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费迪南德皮耶希是一位魅力十足的老人，他一生直至退休，都在引用最伟大的浪漫主义诗人唐寅《桃花歌》中的“别人笑我”这句台词。“他们说这太疯狂了，但其他人却嘲笑它，因为他们看不透。”这个描述再合适不过了。
费迪南德皮耶希在最近的大众高层斗争中“辞职”，但他并不是人们想象中的失败者。与极其注重业绩、担任名誉教授、最终完全掌控大众汽车的马丁文德恩相比，费迪南德皮耶希更像是一位汽车行业的科研人员和精神领袖，而不是商人。如果奥匈帝国还存在，老皮肯定会成为一名骑士。——“保时捷-皮耶希家族”的又一个改变世界的后裔，他用一生用祖父的疯狂方法证明了自己。基因家族一直拥有开发外星黑科技的潜力。
简介费迪南德皮耶希是谁？
费迪南德皮耶希1937年4月17日出生于奥地利首都维也纳，国籍仍为奥地利。费迪南德皮耶希的外祖父是伟大的汽车工程师费迪南德保时捷，“保时捷-皮施家族”的创始人。
2015年4月25日辞去大众监事会主席职务后，费迪南德皮耶希为何轰动全？由于大众集团一半以上的资产为家族所有，该集团年销售额占德国GDP的3%！费迪南德皮耶希的离开大大削弱了皮耶希家族对大众集团的控制力，大众很可能不再拥护疯狂的技术，并将整体重点转向销售。作者计划在文章的后半部分对此进行扩展，但现在让我们看看本文的主角在家庭中扮演的角色。
通过以上笔者为便于理解而简化整理的家谱，我们可以看出费迪南德皮耶希是“保时捷-皮耶希家族”的第三代传人，家族中出现了三位伟大的设计师。号称“改变世界”的——家族的创始人是费迪南德保时捷(FerdinandPorsche)，他是保时捷家族费迪南德亚历山大保时捷(FerdinandAlexanderPorsche)的第三代传人，也是皮耶希家族的费迪南德皮耶希(FerdinandPich)的第三代传人，不见了。这是一个令人惊讶的事实。三位大师都名叫费迪南德。
进入灵魂的机器费迪南德皮耶希的成功之路及其家庭的兴衰。
在费迪南德皮耶希出生之前，阿道夫希特勒命令费迪南德保时捷设计一款德国公众可以购买的流行汽车。这辆保时捷设计的旧甲壳虫汽车成为了孙子费迪南德皮耶希童年的一部分。他会坐在父亲安东皮耶希（AntonPiech）的副驾驶座上，并与父亲控制的油门连动换档。尽管当时的甲壳虫没有同步器，皮耶希仍然能够识别发动机转速并选择正确的档位。
费迪南德皮耶希(FerdinandPiech)童年的大部分时间都在保时捷设计工作室工作，当他的母亲路易丝保时捷(LouisePorsche)起他未来的抱负时，年轻的皮耶希回说，他想在工厂工作，但他的祖父说他不想像他父亲一样在工厂工作。我拿起办公桌上的纸和笔畅想未来，然后走向生产线，用自己的双手构建幻想。
小皮耶希通过祖父与纳粹德国军官的谈话了解到许多德国高级军事机密，但他对战争并不是很感兴趣。1943年盟军开始轰炸维也纳后，皮耶希搬到奥地利采尔，并在那里上学。1945年盟军占领德国后，“幸运”的是保时捷-皮耶希家族的资产并入了西德，而且由于费迪南德保时捷的名声，新来的盟军对这个家族也相当客气。
但事情进展并不顺利。祖父费迪南德保时捷、父亲安东皮耶希和叔叔费里保时捷连续被盟军“清算小组”逮捕并审讯了六个月。原因是费迪南德保时捷创立的大众集团。该仓库生产纳粹武器并使用强迫劳动。大众汽车工厂作为战争赔款被移交给英国皇家陆军，但英国陆军不想要，所以移交给了美国福特汽车公司。福特也不希望出现任何混乱，最终于1948年将其归还给西德政府。1950年9月3日，大众汽车的第10万辆汽车在沃尔夫斯堡下线。
左中右
我的祖父和父亲分别于1951年和1952年相继去世。15岁的皮耶希进入中学，但转学到奥地利萨尔茨堡中学后，成绩急剧下滑。很合适。部分。
