对于借助网红“极速马力”浅析汽车燃油供给系统和一些大众新桑塔纳活性炭罐安装这样的相关题，网上都众说纷纭，就让小编为大家讲解。
本文为嘉石牌原创文章，投稿者哲不才提供。
编者按速马力，一种安装在燃油输送系统中的燃油催化转化器，具有节能、降低排放、增加动力、维护发动机的功能，但它是如此神奇和反直觉，很快就被忽视了成为网红的“——”遭到汽车大V群的口头和书面批评，同时也有一小部分支持者。苏玛莉随后发表声明，声称将提起诉讼。那个大V粗鲁地对待苏玛莉，在激起民愤后，苏玛莉表示不再关注这起袭击事件。现在“苏马力事件”已经半途而废……根据背景介绍，据本文作者折不才介绍，我们无意批评网红“苏马力”，而主要针对苏马力的汽车供油系统，说说看。
前阵子看到网红“苏玛丽”被几个大V批评，燃油三元催化器我观察了很久，最终也搞不清楚这个“高科技”在哪里。您必须安装该产品。当然，这可能是因为我之前对汽车燃油供给系统没有系统的了解，所以借这个机会详细研究了燃油供给系统，现在写出来给大家分享一下。我们真诚地欢迎您纠正任何不准确的地方。
但是你能帮我分析一下我应该把这个高速燃油催化转化器安装在哪里吗？
桑塔纳2000Gsi燃油系统图
我用我惯用的手绘风格画了一辆桑塔纳2000Gsi汽车的燃油输送系统的示意图。这个系统很常见，几乎所有汽油机加油系统都有这个例程。
整个燃油供给系统主要由以下几部分组成
1.油箱
2.汽油泵
3.燃油滤清器
4.液压调节器
5、燃油喷射装置
6.碳罐
7.碳罐电磁阀
8.真空管
9.主进气口
10.进气歧管
正常燃油供应
正常供油时，油箱内的汽油由汽油泵泵入汽油滤清器，经滤清器过滤后，进入液压调节器调节合适的压力，然后供给喷油器。并喷入气缸内燃烧。
这个过程大家一定都知道，汽油泵一直在运转，需要有多少个气缸才能向多少个喷油器供给汽油。它不仅提供足够的供油压力，保证喷油器的喷油压力，而且提供足够的流量，使所有喷油器都能喷出足够的汽油，供满负荷燃烧。
打个比方，就像用软管给花园浇水一样，软管必须足够粗才能喷出足够的水，而且喷洒压力必须足够强。否则，您将无法将水输送到所有需要的地方。汽油供给系统中的管道充满了压力，如果你把这条管道拔出来拿在手里，说不定就可以把它当作一个小型高压水枪来使用。
因此，汽油供应管道必须由耐高压、耐腐蚀的特种管道组成，所有接口必须密封非常牢固，否则存在管道泄漏、遇到高温自燃的风险。靠近发动机废气。有。事故发生率非常高，风险也很大。
那么这些重要的管道如何能够随意断开和添加呢？是否可以放入一些东西来阻止汽油的流动并改变压力？无论如何我永远不会那样做。
那么，既然汽油泵提供了如此大的压力和流量，如果超过了前喷油器所需的量会怎样呢？此时，油压调节器的限压阀动作。油压调节器将多余的汽油通过限压阀和回流管引导回油箱。请注意，这条管线不仅返回汽油的流量，还承载汽油所承载的压力。
油压调节电路
是时候进行另一个类比了。这就像吹气一样。如果我继续吹的话，它不会爆炸吗？上图所示的泄压回路是为了防止压力和油量过高而设置的。
还有，大家都知道汽油是一种挥发性很强的液体，但是当燃料变成气态时，油箱内的压力会大幅增加，如果压力过高就很危险，所以汽车公司使用了各种方法。油箱压力。最初，在油箱内安装了一个限压阀，当压力升高超过设定值时，限压阀打开，将汽油蒸气释放到大气中，从而造成汽油的浪费。
