了这款大屏。
其次是48V轻混系统的可靠性。理论上来说，ISG电机改进后不会像现有C级BSG电机那样出现大规模的48V轻混系统故障。C级。
在《汽车品质网》中，它进入了“北京奔驰-奔驰C级”车系，并获得了17分的用户满意度评分，不愧是名副其实的北京奔驰。接下来重点关注新C级对应的第22、23款车型，22款车型113例，发动机/电机故障36例，23款车型8例，发动机/电机故障3例。例子。不过，这里有“发动机/电机故障”，点击它可以看到，电机故障其实并不多。
不过，老款C级的BSG电机是外置的，而新C级和新GLC的ISG电机则直接安装在动力总成内部，因此一旦出现题，维修成本较高。
您是想低价购买现金还是等待新型号？
现在老款，也就是现款，至少打折5万，这已经是一个保守的数字了。GLC260L低端配置售价不到40万元，而GLC300L低端配置售价40元甚至上万元。如果你在等待新车，担心买车，打算一上市就买，即使价格不上涨，也要准备50万韩元左右。价格可能会低于500万韩元。
国产车比国外车车身更长，后部弧度更大。
但是奔驰的价格已经不像以前那么坚挺了，我们总说奔驰是大众车，如果要等合适的折扣的话，是按年计算的，现在一般环境不好，所以可能不会花很长时间，但发布初期还是可以期待小折扣的。
大家都知道新款比老款好，当然老款也没有那么差，在路上一点也不逊于X3和Q5L，年中还会进行改款。
新GLC这样的奔驰热门车就不用废话了，想买的人自然会买。
就像你去新街口德基，爱马仕骂你穿丝袜，LV、GUCCI、香奈儿骂你排长队，劳力士骂你店面大，柜台比被抢劫后还干净……骂我，骂我，骂我，买来的时候有多讨厌，买了之后就有多香。
别看有多少人在购买了新的豪华产品后抱怨奔驰。当他们买了奔驰的时候，连十头牛都没有拿回来。
当您开始上坡时，您的梅赛德斯奔驰会滚动吗？像往常一样驾驶您的车辆即可。打开车辆的坡道辅助功能，可以有效防止车辆在斜坡起步时侧倾。车辆松开刹车或驻车制动后，此功能会持续2秒，在此期间您只需快速踩下油门踏板即可，车辆不会滚动。
上坡起步辅助是一种防止车辆在上坡路上起步困难的功能，上坡起步辅助是一种暂时控制所有四个车轮以防止车辆打滑的功能。行驶时，汽车驾驶员从制动踏板切换到油门踏板需要一定的时间，在这段时间内，车辆的坡道辅助功能才能启动。
驾驶奔驰爬陡坡的正确方法是什么？正确的使用方法是先停车，然后将变速杆移至D档，同时踩刹车。然后，它协调速度、油门和刹车，以保持车辆缓慢行驶。开车时，适当加大油门并掌握正确的换挡时机非常重要。考虑到安全因素，建议驾驶员在驾驶过程中谨慎驾驶，在不熟悉的陡坡上慢慢习惯和掌握技能。爬陡坡时，还必须注意车辆负载和路况。超重的车辆会使爬山变得更加困难，泥泞或松软的道路可能非常危险，并导致车辆容易失去控制。因此，驾驶员在行车前必须检查车辆负载和路况，采取适当措施，调整爬坡速度，确保安全行车。
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