大家说到关于如何彻底更换汽车冷却液？“三步”中的每一步都很关键。以及轿车水箱冷却液怎么更换的话题，总是能引起大家关注点，小编为你带来解。
冬天即将来临，是时候更换汽车冷却液了。冷却液不需要像机油那样经常更换，但在正确的时间正确更换是必要且重要的。归根结底，发动机和冷却液管理是密不可分的，随着发动机的运转，冷却液长期暴露在高温下，导致冷却液中所含的添加剂逐渐分解而失去功能。那么就会出现以下题如何确定冷却液故障？更换冷却液时应注意什么？我在这里分析总结一下，给打算通过一般更换流程更换冷却液的朋友一些建议。
1、如何判断是否更换冷却液
汽车保养手册中明确规定了冷却液更换周期，典型的冷却液更换周期约为3年6万公里，长期冷却液更换周期约为6年10万公里。但实际使用效果是很少有私家车在3年左右行驶了6万公里，很少有私家车在6年里行驶了10万公里。因此，更换冷却液必须遵循因地制宜的原则。这意味着，除了时间和公里数的要求外，如果某些冷却液的性能出现变化，就必须提前更换。
1.冷却液颜色变浅。
冷却液主要有两种颜色红色和绿色。不同颜色并不代表质量等级，主要区别是不同油的颜色，以避免添加错误。同时，观察变得更加容易，例如可以直观地检测缺陷或泄漏。
无论是红色还是绿色，苍白的冷却液颜色都表明冷却液存在题或潜在题，这可能对发动机和整个冷却系统产生不利影响。更换是最好的解决方案，因为它会导致发动机内部温度升高并腐蚀冷却系统。
2.冷却液变混浊
冷却液是水和乙二醇或丙二醇的混合物，同时含有防腐防锈成分，因此清洁无杂质。然而，冷却液也是有时间敏感性的，因此如果发动机频繁运转，冷却液就会过早过期，并逐渐失去一些功能，例如防腐和防锈功能。
过期的冷却液会腐蚀冷却系统的金属部件，这种腐蚀与发动机的高温相结合，很快就会导致冷却液变色。随着冷却剂继续循环，它变得越来越浑浊，这实际上是金属腐蚀时与冷却剂混合的颜色。
如果冷却液变得混浊，不仅其冷却效果会明显降低，而且更容易在水箱中慢慢沉淀。如果这种情况持续下去，将严重影响冷却系统的正常运转。因此，必须及时更换。
2.冷却液更换“3步”及注意事项
1.完全更换方法
如果能够完全更换冷却液，这样就能对冷却系统进行比较彻底的清洗。然而，这不能通过常用的替代方法来实现。
由于水箱的进水管和排水管与发动机连接在不同的位置，更换冷却液的主要方法是拆下水箱下方的水管。发动机气缸内还残留有一些残留物。由于部分冷却剂无法自然排出，因此通常只能更换总冷却剂的约70%。
想要完全彻底的取代它，就需要借助外力，最简单的方法就是‘吹’或者‘压’。无论哪种方式，它都会利用气压将冷却剂“迫使”出气缸。只有这样，更换才能更加彻底、有效。
“压力”是指通过冷却液箱或水箱盖的位置对冷却系统施加一定的气压，是三要素之一，使用这种方法时必须注意控制空气。进入。
“吹”是用大功率吹风机向气缸内部吹冷却液的方法，可以做到彻底，有清洗气缸水道的作用。然而，有很多水管需要拆卸。安装时注意水管夹的正确定位，防止冷却液泄漏。
2.补充冷却液后，应立即排空。
更换冷却液后，必须将冷却系统排空，这是更换冷却液后首先要注意的事情。现在很多汽车都有“自排水”功能，通过冷却液循环自动排除空气，但这并不排除个别车型的设计要求，需要手动排除。
需要手动排气的冷却系统管道通常设计有位于显着位置的排气阀，当排气阀释放时，冷却液会间歇性地流动，直至冷却液完全排空，从而最终完成排气操作。
然而，有些排气阀设计得比较隐蔽，或者根本没有设计，需要通过一些管道才能拆除。因此，需要注意的是，一般情况下，如果水箱进出水管较粗，则不需要通风；反之，如果较细，则需要通风，尤其是小型车。
3.放完空气后，应测试冷却系统是否正常运行。
空气排出、冷却液补充充足后，冷却液更换工作并没有结束，因此首先要检查各水管接口处是否有泄漏。然后启动发动机，观察冷却液循环情况，作为系统正常工作的重要依据。最后，关闭冷却液瓶盖或水箱盖，让发动机怠速运转。
发动机怠速运转时，注意水温的变化，如果水温异常且快速升高，则可能表明冷却系统中有残留空气或节温器出现题。在这种情况下，必须单独处理。
随着水温缓慢上升，当水温指示器指向90摄氏度左右时，观察冷却风扇是否正常运转，正常情况下冷却风扇的启动温度为84摄氏度左右，只有水正常上升时，冷却风扇才会正常工作。温度升高，风扇正常启动，全部完成后，即可认为冷却液更换完成。
三、总结
更换冷却液并不是简单的“拆旧加新”，而是要全面检查整个冷却系统，特别是每根管道的状况，检查是否有老化迹象和泄漏的可能性。因为冷却系统对于发动机的重要性就像水对于人体一样重要。更换是为了预防早期出现题，让您放心使用，享受驾驶乐趣。
制冷剂更换步骤
1、排水一般的排水方法是将汽车抬起，松开底部的排水螺丝，让防冻液从螺丝孔流出。
2、用水槽将防冻液接在车下，同时启动汽车，启动发动机，怠速运转2-3分钟，确保防冻液完全流动。
3、清洗冷却系统，将橡皮管插入水箱注水口，然后通过橡皮管注入水进行清洗，打开暖风，清水在整个冷却系统中循环，直至流出水为止出来了，等等。它变成无色的水。
4、关火，关闭水箱放水螺丝，从加注口添加新制冷剂，旋开储液箱盖，添加防冻液直至达到最大标记。
5、启动发动机后，冷却系统开始工作，排出部分空气，降低防冻液液位，继续加注防冻液至最高刻度。
6.关闭加油口盖和发动机盖。
如何更换水箱中的冷却液？首先，更换散热器冷却液是必不可少的汽车维护，以避免发动机过热和损坏的风险。其次，冷却液是汽车冷却系统的重要组成部分，有助于调节发动机温度并防止过热和损坏。随着长期使用，冷却液会逐渐失去其防腐和冷却性能，因此必须更换冷却液。最后，更换冷却液的具体方法是，首先将汽车放置在水平地面上，让发动机完全冷却，打开水箱中的排水管，将旧冷却液全部排出，然后补充新冷却液。注意冷却液和冷却，冷却液的配比和品牌应与汽车制造商规定的相符，最后启动发动机，检查冷却液是否充足，排除泄漏等异常情况。
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