国产车好看才适合家用。

对于一些关于国产车好看才适合家用。和国产suv能开吗的题，你想知道那些呢，接下来小编带你了解一下。

经过多年的发展，国产汽车已经走入历史舞台，如今人们选车不再只看合资车，一些国产车的销量和口碑都变得更好了。随着人们生活水平的提高，购买汽车时对舒适性的关注度越来越高，虽然汽车拥有操控性出色、颜值高的优点，但越来越多的人对空间更大的SUV感兴趣。安全系数高，无需担心底盘划伤。从整体紧凑型SUV市场来看，实力车型众多，包括国产车型的哈弗H6、长安CS75PLUS，以及合资车型的本田CR-V、RAV4荣放，各具特色。同时，这款新车的外观也让人惊喜，可以说是里里外外焕然一新，它就是东风风神的豪吉。参数|查询|照片。

就外观而言，豪吉是目前同级别中最好的。整车看上去运动感十足，而且有很多创新的设计，势必会受到欢迎。从正面看，豪吉的车头显得非常宽阔，格栅为全黑色，黑色装饰带层层排列，两侧还有成组的LED灯组，开启时十分引人注目。当然，这款车的优势在于它的侧面，有几道不规则的棱线，所以整个车身看起来异常的修长，就连车顶和轮毂都采用了黑色的涂装，给人一种运动的感觉。作为一款紧凑型SUV，东风风神豪吉的车身尺寸为472019101702mm，已经领先于同级大部分车型，而且尾部还采用了一体式尾灯，看上去非常酷炫。

对于汽车来说，动力才是保证操控的保障，没有充沛的动力就不可能实现操控，东风风神豪吉没有让人失望。采用前轮驱动，搭载15T直列4缸涡轮增压发动机，虽然是15发动机，但输出规格不同，搭载E-CVT无级变速箱的车型最大马力为177马力。这款车更加注重实用性，将WLTC综合油耗降低至58L/100km。如果追求更好的驾驶体验，我觉得搭载7速双离合变速箱的车型更有吸引力，最大马力204匹，最大扭矩305牛米。速度很有趣。

相信很多人一进车就会被豪吉的内饰风格所迷住。中央控制区采用特殊设计。全液晶仪表组配有触摸液晶屏。下面还有高光镀铬装饰。看起来很豪华。不得不说，这款车的方向盘造型还是非常独特的。平底的设计让操作更加方便，更重要的是，它标配了真皮座椅，这在同档次的汽车中很少见。作为一款紧凑型SUV，豪吉秉承舒适、安静的设计理念，车身轴距达到2825mm，远超一些中型SUV。座椅和腿部的支撑性和舒适度都非常好，是真正的豪华产品。

说实话，豪吉的实力大家有目共睹，新车在外观设计上下了很大的功夫，不仅比哈弗H6，外观也和本田CR-V不相上下。整个正面稳重、雄伟。最引人注目的是进气格栅的形状。分体式大灯也是一大亮点。尽管是一款SUV，但豪吉看上去并没有很臃肿。从侧面看，显得非常流线型。与黑色多辐轮圈结合起来，看起来非常运动。尽管级别较低，但豪吉的输出表现还是非常令人满意的，15T发动机可以产生204马力，WLTC综合油耗低至699L，非常适合家用。

鉴于我国道路复杂，经济条件较差，大多数家庭只能买得起一辆汽车，因此汽车必须具有底盘高、通过性好、空间大、视野宽、油耗低和类似水平的舒适性。能够运输货物。

综合考虑，唯一的选择是SUV，一种紧凑型、城市型、多用途越野车。

这也是最近CRV等车热销的原因，途观如果涨价，就会有更多的人想买。由于四轮驱动SUV大多年龄在20多岁以上，所以只有婴儿才能驾驶米笑。如果你也有同样的感觉，请告诉我。

SUV比汽车更容易驾驶吗？说白了，轿车的舒适性在于动力，而SUV的舒适性在于空间感和可视角度。

SUV的重心较高，这对其悬架设置有更多。为了保持驾驶信心，SUV的悬架不能做得太软，否则侧倾会很吓人。代表性的例子包括丰田汉兰达和现在的比亚迪唐。但如果悬架调整不当使其变硬，乘坐舒适性就会变差。例如，TiguanL和RAV4的悬架较硬，这会在舒适性方面扣分。

如果比较类似价位的轿车和SUV，你会发现轿车底盘的整体体验更高。比如20万辆，B级车基本做到了攻防兼备，平衡了舒适性和驾驶信心，而SUV则在两端相对不那么锋利。而且SUV的底盘很难像轿车那样紧凑，比如冠道可以兼顾舒适性和驾驶性，但行驶时也感觉太飘了。

即使奇骏和CR-V的悬挂相对均衡，NVH也难免会比同价位的汽车差。首先，SUV是箱体结构，很容易听到车内的声音；其次，与轿车一样，后备箱与车内不分离，噪音很可能从后轮拱传进来。迎风面的区域，因为这么宽，高速行驶时的风噪自然比汽车高。不过隔音很大程度上取决于厂家能否降低成本，虽然自主品牌SUV的NVH普遍较好，但这会造成车重题，一定程度上增加油耗，又是另一个题。

SUV的大部分优势来自于其车身结构。最重要的是你坐得高，视野好。这种视角优势因车而异，但奇骏CR-V更好，但并不奇怪。GrandCommander、路虎发现运动版、森林人等都拥有绝佳的景观。良好的能见度可以让你越过前车，看清前方情况，及早判断路况。因此，虽然许多人认为驾驶SUV让他们感到安全，因为他们可以清楚地看到周围的环境，但汽车常常让他们测前方的道路是什么样的。

而且一般来说，SUV的乘坐位置比轿车更加舒适，不知道大家有没有发现，当后座腿部空间大约有拳头大小时，SUV往往比轿车更加舒适。因为SUV车内的垂直空间更大，座垫可以放得更高，坐姿也变得更自然，就像坐在家里的椅子上一样。另一方面，轿车的垂直空间有限，让你感觉像是蹲着的。不过这也不能一概而论，有些SUV的后座坐垫放置得很低，代表性的例子就是本田冠道。

说起来或许有点难为情，但在国内环境下，SUV的优势比乘用车更加明显。SUV已经发展多年，底盘舒适度普遍不如轿车，但差别并不显着，非车评人可能不会注意到。操控性也是如此，一般人很难克服SUV在日常使用中的局限性。

另一方面，在中国，SUV的优势非常明显。比如视力、高峰时间等可以帮助你比别人学得更快。有时候，当你看到前面的车开得很慢，而你的车不知道发生了什么时，你的SUV依靠它的视觉来提前知道这一点。有任何人都可以体验的坐姿，并且没有认可的门槛。

如果算上后备箱空间，SUV一般都比轿车好，所以中国SUV越来越多也就不足为奇了。事实上，近年来SUV的比例不仅在中国，而且在旅行车备受推崇的欧洲也是如此。