对一些雷诺9座和这个话题这样的热门话题，想必很多人想知道的，接下来小编带大家了解一下。
13升汽油输出可进行两种调节；110车型最大输出75kW，峰值扭矩200Nm，113车型最大输出96kW，峰值扭矩200Nm。240牛米。传动系统标配6速手动变速箱，15升柴油高输出版和汽油版可选配7速双离合变速箱。
新的电动eCitan充电接口位于正面标志后面。
尾标添加蓝色字母e，标识电动版。
最后，新的电动版eCitan将于2022年下半年推出。根据WLTP测试，预计行驶距离为285公里，并且还具有快速充电功能，可以在40分钟内为电池充电10至80次。
关于轻型商用车
金杯海狮王
福特全顺
在外媒报道中，全新一代奔驰Citan被称为LCV，和我们熟悉的MPV、SUV一样，LCV也代表一种车型，其正式名称为LightCommercialVehicle，意思是“轻型商用车”。轻型商用车一般总质量在35吨以下，主要用于城市货运，常见的金杯、全顺、大通V80等都属于轻型商用车范畴。
代际关系
梅赛德斯奔驰巴内奥
第二代雷诺Kangoo
第一代梅赛德斯-奔驰CitanTraveler
第一代Citan是梅赛德斯-奔驰紧凑型MPVVaneo的后继产品，于2012年推出。也许是由于梅赛德斯-奔驰不愿意在这方面投入过多，第一代Citan是与戴姆勒和雷诺日产三菱联盟合作开发的，并在位于法国北部莫伯日的雷诺子公司MCA开发。同的第二代雷诺Kangoo车型也产于同一条生产线。第一代Citan有三种车身长度和三种车型可供选择，包括PanelVan、Dualliner和Travelliner。
第三代雷诺Kangoo
此次发布的新一代奔驰Citan是该系列的第二代车型，继续作为雷诺最新第三代Kangoo的姊妹车，新车推出了乘用版和货运版。根据奔驰的规划，未来计划推出新T级和EQT的类似电动版本，新车有望以紧凑型MPV定位进军乘用车市场。
竞争对手/市场环境
雪铁龙柏林戈
欧宝组合
标致升降机
丰田ProAceCity
菲亚特多宝
大众开迪
福特TourneoConnect
基于欧洲市场的下一代梅赛德斯-奔驰Citan的潜在竞争对手包括雪铁龙Berlingo、欧宝Combo、标致Rifter、丰田ProAceCity、菲亚特Doblo、大众Caddy和福特TourneoConnect。
下图是一辆2005款大众开迪。
纵观国内商用车领域，小型货车也有一定的市场需求，而此类车辆在国内市场多被定义为“微步”。上市车型包括五菱宏光、长安荣耀S、东风小康风光330。等待模型。想象一下这个。如果未来奔驰能够在中国推出新一代Citan，该车将定位为外资品牌的“微脸”车型。但目前中国还没有这样的细分市场。而且，奔驰将自己定位为豪华品牌，但现实来说，奔驰未必愿意将这款车引入中国。
下图是一辆2005款大众开迪。
此前，一汽大众在国内生产了同样定位的凯迪拉克，但因售价12.58至1476万元而遭受损失。以采购和使用成本为第一指标，可见短期内国内轻型商用车市场仍将由自主品牌主导。或许紧凑型MPV定位的奔驰T级更值得期待。你怎么看待这件事？欢迎大家在评论区分享。
想知道的雷诺9座和这个话题这类相关信息已解完毕，希望对大家有所帮助。
No Comment