你知道汽车市场扫描-2019年第5期（1月26日至1月31日）和丰田bean协议是怎么回事吗？听小编为你带来详细的解吧！
关键信息通过乘用车协会的每日新闻提供。
乘用车市场信息联席会议网站
一、本周车市概况
11月份汽车市场零售额周稳增长。
2018年汽车市场承受着较为严峻的压力，出现了年度负增长，但2018年第四季度是最黑暗的时期，持续了近20年的严重下滑不太可能再次出现。
2019年1月第一周，汽车市场零售量日均达到508万辆，较上年大幅下降-17。第二周车市零售量日均56万辆，同比增长3%以上，这是一个好消息，表明消费依然向好。1月第三周零售量为646万台，同比增长四倍，较12月的-33增速有显着改善。1月第四周销量日均录得675万台，同比增长-06，1月第五周销量日均录得745万台，同比增长-06。去年同期。同比增速录得-6负增长，总体平稳。上周增长放缓主要是由于即将到来的农历新年的影响稍强。
2019年1月前五周的累计销量平均每天为635万台，与去年同期相比累计降幅翻倍。与2018年12月相比，降幅相对较好。
1月2日车市批发逐渐走强。
乘用车市场方面，1月份从厂家到经销商的批发销售低迷。首周日均批发量为52万台，较去年同期减少-37。汽车批发市场从今年1月份开始，但表现比较差。第二周厂家批发销量为529万台，较去年同期（746万台）相对减少。市场整体表现不佳。1月第三周，厂家日均批发销量为54万台，同比增长-24，1月第四周日均销量为55万台，同比增长至去年同期。-8的。
1月第5周日均销量79万辆，同比增长18%，继续较前一周大幅增长。合理水平。2018年1月1至5周日均销量为586万台，较去年同期增加-17台。因此，2019年1月和2018年高基数压力依然持续，目前厂家批发仍需改善。
32018年豪华车市场强势仍可持续
2018年，中国豪华车市场销量达到282万辆。塑造豪华车无与伦比的增长。中国豪华车市场的高增长主要源于现有购车者消费升级带来的换机需求，而中国年轻人对豪华品牌的需求不断增加也带动了豪华车的快速增长。
2018年，豪华车增速保持了5%左右的高季度增速，虽然第四季度同比增速为3%，但季度销量达到76万辆。2017年第四季度增长率达到14%。随着持续增长，2018年豪华车市场整体表现异常强劲。未来仍然是可持续的。
4、汽车企业要全力稳定燃油车业务。
汽车企业发展传统燃油汽车还是很有意义的。石油工业的超额利润是坚定不移的。每个国家都有自己的固体石油体系和产业链利益来维持国家的稳定发展，尤其是俄罗斯以及依赖石油工业来维持国家运转的国家。中国石油工业的利益也将促进传统汽车行业的稳定发展，消除对汽油的需求，导致石油产品结构严重失衡。
尤其是燃气产业链标准化程度有望随着国外加油站的建设而提升，超高利润有望得到一定程度的恢复，因此判断传统燃油供应需要稳定的生存空间对于传统车辆。
当前新能源汽车产业链不断扩大，车企原有动力系统不赚，从外部采购动力电池成本较高，高利润的动力变成了高损耗的配套。这对于汽车企业来说是致命的打击，所以很多新能源企业跑得快就会死得很快，现金流的持续流失是普通企业无法承受的。燃油汽车技术成熟，利润高。尤其是独立SUV是独特的高利润产品，只有持续生产像USV这样的高利润产品，才能稳定生存。乘用车的生存难度要大得多。尤其是传统汽车企业需要不断发展，只有燃油汽车才能实现盈利，实现财务变现，实现可持续生存。
5、车企进军出行关键在于汽车销售。
四种现代化理念是中国和欧洲几乎同时开始的产业变革的主流趋势。国内汽车行业研究的新车四化（电动化、智能化、网联化、共享化）基本是行业共同趋势，也是推进自动驾驶的重要技术基础。将自动驾驶、电动汽车、智能网联汽车等三大汽车前沿技术与共享出行这一新服务相结合，是汽车行业重大变革的巨大挑战和机遇。
全汽车企业在出行和智能网联汽车领域的竞争也较为激烈。互联网IT企业希望将汽车转型为定制化硬件，中国ABT、美国GAFA等海外互联网巨头正在积极探索图像识别技术在电动汽车自动驾驶领域的应用。这就是物流管理和商业领域的大数据。国内汽车企业主要在ABT的智能化开发上进行合作。与车企类似，争夺主导地位的概念仍处于起步阶段，当前出行业务扩张的关键仍将是销售更多新能源汽车，同时避免过多的资本俘获。
2、本周新车发布
1Model3长距离后轮驱动版
2月1日，Model3长续航后轮驱动版上市，新车售价433万元。
外观上，新车采用了扁平化的车头设计，封闭式进气格栅，两侧狭长的前大灯组。
内饰方面，新车采用了矩形悬浮式中控大屏以及三辐式方向盘设计。
输出方面，新车搭载电动机，综合续航里程可达600公里。
分析
2北京奔驰GLC200L4MATIC
发售日期2019年1月25日售价3998万元
发动机20T变速箱9速自动
机身尺寸4765/1898/1648mm
分析
3北汽新能源EX5
北汽新能源EX5于1月27日上市，共有四款新车，售价在1699万-1999万元之间，国家补贴55万元。
