有很多人想知道cvt只有日系车用吗和cvt应该只有日系车用的题，但是又不知道真假，小编为你详细的讲解吧！
豪华车必须配备AT自动变速箱，这似乎是一个潜规则。豪华车价格昂贵，当然需要足够质量和数量的机器。在这三个主要组成部分中，切换部分比传输复杂10倍。是衡量发动机底盘车型品质的试金石。市面上70万元的德国豪车都需要采埃孚8AT自动变速箱，但为什么日本豪车只配备CVT呢？尤其是日系豪华车雷克萨斯ES200在中国市场推出CVT变速箱？
日本人更喜欢CVT无级变速器，这似乎与丰田、本田、日产和三菱保持一致。日本CVT车型在中国每年销量超200万辆！这是继大众DSG7速双离合器之后的第二款。如果所有普通日本家用车都配备CVT，我们中国人会接受并理解，但为什么落地价36万韩元的进口雷克萨斯ES200也配备了CVT呢？
原来，2020年之前，雷克萨斯ES200标配的是爱信6AT自动变速箱。尽管损坏后需要完全更换，但爱信AT变速箱具有行业领先的可靠性，并且几乎不会出现故障。沃尔沃调校的爱信AT变速箱可能有些令人失望，但丰田调校的爱信AT变速箱更先进，所以雷克萨斯ES200淘汰了6AT，换成了CVT。减少成分。
除了雷克萨斯ES200之外，40万元的NX200、入门级掀背车CT200hl和100万美元的LS500h也配备了CVT。斯巴鲁的价格普遍都比较贵，但是售价超过40万的斯巴鲁傲虎居然用的是CVT！日本豪华汽车品牌本田讴歌与其他日系品牌的显着不同在于，其全系均没有配备CVT，而是配备BlackTech10AT或8速双离合变速箱。
英菲尼迪的CVT变速箱广泛应用于畅销车型QX50，以及售价57万元的大型SUVQX60，入门级产品全部仿7速CVT变速箱。日产的豪华车楼兰和千里马25L都配备了CVT，但日产千里马为何滞销并提前停产？重要原因是，作为一款运动型轿车，日产千里马采用的CVT变速箱其实在性能上有所欠缺。
除了雷克萨斯之外，没有哪个日本豪华车品牌可以改装CVT。即使雷克萨斯ES200采用CVT加价后售价为36万元，在中国每月也能稳定销售1万辆左右！谁能达到呢？昂贵的豪华车自然不能使用CVT，因为无法承受豪华车发动机的高扭矩，而且加速过于平稳缓慢，15T冠道的15T本田L15B发动机最大扭矩为240Nm，但最大370Nm高配冠道20T扭矩只有9AT，我会写！由于CVT无法承受370牛米的扭矩，先进的冠道就不得不取消本田自产CVT，改用ZF9AT，应该能在8秒内实现百公里加速！
为什么日本的豪华车全部采用CVT变速箱，让豪华车变得不那么“豪华”了？原因很明显。换句话说，减少配置是为了降低车企成本，增加利润。同时，响应尾气政策，降低油耗和尾气，满足国家六大标准，是车企必须攻克的重要技术障碍。元，就算英菲尼迪的CVT变速箱升级到315，一方也不能落下。话虽如此，日本常规品牌在自家车上使用CVT是一件好事，因为CVT稳定、可靠且省油。同时，日本的CVT变速箱技术全领先，丰田、本田、日产、三菱都可以生产和销售自己的CVT，为什么还要浪费找其他公司购买AT双离合器呢？
CVT变速箱是在荷兰开发的，最初是由荷兰人VanDonnis发明的。要知道CVT最早是由著名画家达芬奇提出的，第一个配备CTV变速箱的车系是德国奔驰，第一个量产的CVT也是德国公司，但现在是日本车CTV这是最强的量产车系列。
而且测试结果显示，CVT可以降低AT十分之一的油耗，同时相比各国制定的排放标准，CVT的有害气体排放量比AT低10倍，所以全日系车子都是CVT的。用。
哪些汽车采用CVT？日本车最常使用CVT变速箱，一些美国车也使用CVT变速箱。使用CVT变速箱的日系车有很多，包括本田飞度、本田缤智、本田雅阁、本田XRV、本田恩施帕、三菱欧蓝德、丰田凯美瑞、日产Altima、日产奇骏、丰田汉兰达等。使用CVT的美国汽车包括别克威朗、别克昂科拉、别克凯越。
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