想必不少人都很想知道它能赶上大众DSG吗？上汽DM21双离合变速箱分析和大众双离合阀体是什么型号的一些话题，但是不知道是不是真假，小编为你详细的解吧！
【爱卡汽车科技原创】
近年来，中国汽车品牌走上了精品化路线，产品力在很多方面提升到了合资企业的水平。如今，中国品牌不仅在外观和内饰方面拥有自己的风格，而且其动力性能也越来越完善。经过一段时间的积累，中国领先的汽车企业已经崛起，并在国外品牌赶超的领域迎头赶上。作为国内主要制造商，上汽集团在动力总成方面投入了大量的研发资源，其中双离合变速箱是重点。
全新荣威RX5PLUS搭载上汽第二代蓝芯动力系统，发动机和变速箱总成均实现重要创新，均荣获“十佳”项。此前，爱卡汽车对该车的MEGATECH15T发动机进行了深入分析，读者可以点击下图了解更多信息。在今天的文章中，我们将把视角转向——新型DM21双离合变速箱的另一面，即BlueCorePower。
罗意威罗意威RX5
自动变速器有多种类型，其中最主流的是液力自动变速器、无级变速器、双离合变速器。在节能减排政策的背景下，越来越多的汽车开始使用双离合变速器。双离合器效率很高，但由于其结构源自手动变速箱，缺乏液力变矩器等灵活的阻尼系统，因此对协调程度有更高的要求。
DualClutch这个词是一个外来词，英文名称是DualClutchTransmission，通常称为DCT。双离合变速器，顾名思义，由两组离合器组成，一组控制奇数档，另一组控制偶数档，理论上可以实现出色的换档速度和平顺性。此外，DCT的动力传动链与手动变速箱类似，具有出色的传动效率。
第二代BlueCore动力系统中，由7速湿式双离合变速箱负责传动，代号DM21。DM21是上汽集团自主研发的第三代DCT产品，提高了经济性、乘坐舒适性和耐用性，扭矩能力达到300Nm。
任何类型的变速箱都没有绝对的优缺点，重要的是动力输出与车辆性能要求的匹配。从上汽乘用车的角度来看，CVT适合小排量自然吸气发动机，充分利用“静止工况”，而DCT则与15T级发动机完美匹配，兼顾输出和经济性。AT变速箱价格昂贵，但其综合性能使其成为高功率水平的理想选择。
DM21是横置7速湿式DCT，市场上销售的类似变速箱有大众DQ381-7F和麦格纳7DCT300。上汽将DM21定义为第三代DCT，因为它采用全电动驱动执行系统，NEDC综合效率为92。相比之下，前两代DCT分别采用机械行走系统和机械+电驱动行走系统，NEDC综合效率普遍低于90。
在上汽内部对标测试中，DM21在综合效率以及动力响应、换挡平顺性、NVH性能等方面均排名第一，多方面超越同价位合资标杆DCT。据试驾过新款荣威RX5PLUS的同事介绍，第二代蓝芯动力较前代车型大幅提升，全新7DCT变速箱更是一绝。
DM21变速箱的中心距为197mm，适合手掌的长度，不会占用太多的内部空间。作为横置变速箱，DM21的轴尺寸也比较小，这减少了动力系统布局的难度。
按照传统的理解，在双离合变速器的效率、响应性和平顺性之间进行选择并不困难，但要做到这一切，就需要开发别人没有的技术。上汽DM21变速箱如何突破壁垒，三大关键领域同时推进？案当然是新技术和新调校。
出色性能的背后，DM21变速箱应用了MSC独立润滑控制系统、HPC高压双离合器、EHS全电驱动电液行走系统、TCU智能安全控制系统、AOC离合器主动润滑冷却等六大创新技术。系统和EHP电控液压停车系统。