外观上，其采用封闭式格栅，两侧采用双腰线设计，尾部贯穿镀铬装饰条。
配备无钥匙启动、胎压监测、座椅加热、定速巡航、全景影像、盲点监测等。
输出方面，新车搭载电动机，综合续航里程为415公里。
分析
3.宏观经济与政策
1国家发改委多措并举促进汽车消费，加快二手车市场繁荣。
国家发展改革委、财政部、工业和信息化部等十部门公布《2019年优化供给促进消费平稳增长促进形成强大国内市场实施方案》。'“规划提出采取多项措施刺激汽车消费，更好满足居民出行需求。
有序推进老旧车辆报废更新。根据规定，报废汽车“五大总成”允许再制造和再利用。有条件的地方可以利用市场交易，对国三以下排放标准的汽车进行报废，同时对购买新车的车主给予适当补贴。对淘汰老旧柴油车、推广新能源汽车等大气污染防治措施成效显着的地方，中央财政将给予适当支持，安排相关资金。
继续优化新能源汽车补贴结构。坚持扶优扶强方向，加大补贴力度支持综合性能先进的新能源汽车销售，鼓励高新技术新能源汽车发展。我们对新能源卡车实行差异化的交通管理政策，提供运输便利，扩大运输范围。
推进农村车辆更新换代。有条件的，可对农村居民报废三轮汽车、购买35吨及以下货车、16升及以下排量乘用车给予适当补贴，促进农村汽车消费。
放宽皮卡车进城的工作也将稳步推进。皮卡车城根据河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆六省放开城市入境试点政策效果评估，扩大入境范围。平稳有序。
加速二手车市场繁荣。全面取消二手车限迁政策，严防再次限迁政策。二手车经销商销售二手车，执行二手车销售适用的增值税政策，按3%的税率征收增值税。税率为2%。
进一步优化地方政府车辆管理措施。在已实施汽车限购政策的地方，应因地制宜优化汽车限购管理措施，有条件的地方可适当启动年度报废汽车购买配额，更好满足居民汽车消费需求。
分析
1生态环境部汽车排放监测中心国六轻型车车型环保信息公开汇总
截至2019年1月24日，国六轻型和大型汽车环境信息公开情况如下。
轻型汽车共有62家企业、1,071款、1,071,761辆披露国六轻型汽车环保信息，较前一周增加39款、84,795辆。其中，国内生产企业47家，814个车型，919,403辆；国外生产企业15家，257个车型，152,358辆；轻型汽油车61个，1,011个车型，1,050,133辆；轻型混合动力汽车21个，60个车型，21,628辆。所有公款车型均为国六。b.
重型汽车9家企业共125款发动机车型已按照重型VI标准完成型式检验，其中20款车型已自愿公开环境信息。
分析
2天津7月1日起轻型汽车执行国六排放标准。
近日，天津市自2019年7月1日起，暂停不符合国家第六阶段排放标准要求的轻型汽车销售、登记和转让。
分析
2产业通商资源部2018年全国互联网服务销售额比上年增长203%
工信部发布《2018年互联网及相关服务业经济运行》报告显示，去年我国规模以上互联网及相关服务企业营业收入增至9562亿元。与上年相比增长了203%。
分析
3工信部2019年将严控低科技锂电池
产业通商资源部修订了《锂离子二次电池行业标准条款和条件》和《锂离子二次电池行业标准通知和管理过渡措施》。自2019年2月15日起生效。修订后的《标准条件》对锂电池产能利用率和研发能力提出了明确要求，提出单纯扩大产能，严格控制技术水平较低的新建锂离子电池项目。
分析
4工信部征求乘用车燃油效率等国家强制性标准意见
工业和信息化部装备工业司组织行业组织、重点企业等单位研究开展强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法和指标》制定”。并组织征求意见。目前，草案已向社会公开征求意见。征求意见截止日期为2019年2月28日。
分析
5工信部取消免征汽车购置税的新能源汽车车型名单公告
工信部宣布取消“免征汽车购置税的新能源汽车车型”名单。据统计，自2017年12月第14批、第15批目录推出后，12个月内共有156款车型因无生产或进口量而被计划从目录中剔除。
分析
6工信部2035年启动新能源汽车规划
近日，工信部召开《新能源汽车产业发展规划2021-2035年》（又称《规划》）编制启动会，为下一步工作进行顶层设计。韩国新能源汽车发展阶段。我国汽车产业正处于提质增效、变革升级的重要时期，必须立足当前、系统谋划未来产业发展。通过制定新规划，深入研究关键题，明确发展方向。
分析
7工信部2021年发展新能源得分
近日，工业和信息化部信息软件司副司长董大建在新闻发布会上表示，国家正在研究2021年至2023年新能源汽车积分比例。2019年，新能源汽车产销量预计突破150万辆。
工信部以供给侧结构性改革为主线推动汽车产业提质增效，重点推动节能新能源汽车、智能网联汽车加快发展壮大的新动能。
分析
8工信部负增长不一定是坏事
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