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文字柴皇蒋介石理解原文
【东车迪原创产品】东车迪最近拍摄了在韩国首次亮相的奔驰EQSL3自动驾驶测试车的照片。DrivePilot驾驶导航系统的识别硬件配备了前向远程雷达、激光雷达、立体多功能摄像头和12个超声波传感器。此外，奔驰EQSL3自动驾驶测试车基于EQS5804MATIC打造，EQS5804MATIC基础版在中国销售的售价为1314万元。
新车特点
梅赛德斯-奔驰EQSL3级自动驾驶测试车
奔驰EQSL3自动驾驶测试车传感器分布
此前，梅赛德斯-奔驰L3级自动驾驶系统通过了德国联邦汽车运输局的技术法规批准。在国内亮相的奔驰EQSL3自动驾驶测试车外观与普通版EQS没有太大区别，但配备了前置远程雷达、激光雷达、立体多功能摄像头、12个超声波传感器。四个独立摄像头和冗余制动和转向系统等感知硬件。
前置玻璃立体多功能摄像头
LiDAR安装在前部中央部分。
据悉，梅赛德斯-奔驰几年前就开始在中国和美国等地区进行道路测试。梅赛德斯-奔驰计划首先在德国全境13,191公里的高速公路上支持高流量情况下的L3级自动驾驶。随着其他市场有条件自动驾驶的相关法律框架的制定，特别是允许驾驶员使用L3级自动驾驶模式，该系统也将有针对性地逐步推广。
EQSL3自动驾驶测试车的内饰与普通版有所不同。
以这辆奔驰EQSL3自动驾驶测试车为例，在合适的条件下，在交通拥堵的高速路段，智能驾驶系统接管驾驶任务，让汽车以法定最高速度行驶60公里/小时。控制按钮位于方向盘内圈左右拇指凹槽上方，驾驶员启动智能转向系统后，系统根据设置保持或调整车速和距离，稳定控制车辆。这是指您当前的车道、驾驶计划路线以及实时路况和交通标志。此外，系统还可以独立完成车道内避让、制动、转向等任务，及时应对突发交通状况。
在德国，首批配备智能导航系统的梅赛德斯-奔驰S级轿车将于2022年上半年交付客户，新款EQS车型也将配备智能导航系统。
车辆后部配备了后置多功能摄像头和超声波传感器。
由于是测试车，所以里面还是可以看到很多设备的。
在安装多个传感器的基础上，智能导航系统可根据条件自动驾驶的安全要求，额外配备激光雷达、后置多功能摄像头和麦克风、车轮湿度传感器等传感器。除了传感器数据外，智能导航系统还可以通过数字高清地图接收道路几何形状、路线、交通标志和异常交通事件等信息，并通过后端连接更新这些数据。
配备选装智能驾驶系统的车辆还配备双转向、制动和车载电子控制系统。如果这些系统中的任何一个出现故障，车辆仍将保持机动性，确保驾驶员保持安全控制。次。此外，如果驾驶员因严重健康题或其他原因在多次接到紧急指令后未能在有效交接时限内接管车辆，系统会控制车辆逐渐减速直至停下。同时打开危险警示灯。当车辆停下来时，梅赛德斯-奔驰紧急呼叫系统立即启动，车门窗自动解锁，方便救护人员进入。您认为L3级自动驾驶离我们的生活还远吗？欢迎您留言讨论。
1未配备行车记录仪。2梅赛德斯-奔驰e300并未标配行车记录仪，但可能是选装件。现在市场上有很多不同品牌的行车记录仪，您可以根据自己的需求选择合适的品牌和型号。3行车记录仪可以记录您车辆行驶的视频和数据，这对于保护您的权益和记录您的车辆使用情况非常有帮助。因此，建议车主在车辆上安装行车记录仪。
23代奔驰e300有配备行车记录仪吗？带来了它
奔驰e300行车记录仪具有停车检测和监控视频功能。一般情况下，原奔驰E300车上安装的行车记录仪都具有停车监控和录音功能。不过这个功能默认是不开启的，必须手动开启。点击车辆中控显示屏，选择设置进入，从列表中选择行车记录，进入后选择系统设置，点击进入停车监控，点击开启，选择“移动侦测”和“”两个选项“振动检测”。如此设置后，当您关闭并停止车辆时，系统将自动启动停车监控录像。
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