费迪南德皮耶希(FerdinandPiech)收到的这辆356原本是他母亲的车。
第三富豪皮耶希16岁时获得临时驾驶执照，18岁时获得大型汽车驾驶执照，并获得了一辆红色保时捷356敞篷车。高中毕业后，皮耶希在海因里希罗德霍夫的指导下在大众汽车实习。海因里希罗德霍夫给了小皮耶希一些建议。这意味着他要继续研究他熟悉的汽车，但年轻的皮耶希内心仍然热爱飞机和轻质材料。
后来，小皮耶希买了一辆保时捷Super90。他特别喜欢和他的母亲一起参加比赛。他的母亲路易丝保时捷是保时捷家族勇敢的长女，拥有出色的驾驶技术。年轻的皮耶希不仅没有战胜他的母亲，最终还失去了他的保时捷Super90的发动机和后轴。费迪南德皮耶希用保险公司赔付的购买了一辆山地跑车，并修理和改造了他就读的瑞士联邦理工学院垃圾场中发现的旧发动机，并将其放入其中。
保时捷超级90
1959年，刚刚进入大学的22岁的费迪南德皮耶希与中学时期的初恋情人结婚，原因很简单，此时克利纳已经在皮耶希家生下了孩子。费迪南德皮耶希（FerdinandPiech）当时非常有吸引力。
成年后，费迪南德皮耶希继承了父亲的遗产，而且数额也不小。皮耶希家族继承了旧保时捷40年代的一大笔财产，但费迪南德皮耶希手中的股份很少，而且很大程度上仍由他的母亲控制。有趣的是，费迪南德皮耶希（FerdinandPiech）不得不卖掉他的山地自行车并换上一辆甲壳虫，因为他和他的妻子在瑞士上大学时有了他们的第二个和第三个孩子。
他的母亲不忍心看到自己的小主人如此狼狈，就送了他两辆戴姆勒汽车，其中一辆实际上是所谓的只有前端的戴姆勒，另一辆只有后端。就这样，费迪南德皮耶希将两块类似化学残留物的废金属拼凑在一起，又回到了“豪华品牌”汽车的生活。1962年12月，25岁的费迪南德皮耶希大学毕业，获得工程学位，他的毕业设计是一台15LV12风冷F1发动机。
有趣的是，正如刚才提到的，费迪南德皮耶希梦想的发展方向不是汽车，而是飞机和轻量化结构。结果几十年后在他领导下生产的布加迪威龙和大众XL1都准确地表达了这两方面。
加入保时捷令人惊叹的发动机设计
费迪南德皮耶希是保时捷-皮耶希家族的第一位全日制大学生，但毕业后他无法找到愿意接受他的西欧飞机设计和制造公司。因此，1963年，家族的年轻工程师自然而然地来到家族位于斯图加特的保时捷公司工作。当时，保时捷分为皮耶希家族经营的奥地利公司和保时捷家族经营的德国公司，但两个家族的后裔大多数都选择在斯图加特工作。
左中心
去年冬天享受滑雪乐趣的费迪南德皮耶希(FerdinandPiech)于1963年4月1日开始在保时捷赛车发动机实验室工作。今年是保时捷最辉煌的一年。——取代了保时捷356，是即将发布的保时捷911车型。首席设计师是前页提到的保时捷家族第三代的长子费迪南德亚历山大保时捷。与911一起开发的保时捷904赛车版也是由Alexander设计，从头开始完成，几乎没有任何修改。
保时捷904的发动机是费迪南德皮耶希(FerdinandPiech)的作品。
当费迪南德皮耶希到达保时捷实验室时，904的车身设计已经完成，但民用版911和赛车版904的发动机仍处于停滞状态。奇迹般的是，在原来的设计团队能够设计出民用版911发动机之前，费迪南德皮耶希(FerdinandPiech)带领另一个团队完成了赛车版904发动机的设计。911发动机团队经验丰富的设计师可能会发现自己难辞其咎。
上文提到的大众汽车董事长海因里希罗德霍夫(HeinrichRodhoff)一直担任大众汽车公司的负责人，直到1968年英国放弃收购大众汽车公司。海因里希罗德霍夫也是一名机械工程师，但他的设计能力远远落后于老保时捷，在他任职的20年里，从未设计出超越老保时捷的产品，所以他目前在沃尔夫斯堡。大众汽车仍然严重依赖斯图加特保时捷的设计解决方案。
