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根据咨询公司Frost&Sullivan的报告，2021年韩国城市物流市场规模预计将达到132万亿元人民币，较去年同期增长894亿元人民币，增速达73%。预计到2025年将达到212万亿元。舒适。该市物流市场规模已超过1万亿韩元，但线上渗透率仅为29，未来发展空间很大。
随着同城物流线上市场潜力的逐步开发，近年来，除了货拉拉、快狗打车外，滴滴货运、美团卓鲁、满帮集团等也纷纷进入市场，其中数字货运货啦啦有547个。市场份额大幅上升。
日本也有这样的数字货运，不仅提供Lalamove的同城货运业务，还提供美团、达达、顺丰等实时物流服务，最近还推出了快递业务。本期PalmLink第一物流网《韩日物流透视》重点介绍日本最大的数字货运PICKGO的发展模式。
1.PICKGO的运营模式
PICKGO是一家成立于2016年的日本数字货运公司，晚于2013年成立的Lalamove和快狗。将相互连接起来称为众包模式。
对于众包来说，首先保证备用司机的数量，充足的司机才能对维持整个的正常运行起到支撑作用。
经过五年的发展，到2022年，PICKGO将拥有超过5万名司机和4万辆卡车。订单响应速度约56秒，匹配成功率达到992。而且该上的司机数量仍在增长，这在日本物流业普遍面临劳动力短缺的情况下是罕见的。部分原因是驾驶员标准宽松。
与Lalamove不同，你可以在上拥有汽车或租赁汽车，而在PICKGO中，除了上述两种方法外，任何只拥有自行车或摩托车的人都可以申请PICKGO承运商。
Lalamove和PICKGO在操作上也有所不同。
货拉拉将自己定位为一个拉货、运送人员、交付整车的数字货运物流。为满足上述业务需求，货拉拉主要以四轮货车为主，不包括两轮车和整车。即时交付三轮车可快速交付。
PICKGO将其业务分为几个主要部分自行车/摩托车业务、轻货运和普通货运。
自行车/摩托车是PICKGO于2020年底推出的业务，与韩国美团配送、顺丰速运等关系密切。运输的货物主要是食品、便利店物品、文件等小件物品。配送范围为同城配送。
由于送货包裹较小，送货时间短，此类送货作业均由自行车和摩托车完成。订单完成后立即付款，对驾驶经验和驾驶装备要求不高，因此大学生、家庭主妇、上班族等都愿意加入PICKGO送货的行列。
在轻杂货运输方面，PICKGO除了普货运输和装卸之外，还引入了冷链运输，与Lalamove类似。
冷藏车的推出为PICKGO打开了与食品公司、制药公司、绿植公司合作的大门。为了更好地与上述企业合作，PICKGO开设了满足这些企业需求的定期航线。
2、突破地区间的边界墙
除了发展同城配送外，PICKGO正在努力打破区域，成为全国性的配送，这一计划从2019年开始实施。
尽管PICKGO的覆盖范围遍及日本各地，但每个县都是独立的。PICKGO的尝试始于“如果县与县之间的壁垒被打通，是否会有更好的发展？”
2019年，PICKGO与日本最大航空公司全日空旗下子公司ANACargo合作。过境。
PICKGO与ANA合作后，寄件人只需将物品交给骑自行车或摩托车的送货员即可。送货员将货物送到机场，通过航空运输到达目的地城市后，PICKGO男孩们将货物陆续送到其他城市，形成接力棒式运输。
这种运输方式虽然看似繁琐复杂，但却可以大幅降低运输成本，首先，作为公司，雅玛多、佐川急便等物流公司不需要建立物流中心，从而减少了巨大的投资成本。PICKGO这些货物的运输量相对较小，占用的航空资源也较少，从而降低了流程运输成本。
通过这种运输方式，物品通常可以在24小时内送达收件人手中。由于成本低且不慢，赢得了客户的青睐。
随着区域的打破，PICKGO的跨区域业务逐渐增多。2020年底，PICKGO与全日空再次扩大合作，将合作从日本8个主要机场扩大到日本38个机场，彻底打通日本全网，形成全国性的分销网络。同时，这种PICKGO模式也运用在水路和铁路上。
在公路运输方面，PICKGO有两个系统首先是以发货人为中心的12小时辐射圈，而PICKGO则利用自己的完成配送和运输业务。
另一个系统是与日本第二大快递公司佐川急便共同完成的，当发货人向PICKGO或佐川急便下订单时，PICKGO利用自己的配送系统将货物运送到佐川急便的物流中心，然后进行配送。是。佐川急便执行干线运输至收货人所在地，并将最后一英里的工作交给PICKGO完成。
通过这种多式联运，PICKGO一方面可以利用PICKGO的码头物流优势，解决佐川急便人力不足带来的最后一公里人力短缺题，另一方面可以利用佐川急便的干线运输。完成跨境运输。本地运输可防止由于不完善的物理物流系统而造成的订单损失。
3.数字化解决劳动力短缺题
把PICKGO放在中国似乎很奇怪，但很难界定它是同城物流还是实时物流。PICKGO与其说是一家物流公司，不如说是一个解决日本物流人力短缺的数字。
同为数字物流的货拉拉之所以可以定义为同城物流，是因为中国的物流市场较为分散，同城物流中存在众多实力薄弱、分散的货运公司。市场寻找卡车运载货物的题为货拉拉发展留下了空间。
然而，PICKGO的背景却完全不同。日本第三方物流相对发达，商业生态系统紧密配合，传统货运公司与货主之间的关系不易破裂。日本便利店+快递的模式让实时物流没有增长空间。
然而，日本自1994年开始步入老龄化道路，随着时间的推移，人口老龄化和低出生率题日趋严重，物流市场的劳动人口迅速减少。没有货源，更没有司机。
PICKGO这个动态连接货运司机和托运人的，很大程度上填补了空缺，解决了物流人力短缺的题。
近年来此类在日本不断增多，如Trabox、Hakobel等。与此同时，其他数字物流模式也在逐步发展，例如富士交通打造的DocoMap、Trabox、Esoko、NTTDocomo等。DocoMap是一个共享空车，利用GPS、GIS等技术发布空车状态。这使得承运人可以通过轻松联系空车，从而降低了寻找卡车的难度。
货拉拉可以使用大型摩托车或三轮车吗？不能。
1.货拉拉列出的车型有轻型厢式车、中型厢式车、依维柯、轻型平板车、中型厢式车、中型平板车、5方卡车、6方8方卡车、7方6方卡车、9方6方卡车。
2、卡车运输货物需提供以下文件
1.卡车驾驶执照
2.车辆驾驶证
3.强制车辆保险
4.汽车驾驶证
4.驾驶员必须持有驾驶执照。
如何找到附近的三轮车来取走我的物品？要找到附近的三轮车来取货，请尝试以下方法
1在当地社交媒体发布信息您可以在当地社交媒体发布您需要三轮车来运输货物的信息，并附上您的联系方式，等待感兴趣的三轮车司机与您联系。
2去当地货运市场询去当地货运市场询附近是否有三轮车司机接单。一些货运市场甚至还有三轮车司机等待接单。
3.使用手机应用程序现在有一些手机应用程序可以帮助您找到附近的三轮车司机，例如滴滴货运、货拉拉等。
4.联系当地运输公司您可以询当地一些运输公司是否提供三轮车运输服务，如果有，您可以直接预订。
综上所述，如果您需要找附近的三轮车司机来拉您的物品，以上方法可能会有所帮助。为确保产品安全、及时到达目的地，建议您提前协商确定价格、货运时效等细节。
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