对于营养十足，大众朗逸变速箱缺陷总结这款变速箱你一定非常熟悉。的题网上都众说纷纭，那么大众朗逸档位无法摘除的题究竟是怎么回事呢，就让小编为大家讲解一下吧！
大众Lavida双离合变速箱OAM是大众汽车的7速干式双离合变速箱。大众Lavida双离合OAM变速箱广泛应用于大众7速干式双离合变速箱。其实大众朗逸双离合变速箱OAM还是不错的。对于国内堵车我们也无能为力。看看国外，同样的双离合器故障率没有国内那么高。大众朗逸双离合变速箱最怕堵车，在这种情况下，如果两个内部离合器长时间频繁工作，变速箱就会出现故障。
我们分享一个大众朗逸双离合变速箱无法倒档的维修案例。大众朗逸双离合变速箱维修流程详细讲解。事实上，初步准确判断是变速箱内部飞轮盘、离合器、机电单元存在缺陷所致，不存在倒档题。采用这种修复方法是因为在修复大众朗逸双离合OAM变速箱时可以在早期准确判断缺陷。减少维护成本和维修时间。这才是有针对性地解决大众朗逸双离合变速箱故障题的正确方法。这是有效解决大众朗逸双离合变速箱题的好方法。
题是宝宝没有被挡住
搭载大众7速干式双离合OAM/DQ200的车型如下
大众CC、高尔夫、朗逸、迈腾、速腾、帕萨特、POLO、途安、途观、尚酷、明锐、豪瑞、宝来等，以及奥迪车型、奥迪A1、奥迪A3等。
已确认的错误代码
大众朗逸双离合OAM/DQ200变速箱的常见错误代码是
P177B离合器1，已达到公差极限
P178B液压泵令人难以置信的性能
P17BF液压泵频繁操作锁定功能
P189C功能衰竭，水药蓄积不足
P0841变速箱液压传感器1信号不可靠
提起大众朗逸OAM/DQ200变速箱。
大众朗逸双离合OAM/DQ200变速箱常见故障症状
1R可阻挡冲击和振动。
2.D、R档不移动。
3.齿轮进入延迟并且加速变慢。
4、启动时换档时有咔哒声。
5.升档、降档或倒档停止和震动。
6.漏油、变速箱过热、换档不顺畅。
7、前进档或倒档时有挂档声。
8、行驶时，只有奇数或偶数档出来并重新启动，这是正常现象。
9、加油后不加速、档位锁死、仪表提示、变速箱故障。
10、行驶中，仪表板上的小扳手或指示灯交替闪烁。不能挂档行驶。
以上是大众朗逸双离合DQ200变速箱的一些常见故障。修理您的大众朗逸双离合变速箱可以解决该故障题。
转动飞轮检查
当您拆下大众朗逸双离合OAM变速箱时，您可以看到飞轮盘。
大众朗逸双离合OAM/DQ200飞轮
大众朗逸双离合OAM变速箱的飞轮盘有一定的故障率。如果飞轮板磨损或间隙过大，可能会导致您的车辆在启动或上下变速时发出异常噪音、共振或抖动。飞轮位于变速箱和发动机之间，负责传递动力。飞轮片损坏的主要原因一般是离合器损坏，导致朗逸双离合变速器行驶时失去动力，以及离合器故障未及时修复，时间一长造成阻力不断。飞轮盘正常运转可能会导致飞轮盘磨损，或者飞轮盘内部间隙过大，导致飞轮盘失效。只有更换损坏的飞轮片并修复离合器故障才能彻底解决题。大众朗逸双离合OAM变速箱在行驶10万公里后经常出现飞轮盘故障，很容易出现飞轮盘故障。
安装新的飞轮
我手里拿着的是连接轴。
这是连接飞轮和变速箱的部分。如果飞轮盘磨损严重，连接轴的损坏是不可避免的。因此，建议更换新的连接轴。
现有连接轴与新连接轴的比较
拆下并检查离合器。
大众朗逸双离合OAM变速箱离合器
这款大众7速干式双离合OAM/DQ200变速箱上的离合器很容易损坏。损坏的主要原因是变速箱内的高温、严重的机械磨损和内部间隙过大。常见的故障症状有异响、抖动、加速缓慢、挂档、打滑等故障症状。大众朗逸双离合OAM变速箱内的两组离合器交替重复操作，如果在交通繁忙的环境下长时间操作离合器，会因反复操作而导致离合器过热。但离合器散热效果较差，且仅有一根冷却回路。因此，烧毁离合器的题相对较多。为了减少离合器损坏的可能性，在交通繁忙的情况下切换到手动换档可以减少Lavida双离合器OAM变速箱内离合器损坏的可能性。
K1离合器间隙
大众朗逸双离合OAM变速箱有两组离合器K1和K2离合器。这两套离合器之间的间隙正常值在075mm到095mm之间。如果没有塞尺检查，您可以看到K1离合器检查绝对太大。
这是K2离合器。
可以看到K2离合器内部的间隙不小。它也比离合器的正常间隙范围大得多。而且内部磨损也比较严重。该离合器无法修理，必须更换新的。
这是换档拨叉。
大众朗逸双离合变速器有两个离合器换档拨叉。如果损坏，您的车辆在行驶时可能无法平稳换档，或者可能需要多次换档才能换档。改进离合器更换换档拨叉可能会解决题。
