相信大家对于电动车轴距多少合适以及7座suv轴距多少合适这类的热门话题，都想是很了解，那就让小编带各位来讲解一下吧！
几乎所有自主一线品牌都计划在7座大型SUV细分市场推出重磅产品，哈弗H7L、长安CS95、传祺GS8以及最近发布的罗意威RX8，让这个市场的竞争更加激烈。
该级别中最成功的车型是GS8。尽管今年一季度销量一般，但销量还是超过了1.8万辆。RX8要想占领这个市场，首先必须过GS8的关卡，两款车对比会擦出怎样的火花呢？我们来比较一下。
两款车型也都搭载了20T+6AT的动力总成，并且所使用的变速箱均为爱信产品，因此质量上没有太大题。不过GS8的动力参数稍微适中，实测0-100时间为959秒，比RX8的956秒稍慢，表现中规中矩。
实际驾驶中，GS8并没有大车的感觉，转向调节轻盈，回弹力适中。驾驶视野开阔，A柱盲区不大。20T的动力出来得相当干净，轻踩油门时的输出比较线性，而当涡轮介入时，操作并不清晰，进行得相当顺畅。
爱信6AT变速箱的性能更是免维护，所以换挡时没有任何动作，急加速时降挡也足够干净利落。当你踩下油门时，发动机转速升至5500转左右，然后升档，但此时，仍然感觉GS8没有发挥出全部动力。
RX8是同级中为数不多的采用非承载式车身的车型之一，这种做法最大的优点当然就是在应对崎岖路面时的扭转刚度更大，而且看起来更高大更有气势。
尽管车身很大，但得益于良好的发动机和变速箱调校，RX8的加速速度相当快。发动机隔音效果好，100%采用材料，高速旋转时没有明显噪音。
RX8采用了基于后轮驱动的永久4轮驱动系统，优于GS8的永久4轮驱动系统。在应对泥泞路况时，RX8可以比GS8更加从容。RX8系统还拥有六种地形驾驶模式可供选择，满足不同需求。
GS8底盘
GS8的底盘调校比较均衡，软硬平衡得很好。遇到大坑洼时，GS8表现出良好的坚固性，减震器压缩和回弹适时，余震不多，过弯时的侧倾控制在合理范围内。
RX8底盘
由于悬架行程较长，RX8在应对减速带等路况快速变化时，显得余震稍多一些。不过高速巡航时还是相当舒服的，整体稳定性比GS8更强。转向更多的旋转可以减少遇到糟糕道路时撞上道路的可能性。
GS8第二排
RX8第二排
相比GS8，可以看到RX8的空间优势并没有那么明显，不过虽然RX8的第二排腿部空间可调节性更强，但头部空间其实不如GS8。两款车进入第三排都相当方便，而且RX8还有可以踩的踏板，更加人性化。
虽然RX8的发布时间比GS8晚很多，但在配置方面并没有优势。看上面的对比，可以很明显的看出两辆车的配置水平，但是对于RX8这样的大车来说，没有全景摄像头还是有些不方便。
总结
RX8实际上更像是GS8的加大版。两款车的外观都是方形的，气势磅礴。动力方面，RX8比GS8更好，底盘质量也差不多。虽然配置差异有些大，但RX8最吸引人的地方在于它配备了空载车身和永久四轮驱动系统，让驾驶者在出行时拥有更多无限可能。
对于电动车轴距多少合适和7座suv轴距多少合适的题，你还有哪里不知道的？，希望对大家有帮助!
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