保时捷在赛车上花费的大部分资金都是由大众集团支付的。
老款甲壳虫继续打破全销量纪录，但缺乏新产品的大众品牌在汽车行业的风险越来越大。为了确保保时捷这个私营公司能够继续向国有大众出口技术，大众将部分利润交给了保时捷，并允许其在赛车行业烧。该协议由时任大众汽车销售总监卡尔哈恩(KarlHahn)签署，条款规定大众汽车将向保时捷赛车提供6,666美元的开发资金，且不设上限。合同中唯一的条款是必须使用风冷发动机。
在费迪南德皮耶希看来，风冷发动机通过取消水箱降低了汽车的质量，但在动力、潜力、噪音等方面都不如水冷发动机。然而，费迪南德皮耶希并没有藐视这条死法则，至少同意轻量化，这最终导致他在大学期间专注于轻质材料。他还为保时捷赛车开发了钛制形油箱，用氮气填充油箱的三分之一，无需燃油泵，从而减轻了6至7公斤的重量。
保时捷917无与伦比的设计巅峰
如果您知道保时捷918Spyder是该品牌当今的旗舰车型，您一定会很有兴趣了解其前身“保时捷917”的辉煌历史。晋升为保时捷研发总监的费迪南德皮耶希(FerdinandPiech)在大学期间就开始了一项研发项目，以提高速度和减轻重量为愿景，并于1968年完成了他一生中最具冒险精神的汽车设计。
尽管费迪南德皮耶希没有为他母亲的保时捷奥地利公司工作，但这个赚的事业却得到了他的叔叔、保时捷德国公司负责人费里保时捷的支持。保时捷917的设计理论上看起来很完美，但由于时间和资金，只生产了25辆，没有进行任何测试。这种“神经质”、“罔顾人命”的想法绝对不会出现在汽车工程教科书中，从今天的角度来看，它们是完全不科学的。
因为保时捷-皮施家族的机械工程师是历史的创造者，他们从来不尊重历史经验或日常生活。就这样，保时捷917被设计出来并投入批量生产。54TV12双涡轮增压汽油发动机为该车提供以下加速性能2秒=100公里/小时，48秒=200公里/小时，127秒=300公里/小时。是不是很快？理论最高时速为360公里/小时，但有些司机实际上已经达到了386公里/小时。
1969年，保时捷917首次亮相勒芒24小时赛道时，第一圈就发生了车祸。购买新车的英国私人司机约翰伍尔夫(JohnWoolfe)因低估了917的加速能力而毁了自己的一生，并花费了17万德国马克的天文数字购买价格。
保时捷司机开始恐慌，担心他们的车可能成为寡妇制造者。所有的极限都未经测试，全部由33岁的费迪南德皮耶希(FerdinandPiech)揭晓。在空气动力学还不完善的年代，一辆仅重800公斤的汽车能产生1300马力是相当可怕的，准确来说，唯一的主动安全保护就是气道。
但最终，有人勇敢地站出来证明费迪南德皮耶希是一位设计天才。这款手工打造、未经测试的赛车是20世纪70年代Panamera这个名字的由来吗？Panamera源自卡雷拉泛美拉力赛的英文名称“carrerapanamericana”。Carrera用于保时捷911。经过保时捷专业培训，但准确无误，摘自Panamera产品手册
广德黄黄相黄小泉是人吗？这种说法是不正确的。
广德黄黄祥通常指广德黄黄龙，男，汉族，安徽省广德县人，本科学历，建筑工程师，广德县建筑业协会副会长，县建筑业法律顾，其父黄锦祥。安徽省著名企业家、慈善家。
2011年9月7日上午8时30分左右，黄黄龙驾驶安徽P04290型保时捷卡宴越野车，将陶州镇胜城镇永春社区晨间居民朱某、吴某当场撞死。训练.然后我就开车走了。当场。上午10点左右，另一名骑车人王毛毛在桃州镇和平路与凤凰路交叉口被撞身亡。
本篇文章介绍保时捷销售顾招聘，以及一些保时捷顾图片对应的知识点就解完了，希望对各位网友能有所帮助。
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