MSC独立润滑控制系统是DM21的特点之一。为了解决不同性能目标之间的矛盾，液压控制模块、变速箱和离合器系统的油室被分开。特别是离合器室采用全粘度最低的特种润滑冷却油，降低离合器拖力矩，齿轮油充分考虑齿轮接触对油品性能的要求，提供更好的可靠性和NVH性能。模块采用低粘度油，具有良好的温度适应性。
DCT结构与手动变速器类似，如果长时间出现低速爬行，离合器会过热，换档质量变差。为此，DM21配备了AOC离合器主动润滑和冷却系统，通过集成电子泵主动调节离合器润滑油量。集成电子泵冷却流量精度达到01L/min，使离合器控制更加精准，提高可靠性和效率。
EHS全电驱动电液行走系统结合了全电液行走系统、无泄漏行走系统和高压系统三大核心装置，而大多数同类DCT产品只有其中之一。
DM21配备EHP电控液压停车系统，集成度高，有助于缩小变速箱尺寸。变速箱配备非接触式位置传感器，实现更稳定的停车控制。EHP也应用于奥迪DL382、奔驰7GDCT、麦格纳7DCT300等变速箱，但大众DQ381并未采用该方案。
为了提高传动效率，HPC湿式双离合器应用了多种技术，包括通过应用ASP主动分离技术将系统阻力矩降低30%，通过应用低摩擦复合系统将机械损耗降低85%。DHP高压行驶系统扭矩分辨率达到10Nm/bar，使扭矩传递更加精准，提高换挡平顺性。此外，新型变速箱采用“三室分离”阀体液位和运行系统“零泄漏”特性，有效提高了注油稳定性。
要打造一个好的变速箱，仅靠硬件是不够的，软件校准同样重要。基于SMTCTCU电控软件架构，TCU智能安全控制系统化、组件化，因此DM21变速箱可实现全生命周期18种自适应在线学习，确保时刻保持驾驶性能。
通过一系列技术改进，上汽DM217速湿式双离合变速箱得到了大幅提升，综合性能处于中国品牌前列。进入电动化时代，上汽乘用车将继续加大研发投入，打造更好的混合动力变速箱和电驱动系统。
编者点评多年前，每当我提到自动双离合时，我仍然清楚地记得同事们的头痛。经过两代产品技术的积累，中国品牌现在已经拥有了实力雄厚的双离合产品，这对于帮助国产产品进军中高端产品具有重要意义。在六大关键技术的支撑下，上汽DM217速湿式双离合变速箱在经济性、平顺性、响应性等方面实现多项创新，在DCT领域崭露头角。
强调
智能汽车安全吗？哈弗H6电子架构解析
双离合是万能药吗？揭秘大众变速箱技术秘密
我和M放烟花！BMWi4技术亮点揭晓
荣威RX5PLUS变速箱分析
需要更换大众干式双离合器阀体油吗？干式双离合变速器所用的阀体油是指变速器油，在变速器运行过程中，必须向齿轮组的各部件供给润滑油，因此必须定期更换变速器油。如果长时间不更换，变速箱可能会运转不正常。
1、一般变速箱油更换周期为2年或4万公里，这是正常使用的更换周期，所以如果您开车频繁、剧烈，建议提前更换变速箱油。
2、新更换的变速箱油呈红色，使用一定时间后变速箱油变黑，因此使用一定时间后必须及时更换变速箱油。杂质会增加变速箱内齿轮的磨损。
3、更换变速箱油时，必须选择适合变速箱粘度的变速箱油，如果使用的变速箱油粘度太高，变速箱运行时摩擦面会过热，产生不必要的动力。损失，如果变速箱的粘度较小，变速箱很可能会出现漏油现象。
4、变速箱油根据变速箱类型分为手动变速箱油和自动变速箱油。
大众双离合阀体安装技巧有哪些？安装后调整长度时，通过更换测量杆来调整双离合器阀体的长度。首先，打开发动机的燃油系统，拔出双离合器的连杆。
然后，调整测杆，将双离合器的测杆拉至所需长度，最后将双离合器连杆恢复原位并重新安装，完成长度调整。
No Comment