汽油容易蒸发，在油箱内产生高压，需要碳罐来解决这个题。
因此工程师在油箱外面放置了一个装满活性炭的罐子，并用管道将多余的汽油蒸气引导到容器中，让活性炭吸收汽油蒸气。当您启动发动机时，碳罐后部的电磁阀打开。注意上图中的蓝色箭头。碳罐实际上与外部大气相同。进气歧管较大，出现蓝色箭头，进气被吸入，碳罐上吸附的汽油蒸气被排出，一起被吸入进气管，进入气缸燃烧。
这时为什么要在碳罐上安装一个与大气相通的端口呢？直接从油箱中吸出汽油蒸气不是一个好主意吗？如果与大气相连，汽油不会释放到大气中吗？
夏天气温高，汽油挥发性更大，所以需要碳罐来吸收更多的汽油蒸气，但是冬天气温冷，它会不会也吸收液化汽油呢？现实中，气态汽油几乎可以与空气均匀地进入气缸燃烧，但液态汽油一旦被吸入进气歧管，就很难控制汽油进入哪个气缸燃烧。此外，碳罐两端的真空确保碳罐内的汽油不会泄漏到大气中，除非碳罐非常满并长时间开启。
而且由于碳罐管路内部没有压力，看起来用刀分开安装就可以了，但题是这不是主油路，所以这只是为了解决题。如果油箱里有一些汽油蒸气，不会对整体汽油供应产生明显影响。——其实不太可能，因为1995年之前的汽车没有碳罐，汽车跑起来也一样。我想不出任何理由要在这一行添加任何内容。另外，已经安装了，所以没有用！
那么，如果我要安装什么东西，应该安装在——电磁阀之前还是电磁阀之后呢？如果安装在电磁阀前面，它就像碳罐一样起到过滤器或吸附剂的作用，如果安装在电磁阀后面，它只是增加了汽油蒸气的通过阻力，没有任何好处。——.关于液压控制？我认为像调节器一样控制压力也很困难。
总结
汽车的汽油供给系统是一个非常严格、实用的系统，不能乱动。我的文章只是一个非常基础简单的示意性讲解，而且也很简单。实际供油系统的设计非常复杂，可以包括——阀体内的压力和流量、各处管道的正压和负压、管道选择和部件耐久性计算等。我们决定一起写一篇博士论文。但归根结底，汽油供应系统基本上就是这个套路，任何人都可以轻松理解。
最后我想说，就像过去出现过的真假电动涡轮、真假喷水发动机等“神器”一样，只要大家了解了这些系统的大致配置，汽车和其功能是什么，据此，我们可以对所谓的“高科技”做出相应的判断。
燃油供给系统示意图
我们今天画的PS:图其实是可以扩展的，我们可以继续画——，这样就可以画出整个发动机控制系统了，下一篇我们会写一个比较简单的发动机控制系统。
19桑塔纳的碳罐电磁阀一般安装在发动机室左侧。确切位置可能因型号、发动机尺寸和车辆配置而异。请查看您的车辆的用户手册或联系专业的维修技术人员以获取更多信息。
碳罐电磁阀是碳罐系统的重要组成部分，其主要作用是控制碳罐系统的通风和排气。发动机运转时会产生废气和蒸发气体，这些气体进入碳罐进行吸附和储存。当车辆行驶工况达到一定条件时，必须对碳罐系统进行通风，将这些废气和蒸发气体释放出来，防止环境污染。碳罐电磁阀是控制这一过程的关键部件。
如果我的新桑塔纳有异味该怎么办？1.开车时，经常打开车窗，让空气流通。
2.如果可能的话，打开门窗，让车辆享受阳光。
3.使用活性炭空气净化产品并将其留在车内。
4.夜间停车时，吸入车内的柚子皮或茶叶。
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