这篇文章将对大家想知道的最美宝马5系，现售价5万元和宝马最新款2017的相关题进行讲解，希望对各位网友们有所帮助。
说到宝马轿车，大多数人第一个想到的就是3系。因为“3系是宝马的灵魂”似乎已经成为共识。但很多人不知道的是，5系实际上是目前在售的最古老的宝马轿车。虽然早在1972年就诞生了，但受到众多车迷喜爱的3系却晚于2010年发布。5系列。3年了。
BMW5系自诞生以来，就确立了自己是一款兼顾行政需求和个人驾驶需求的全能汽车的地位，并且在接下来的50年里，BMW5系也兼顾了这两个特点。即使在长度无处不在的时代，5系仍然是BBA竞争对手中最具运动感的。但由于其豪华品牌的身份以及中大型轿车的定位，很多喜欢5系的人却无法承受40万至50万元的价格。这个时候我觉得还是关注二手车市场比较好，那里5系没那么难！
其实大多数人都不希望别人一眼就知道自己买的是二手车，所以我们先来看看最新的二手G385代。现款5系是2017年6月在中国正式上市的车型。海外标准轴版本代号为G30，国内长轴版本代号为G38。
G38采用宝马最新的CLAR后轮驱动生产，可以说是一款非常全能的一代车型，充分考虑了个人驾驶和行政需求，包括外观和内饰。
华晨宝马于2020年9月在北京车展上推出了中年改款G38。车头部分取消了圆形的设计风格，改为更有棱角的造型，但整体设计风格与改款前并没有太大区别。不过，由于宝马近年来在中国的良好声誉，3系和5系的手机价格都非常坚挺。
另一方面，目前二手车市场上G38的整体售价在30万至50万辆左右。其中，2017年新5系发布时，首款车型的售价基本在30万至35万台左右。如果运气好的话，可以花34万元左右购买搭载211马力20T发动机的528Li首发版，这也是国产二手5系中性价比最高的版本。最终，184马力的525Li并不比528Li便宜，但输出却弱了很多。以252马力的530Li为例，目前二手车价格在40万台左右，所以性价比还不算高。
如果你的预算在45万以上，而且对动力的需求又强烈，就没有必要购买新款530Li，它的落地价接近50万。小改款降到了45万到50万之间，并且搭载了340马力的30T直列6缸发动机，0到100公里/小时加速仅需5秒，所以表现相当猛。
而且由于540Li行政版是国产5系的顶配车型，因此在配置上完全可以超越530Li。更重要的是，开着540Li会让车迷觉得你“很懂车”，低调又不失时尚！
如果您认为售价超过30万韩元的G38有点贵，那么看看之前的型号F18可能是个好主意。“现在这一代5系的价格非常实惠，也不是特别老，而且宝马的整体设计很有前瞻性，所以即使现在看F18，也不会有F18特别明显的‘老车感’。外观明显采用了新世纪宝马汽车的设计风格，车头非常长且向前俯冲，F18还有一个小小的感性优势它是史上第一款配备该系统的宝马5系。带天使眼大灯，是最后一代车型。
电源方面，国产F18提供了多种电源规格。在此前发布的2011年和2012年车型中，F18提供了四种规格，包括520Li、523Li、528/530Li和535Li。而且当时5系全部搭载直列6缸发动机！
在2013年末到2017年的车型中，F18在入门版的基础上增加了各种输出功率的20TN20发动机。高端车型延续了30L直列6缸自吸发动机和30T直列6缸发动机。应该说，7-8年前，宝马已经能够使用N2020T发动机提供各种输出规格……这精准的刀功堪比Nvidia！
目前F18的市场价格还是比较亲民的。2010年初的520Li/523Li车型，目前价格基本在12万到15万左右。也就是说，你可以用卡罗拉的价格体验今年最经典的宝马直列6缸自然吸气发动机。不过需要注意的是，这款N52发动机仍然存在漏油、Vanos可变气门电磁阀故障等一些常见题，因此即使购买后也需要进行维护。
对于2013年后搭载20T发动机的车型，目前价格普遍在20万韩元以上，而对于2013年后搭载30T535Li的车型则接近30万韩元。但是，花30万美元购买一辆配备30T直列6缸发动机的5系难道不诱人吗？
说起宝马E60第5代系列，绝对是很多Bimmer心中最经典的一代。因为它代表着整个5系车系的一个里程碑。更重要的是，这是宝马历史上最著名的设计师ChrisBangor写的经典之作！
由于出自著名设计师之手，E60的外观设计自然是其最大的亮点。由于E60于1997年正式研发并计划于2003年发布，班戈领导的设计团队决定赋予E60适合21世纪的新时代感觉。车头造型方面，E60延续了宝马经典的双肾型格栅，但格栅造型由上一代E39的方正轮廓，变成了两侧圆润收窄的极具节奏感的设计。班戈还在E60的天使眼大灯上画上了富有表现力的“鹰眉”轮廓，这样的组合使得E60代5系的车头造型终于摆脱了传统德系车“粗犷”的工业风格。