改进的变速拨叉
这是另一个变速叉
改进型和磨损型变速拨叉对比
这是新的离合器
为大众朗逸双离合OAM变速器安装新离合器时，必须将离合器间隙调整到正常值范围内，然后才能安装到车辆上。
安装新离合器
这个过程比较繁琐，需要安装离合器垫片才可以安装成功。
使用塞尺检查离合器间隙。
测量已安装的离合器间隙时。应在几个点测量离合器间隙。这个准确度是比较高的。
从机电单元上拆下所有固定螺钉。
大众Lavida双离合OAM变速箱机电单元
大众朗逸双离合OAM变速箱的机电单元是变速箱的控制元件。它主要控制汽车的换档。内部有计算机、阀体、传感器等主要部件，如果变速箱内部温度较高，会对机电单元内部部件产生较大影响。无论机电装置内的哪个组件出现故障，您的大众朗逸双离合OAM变速箱都会运行不稳定。例如，换档或倒车时有紧绷感和震动感。如果出现延迟、加速缓慢、泵气时没有加速、齿轮锁定或根本无法行驶或倒档等情况。另外，机电装置的通风口位置较低，容易出现溅水题，日常驾驶时一定要小心。大众朗逸双离合OAM变速箱机电单元故障变速箱性能异常可以通过修复大众朗逸双离合OAM变速箱机电单元来解决。
机电装置中的通风口
机电设备漏油
机电设备漏油主要是通过通风口漏油。通风口漏油的主要原因有四个，其中之一是机电装置通风口内的橡胶容易老化和损坏。一是当变速箱内部温度较高时，变速箱压力过高，导致内部垫片没有及时松动，密封垫片冲破通气孔，导致油从通气孔漏出。一是如果内部传感器、电磁阀、阀体、电脑等部件损坏，变速箱内部油温过高，就会发生漏油。另一种情况是变速箱油过多也会导致通气孔漏油。
这是一个已拆卸的机电设备。
独立机电单元
机电装置内的阀体和电磁阀。如果大众朗逸双离合OAM变速箱油中含有大量杂质，铁屑可能会造成阀体内阀道和阀芯的磨损。同样，如果变速箱内的油压不稳定，电磁阀也会出现题。因此，机电设备中的油必须定期更换。这可以在一定程度上减少机电装置故障的发生。
Lavida双离合变速箱内部电脑
大众朗逸双离合OAM变速箱电脑
大众朗逸双离合OAM变速箱中的电脑存在一定的故障率。常见故障包括升档和降档延迟、加速缓慢以及加油时档位卡住且不加速。大众朗逸双离合变速箱的电脑题主要是由于变速箱内部的一些部件损坏造成的，如传感器损坏、电磁阀锁止、输入轴、倒档离合器、制动离合器等部件损坏或温度过高。由于计算机内部传输错误，您的计算机出现故障。通过大众朗逸双离合OAM变速箱维修、变速箱内部损坏部件维修、电脑维修或更换等方式可以顺利解决该题。
大众朗逸双离合OAM/DQ200变速箱故障维修总结
如果大众朗逸双离合OAM/DQ200变速箱坏了。大众朗逸双离合变速箱需要按时维修。保修期内请到4S店维修，由于朗逸双离合变速箱已过了保修期，您可以到维修店对变速箱进行维修。最终，此时您必须自己支付费用。无论哪种类型的变速箱存在缺陷，都必须进行测试和检查。使用车辆检测计算机进行测试。在变速箱缺陷修复中，准确判断缺陷是修复的关键。可以减少维护成本和维护时间。如果你的判断不正确，可能很难甚至不可能彻底解决变速箱故障题。我们可以帮助确定变速箱故障并降低变速箱维修成本。只有准确判断变速箱故障才能修复，彻底解决大众朗逸双离合OAM/DQ200变速箱的题。毕竟，修复变速箱故障是一项技术任务。
要拆下大众朗逸上的档位开关，您必须首先断开车辆的电源。然后用螺丝刀或者扳手拧下方向盘上的螺丝，拆下方向盘。
然后，您通常使用螺丝刀或塑料卡将其松开并取下方向盘下方的盖子。
在盖子下面，您可以看到齿轮开关的连接线束。使用扳手或螺丝刀卸下连接线束上的所有螺钉或带扣，然后小心地拉出档位开关。拆卸时注意不要损坏其他部件。拆卸完成后，即可对档位开关进行修理或更换。
如果您的朗逸没有档位显示屏，会出现什么题？朗逸无档位显示可能由以下情况引起
1.如果车辆较旧如果车辆较旧或行驶里程较长，档位显示指示器可能会磨损或损坏。遇到这种情况，建议及时维修或更换相关配件。
2、车辆电路故障车辆的电路系统是档位显示的重要组成部分。如果您的车辆出现电路故障或电子控制模块故障，档位显示可能会出现故障，需要进行故障排除来修复。
3、档位显示器本身故障在日常使用过程中，档位显示器可能会出现故障，如显示屏损坏或接线松动等。这时必须检查并修理或更换相关部件。
总之，如果您的朗逸没有档位显示，建议您前往专业维修店检查，发现题，尽快修复。
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