对于全首创的湿地模式提供全新的保时捷911湿地操控体验。想必都想知道，关于保时捷首创技术这类的话题一直都是大家想了解的，那让小编为各位揭秘案吧！
保时捷911现已正式进入第八代，其性能得到了改善，同时在安全性和舒适性方面也取得了显着进步，实现了运动性能和日常实用性之间的完美平衡。在全范围内，保时捷率先开发了湿地模式，并将其作为新款911的专属标配功能，为新车带来更出色的湿地控制体验。这种创新的辅助系统可以检测明显潮湿的路面，并为车辆指定有针对性的设置，以提高湿滑路面上的行驶稳定性。
新款保时捷911Carrera车型配备了湿地模式。
保时捷湿地模式的工作原理
保时捷湿地模式专为湿滑路面而设计，即使在雨中行驶也能为驾驶员提供持续的驾驶辅助。不过，该模式并不发动机的最大功率或最高车速，因此在湿滑路面上行驶仍然需要驾驶员控制车速。保时捷911产品线长期负责人AugustAchleitner表示“在合理范围内。保时捷湿滑模式会自动检测路面湿滑情况，并警告驾驶员滑倒的风险。其工作原理与雨刷器传感器有本质区别。”雨滴落在挡风玻璃上，通过光学信号对落在挡风玻璃上的雨滴做出反应，而湿模式则使用前轮拱内的声音传感器，通过车轮检测雨滴的存在。停车后，您可以确定道路的湿滑状况，比如路上积水。
保时捷湿模式
当系统检测到湿滑路况时，车辆的保时捷稳定性管理系统和保时捷牵引力管理系统会进行有针对性的预设。因此，两个系统都会更早、更积极地进行干预。此外，中央转速表右侧会出现警告信号，提醒驾驶员当前检测到的道路湿度，并建议手动切换湿地模式。该功能也可以通过中控台上的新按钮激活。安装选装的SportChrono套件后，驾驶员还可以通过方向盘上的模式开关快速设置车辆模式。
湿地模式激活后，各种车辆功能（例如PSM、PTM、自适应空气动力学、可选的保时捷扭矩引导增强版和发动机响应能力）都会自适应调整，以确保的驾驶稳定性。当车速达到90公里/小，可调节后扰流板延伸至性能档，冷却叶片打开，动力平稳，PSM关闭功能和运动模式停用。同时，发动机的扭矩输出降低，新型8速保时捷双离合变速箱PDK保时捷双离合变速箱的换挡策略也会相应自动调整。此时，在四轮驱动的新款911Carrera4S中，更多的驱动力被发送到前轴以增加稳定性。在湿地模式下，电控后差速锁的锁定也会减弱。
保时捷湿模式
借助该系统，新款911的驾驶员可以更加顺畅地控制车辆。无论是紧急转向时需要瞬间供电，还是路面摩擦系数突然变化，这套辅助系统都能更精准地进行干预，帮助车辆做出自如的反应。湿地模式不仅可以在湿滑路面上提供驾驶辅助，还可以手动激活，以提高雪路行驶时的行驶稳定性。
2018年11月底，新款911在洛杉矶全首发。首发车型911CarreraS和911Carrera4S搭载水平对置6缸涡轮增压发动机，最大输出功率为331kW450PS，较上一代车型增加了22kW30PS。两款车的百公里加速时间均超过4秒。后轮驱动911CarreraS耗时37秒，四轮驱动911Carrera4S分别耗时36秒和04秒。它比上一代型号更短。
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