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国六排放升级目前是轻卡行业的重中之重，但除北京已于2020年1月1日起率先实施国六排放标准外，其他地区尚未公布明确的实施日期。根据以往经验，预计个别经济体将出现一些变化，发达国家将积极落实国六排放。
从用户的角度来看，很多卡车车主都会遭受“排放焦虑”。他们担心刚买的新车几年后会被进入城市，被迫淘汰。国六轻卡推出后，一些车主直接购买国六车型来解决自己的题，接下来我们看看国六车型的销售情况。
一、2019年国六轻卡车型表现
2019年对于轻卡行业来说可能是艰难的一年，从“大吨氢标”事件，到高速公路按轴收费，再到两根18吨车轴仍能上路行驶。高速公路上，每一起事故都会产生巨大的影响。我希望卡车迷们，无论他们担心还是抱怨，底线是轻卡行业越来越好。
随着这些影响大的事件引起我们的注意，我们不得不担心却来不及担心的一件事情悄然发生了变化国六轻卡的上市。
2019年，国六轻卡车型销售从4月份开始，实现月度快速增长，全年共销售8,516辆。从整体销量来看，增长势头明显。
此外，经销商表示，根据国六轻卡车型的产量数据，2019年共生产20720辆，是实际销量的24倍，产量增长趋势更加明显。世界各地。在韩国，我们正在扩大国六车型的库存，为今年的旺季做好准备。
2019年国六轻卡销量以福田、东风、江铃车型为主，解放、重汽、江淮等也推出了国六车型。
2019年国六轻卡主要销售区域为北京、广东、河南、河北等环保要求较高、经济相对发达的地区。
2、2019年中国轻卡主要销售车型六
目前国六销售的轻卡主力车型以42m蓝盘车型为主，占比75%，其中宽体、中体、窄体车型分别占38款、38款和24款。每个。主要销售车型有江铃顺达、奥铃快车、欧马克S3、东风多利卡等车型。
江铃顺达一直是42m窄体机细分市场的王者机型。国VI车型是在国V车型的基础上进行了重大升级。主要有以下三个变化
首先，驾驶室外观进行了升级，前格栅更具科技感，头灯立体设计符合审美趋势，前保险杠采用全新设计，更加坚固耐用。具有较强的设计感；
其次，内饰设计全新，三个多功能方向盘、全新仪表、中控大屏等配置，整体给人耳目一新的感觉。
第三，发动机升级为腾宝发动机，发动机功率为85kW，功率与目前在售的JX493发动机相同，但排量更大，技术更先进。江铃顺达国六车型升级发生重大变化，卡友们不要错过。
奥菱快车车型是奥菱在“大吨小标”事件后主推的车型，包括中体和宽体两种车型。国V车型标配空调、气刹，电动门窗、中控锁、四辐多功能方向盘等你需要的配置都有。
搭载康明斯F28国六发动机，发动机型号为F28NS6B131和F28NS6B156，输出功率段分别为96kW和115kW，分别满足标准负载和重载用户的需求。
奥马克S3车型始终搭载康明斯发动机，是中国高端轻卡车型，注重品质和可靠性，有中体和宽体两种车型。模型没有太大变化。
空调、气刹、电动门窗、中控锁、四辐多功能方向盘等标配，配置丰富，使用方便，中型车身车型配备96千瓦满足康明斯标准载荷运输要求的发动机，F28NS6B131发动机宽体输出车型配备F28NS6B156发动机，发动机输出功率为115kW，满足重载用户的需求。
东风多利卡国六车型进行了重大升级，开发了全新平顶驾驶室车型，驾驶视野得到改善，重新设计的前脸更具吸引力，内饰也焕然一新。
不仅标配了电动门窗、中控锁装置、4辐多功能方向盘、气刹等，内饰多处还采用了镀铬设计，进一步凸显档次。该车型更符合现在的审美要求，搭载玉柴YCY24140-60发动机，输出功率103kW，满足标准负载用户的需求。
3、2020年国六轻卡市场预测
1、从近期的年会车展来看，各品牌轻卡厂家基本都在备货国六车型。上半年将发布多款国六车型，参赛车型包括国六市场竞争将更加激烈。
2、2019年国六轻卡销量持续增长，但由于占总销量比重较小，并未受到关注。2020年国五、国六库存比例调整，重点从国五车型逐步转向国六车型。
3、各厂家国六轻卡的主要推广区域肯定会是环保要求高、经济发达的地区（北京、广东、江苏、浙江等地区）。该地区的卡车爱好者将有更多选择。买车的时候。
虽然距离国六排放实施还有一段时间，但多款国六轻卡车型已上市，且销量不错，卡车爱好者可以根据国六或国六车型选择购买。您自己的经济状况和当地的排放政策。
2019款解放j6p96有自尊吗？2019款解放J6P96自重约为96吨。该车采用高强度钢材和轻量化材料，使车辆相对较轻，提高了车辆的燃油效率和运输效率。同时，车辆配备了强大的动力系统和优良的悬架系统，保证了车辆在运输过程中的安全性和稳定性。总体而言，2019款解放J6P96的重量在同类车型中较优，适合中长途运输和大件货物运输。
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