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在2021年重庆展上首次亮相后,GPR250S的活力牵动了很多车友的心,半年后,GPR250S终于公布了——2.48万元的市场售价。
GPR家族自推出以来,运动就已经刻在基因里,也是骑手选择TA的乐趣,所以在GPR250S身上依然能看到家族设计的影子。与GPR250R相比最大的变化是通过一体式升高车把和铸造铝合金上连板优化了骑行三角。一体式座垫继承了强劲的过弯性能和驾驶乐趣的同时,大幅提升了舒适性和易用性,让GPR250S更适合街头骑行和日常通勤。
GPR250S采用“ARC”动力系列液冷DOHC4气门发动机,压缩比为11,333,601。它源自Aprilia“ARC”动力家族,流淌着纯正的家族运动基因。内置平衡轴、顶部耐磨涂层和轻量化活塞、无摇臂结构的双顶置凸轮、高压缩比、异型燃烧室、曲轴换档技术、喷油活塞冷却系统和双轴换档拨叉技术。匹配博世电喷系统,最大功率205千瓦,最大扭矩215牛米,在同级别都是优秀的动力参数。
其他方面,该车采用41mm倒立式前叉,后中置单筒减震,前刹车为300mm半浮动盘对置四活塞卡钳,后刹车为西湖卡钳。218mm刹车盘轮胎为正新品牌,轮胎尺寸与GPR250R相同。当然,GPR标志性的铝合金双翼梁车架也是必不可少的,它优化了刚性平衡并保持韧性,以获得更好的高速稳定性和操控性。而它是同级中唯一一款采用铝合金双翼梁车架的国产车型,也是GPR车型对性能坚持的标志。该车保留了GPR250R的运动特性,但在舒适性方面进行了升级。
GPR250S是一款仿照赛车打造的低排量街道版,极大地提高了日常通勤的便利性,相信这些改变对于原本想购买GPR250R但又担心无法调校的车友会有帮助。他们的坐姿。体验GPR系列的激情与激情。生活的属性,有了GPR250S你就能兼得。
GPR250S参数表
发动机类型
ApriliaARC单缸液冷4气门DOHC
移位
2492毫升
内径行程
72毫米612毫米
压缩率
11:1
最大扭矩
215牛米
最大输出
205千瓦
离合器行程
湿式多盘常网格
传输系统
6速变速箱
相框
双翼梁铝合金空心
摇臂
非对称双摇臂
前悬架
倒置液压阻尼前减震器
后悬挂
中间下单后减少
前制动
浮板300mm,ABS
后刹车
盘式制动器218mm,ABS
轮胎规格
前100/80-17后130/
长宽高mm
19708201100mm
轴距毫米
1345毫米
油箱容量
14升
净重
145公斤
五羊本田跨骑摩托车售价150。幻价12,800~13,500元
标盈价格8500~9000元
汉英,价格7500~8000元
以上三款车型均为街跑车型。
绞价7200~7500元
上面这个就是五羊模型。
想买一辆街头赛车,但不知道哪款车更好,或者价格是否超过一万?万元长跑。目前国内推荐购买江的贝纳利和东风。像江黄龙600这样的大排量坦克售价就在一万多。东风的大排量摩托车依然由国宾摩托车提供,这也是国内领先的大排量自主品牌。例如东风CF150nk电喷6速水冷售价也为1000美元。我觉得还是去实体店看看比较好。
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