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比本田CM300贵500元的CL300有什么区别？初学者应该如何选择？
我正在分享文章。随着本田中小排量车型开始在大陆市场布局，很多原本没有的车型现在也可以提供给我们了。
其中就有CL系列，几乎在全同步发售，该系列的CL300售价于昨天正式公布，让喜欢本田300cc车型的朋友一时难以选择。我很困惑。
目前，本田在大陆市场发布的300cc车型主要有CB300R、CM300、CL300等，其中第一款车型价格过高，无法与后两款车型竞争。
然而，由于CM300和CL300的价格相近，即使是新手司机也可能会面临一个困境这两款车如何选择？要理解这个题，就需要了解两者的区别。
CL300售价35万元
CM300标准版售价345万元。
首先，两款车型的价格相差只有500元，所以预算决策的标准在这里并不重要，没有人会为了500元而选择它，而且还是会纠结。不同之处。
这两款车主要区别关注
1、定位不同，虽然两款车都带有一定的复古基因，而且一些设计和造型也比较一致，但CM300一直是复古巡航王子车，而CL300则属于复古街头。所以这两款车的定位不同，不要被它们相似的造型所迷惑。
2外观差异如果定位不同，会有具体的差异。最直观的就是两辆车的外观。CM300强调日本浮标造型和巡航属性，因此即使是新手骑手也能认出它们的材质。
然而，CL300所创造的外观和感觉却完全不同。尽管厂家和媒体对这款车的设计理念和元素表达进行了广泛的描述，但仍然有车友无法区分现在的造型，并认为一直都是这样。它是CM300的变体。虽然无非就是平座加高排气，但这台车居然还有着复古的爬坡风格，更好的凸显了它的休闲特色。
3数据不同。对比两辆车所涉及的关键数据，包括发动机和车架，没有差异。相比CM300，CL300对发动机进行了重新调校，更加注重前端动力和低扭矩的表现，降低了最大功率但增加了扭矩。
车身侧面，CL300的轮毂尺寸明显加大，更加注重爬坡性能，采用前19英寸后17英寸的组合。该设计旨在大幅增强通过性能，最小离地间隙达到了165mm，但座椅高度也增加至790mm，这对短腿造成了压力。
CL300也更紧凑，油箱容量稍大，前轮胎更薄，但这与性能关系不大。不过CL300会比CM300更注重控制和可玩性。
4、用途不同，由于以上明显的区别，这两款车的最终目的都是为了执行不同的目的，虽然两款车都能满足你日常的代步需求，但是CM300显然会更注重舒适性，所以更适合。除了日常代步之外，它还适合在铺装道路上行驶。CL300可以在普通土路上行驶，例如穿过树林或沿着小径行走。
至此，这两款车的选择就很明确了，首先要看我们喜欢什么风格，其次就是主要用途，也就是我们个人除了代步之外还想用这些车做什么？如果您想要有纪律的骑行，请选择CM300。如果您不满意现状，请选择CL300。这意味着您不必担心，因为CL300可以做CM300可以做的事情，CL300可以做CM300不能做的事情。本文中的照片取自该品牌照片。
YoshimuraExhaust是一个汽车排气系统品牌，有多种款式和类型的产品，所以这取决于您的个人喜好，根据您的车型，哪种听起来更好。以下是吉村排气系统的一些经典款式
1GTSPEC吉村经典排气样式之一，采用不锈钢材质，外观简洁大方，声音丰富有力，是一款适合跑车的排气系统。
2G1TITAN吉村主打排气，采用钛合金材质，外观精致，声音沉稳、有层次，适合高端豪华车型。
3赛车规格吉村消声器的赛车风格采用轻质材料，具有运动外观和高亢的声音，适合赛车和比赛使用。
改装汽车排气管中有哪些类型的鼓声，它们听起来像什么？改装排气装置分为S型鼓、街型鼓、HKS型和M型鼓。
1S鼓主要提高启动马力，声音比原车更深沉、更响亮。
2StreetDrum:全面提升车子的马力，可以打造跑车声或背压声等街头鼓声3HKSType:直接提升中高转速马力，听起来像赛车传说中的闻声不见车的传说，听起来很像。做工与日本进口相似。4M鼓可变背压鼓，号称奥地利狐头，画尾鼓身，非常高端。声音很安静，比原车稍微大一点，低沉一点。是全面提升马力的顶级排气系统。附加信息排气系统改装发动机运转后排出废气。排气效率的好坏直接关系到发动机性能的好坏。最初的汽车设计倾向于更安静的发动机声音，这会影响排气速度并降低发动机效率。必须增加进气量并维持燃烧，同时还必须提高排气效率。现在大多数人改为直接排气，即改变排气系统的中前部，去掉消声器等净化装置，缩短整个排气流程，废气经过简单处理后排出。汽车加速得更快。改装后的直排斗在加速时发出震耳欲聋的声音，但共振不应该太大。否则，长时间驾驶车辆时可能会增加驾驶员的疲劳和挫败感。
本文分享的关于日系车适合用什么牌子的机油和一些日系车适合什么排气的相关题已经解完毕，希望诸位网友能够喜欢。
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