该车的侧面和尾部设计同样令人惊叹且充满未来感。众所周知，在设计上表现出相当完美的品牌，比如奔驰、马自达，都曾经历过线条复杂的设计思路，现在已经降低了复杂性，选择了一条极其简单的道路。葛介绍的E60在20年前就开始相互匹配。在车尾造型方面，E60完美表达了5系运动与豪华兼具的初衷。尾灯外观漂亮，但尺寸非常有限。车尾的主线是笔直的，但也融入了“鸭尾”和双消音器的酷炫操作。整体看起来就像是穿着西装的运动员，不用脱衣服就能感受到他扎实的身材。
E39第五代系列
这个时候，如果我们再看看E60的前身E39，我们会发现E39有一种浓浓的老车时代的感觉。即使过了20年，Bango写的E60的外观仍然没有给人一种老气的感觉。如今，在最新的5系中，你仍然可以看到E60的风采。
还有有趣的知识，Bangor也将E60的内饰打造为5系，当时为了追求对称美，某种程度上放弃了传统，迄今为止的第7代车型中，这是唯一没有向上的一代中控台的方向。该车型有一个倾斜的驾驶员座椅。然而，上述被后人津津乐道的设计却遭到了当时众多投影人士的严厉批评，不少人直接得出“5系被班戈毁了”的结论。从全销量来看，E60全累计销量为137万辆，少于上一代E39的149万辆。然而一款车型的成功不仅仅取决于它在当时的销量数字，更取决于它对整个品牌乃至整个行业发展的后续影响。这就是班戈的伟大之处，E60一代车型帮助宝马5系从工业机器形象转变为情感全能的豪华轿车，也让F10和G30车型迈入21世纪有了一个良好的开端。所以从今天的角度来看，E60一定是宝马历史上最成功的5系一代。
对于国内消费者来说，E60还具有开创性的意义，因为它是首款国产的5系。2003年E60在海外上市后，华晨宝马立即在国内生产了E60。首批国产2004款E60提供两种车型170马力的520i和192马力的525i。后来在2005年的车型中，525i车型的马力从192马力增加到218马力，并增加了搭载231马力30L直列6缸发动机的新530i车型。
2006年，华晨宝马还在国内首次推出了加长轴距版的5系Li车型，轴距相比标准轴距版增加了140mm，达到了3028mm！宝马之所以加长轴距，是因为奥迪2005年底在中国生产C6代A6车型时首次将轴距加长了100mm，以增加后排空间。相应地，由于同时期的标准轴E60完全没有空间优势，宝马紧随其后，于次年发布了长轴版本的E60。
E60于2003年在中国生产，一直销售到2009年更换。由于小改款和中改款的动力规格和尾号变化频繁，如果您想购买二手E60，一定要查看具体规格，车辆铭牌上列出的发动机型号、年份和功率输出为充足的。例如，同为2008款523Li车型，低配版搭载163马力25升直列六缸发动机，而中配和高配版则马力提升至177马力。
关于价格，距离E60停产已经有12年了，而且当时这款车的销量很高，保有量也很大，所以现在这一代5系的价格似乎并没有那么离谱。即使它仍然可用。情感。比如2006年之前的标准轴车型，即使是530i版本，现在售价也不足5万元。
而2006年以后推出的加长车型，根据年份、发动机排量、车况等条件，二手车市场价格基本在5万到13万左右。不过，无论您拥有哪个版本的E60，需要注意的是，由于车龄已超过11年，它会出现老款宝马车型常见的题，例如烧机油、发动机变速箱油底壳漏油、漏油等。密封件泄漏、老化和开裂。水箱、水管等情况是不可避免的，但基于这些情况，E60更适合对汽车还了解、有感觉、知道值得信赖的维修店的汽车爱好者。
作为宝马最古老的轿车，宝马5系或许没有3系那么耀眼的光环，但它仍然是豪华行政市场中最具实力的重量级车型之一。因此，如果你不是很有，又真正欣赏宝马5系的产品特色，倒不如给自己的情绪充充电，摘下一颗过往的明珠，让它再次绽放！
2017款宝马318i有哪些优点和缺点？以下是2017款BMW318i:的优缺点
1.优点方向盘很准，指向很准，刹车很好，感觉很安全，大鼻子可爱但有点庄重。
2.缺点空间有点小，如果把前座往后推，后座会很挤。
3.外观我非常喜欢它的外观。看起来很有气势，尤其是正面的猪鼻子和大额头。
4.内饰318很简单，没有iDrive，但用料都很逼真，整体感觉很舒服。
5、空间空间感觉有点小，如果新款加长一点就好了，不过后备箱蛮大的。
6、配置调整大灯高度，增加安全系数，营造安全氛围。
7、动力318，20买的发动机不是特别强大，但是相对于其他车来说，动力还是很强大的。
2017款BMW4系有内置迎宾灯吗？是的，我有。您可以通过阅读手册自行调整。
解锁也设置为舒适进出的推荐设置，当您在距离车辆3米处输入钥匙时，锁会自动解锁，营造出一种仪式感，车辆锁打开，轻薄的毯子欢迎您。
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