超豪华品牌的加长SUV会是什么样子？

对于一些关于超豪华品牌的加长SUV会是什么样子？和一些suv加长版的题，你对这样的题又有了解多少呢？那就让小编带你来了解一下吧！

【爱卡汽车试驾原创】

我一直认为，购买SUV是一个妥协现实的决定，而所谓的运动型多用途车仅仅满足了普通消费者对车辆的基本需求。然而，直到2015年宾利添越的发布，我不成熟的看法才发生了改变。而且从后续的发展和销量来看，超豪华品牌的消费者也对SUV充满了热情。虽然每辆车的定位有所不同，但这些超豪华SUV都有共同的特点。换句话说，它在保持品牌特色和卓越性能的同时，具有更加多样化的特点。就在诞生七年后，宾利向我们展示了更加极致的长轴距版添越。

在售车型及基本销售价格车型价格202340TV8长轴距版310202340TV8长轴距亚都版3536爱卡汽车网图wwwxcarcomcn超豪华SUV市场的火爆在某种程度上代表了富裕阶层。生活带你从“坐着”到“开车”。相比过去追求绝对舒适的轿车和超运动超级跑车，似乎失去了“灵魂”的SUV可以以几乎相同的价格带你去更远的地方，提供更丰富的驾驶体验。

宾利此前的一项调查显示，超过80%的添越车主在日常出行中选择自驾，以享受完全掌控车辆的驾驶乐趣。同时，他们也希望自己的亲朋好友能够在添越后排以及空间更大、装饰豪华、舒适配置丰富的添越长轴距版上享受到更好的乘坐体验。这就是它诞生的背景。

添越长轴距版整体外观变化不大，简洁大方的线条、晶莹剔透的大灯、椭圆形尾灯、两侧四出排气系统，都营造出超豪华的外观。SUV该有的气场，让人一见钟情。

不过车头配备了全新设计的直瀑布式进气格栅，看起来更加有气势。而且如果仔细观察的话，你很容易发现，中网内部也采用了与前代车型相同的黑色菱形图案，营造出更具层次感的视觉效果。

对于新车来说，最重要的就是车身尺寸的变化。相比之前的“标轴版”，新车的轴距增加了180毫米，达到了3175毫米，并且多余的长度全部交给了后排，让该车拥有了充足的后排腿部空间。

除了更时尚的车身和更大的车门等看得见的变化外，宾利还在看不见的地方取得了重大进步。据报道，在制造过程中，工程师为这款新车型重新打造了2,500多个新零件，重新开发了车身，并优化了车门、车架等，以确保汽车保持形状。它处于完美状态。

此外，制造商还在长轴距版添越的后门上添加了电机，这也是宾利首次将该功能应用到产品中。不仅可以在开门时提供帮助，后排乘客还可以通过位于后舱面板上的触摸屏控制车门，轻触按钮车门就会缓慢关闭，让您无需费劲担心。大而重的门影响优雅。不过，值得指出的是，汽车后门的开启角度比较有限。

这些车辆的座位空间不再需要用几个拳头和手指来测量，即使是身材高大的乘客也不会感到压力。事实上，与之前的旗舰车型慕尚相比，不仅腿部空间有所增加，而且新车的头部空间也有所改善。

并且添越长轴版的全景天窗也经过了重新设计，为后座乘客提供更好的开阔感。不难看出，长度相比“标准轴”版本增加了125mm，照顾到后座乘客。

改变从延伸开始

作为一款全汽车，宾利添越长轴距版拥有多种座椅布局，可满足不同国家和群体的用车需求。目前，国内市场免费提供“4+1”座位和传统5座布局，也可选配豪华4座版本。

所谓“4+1”，就是在后排座椅上放置两个功能与前排座椅类似的独立座椅，但必要时扶手可以折叠，以保证后排中间乘客的空间。空间变得更加灵活，四座版本采用了无法再调节的固定控制台。

当然，正如文章开头所提到的，宾利用户对汽车后排座椅的要求肯定不是尺寸那么简单。为了给乘客提供更加极致的体验，添越长轴距车型还增加了多种选装配件。它包括可投影的后部屏幕、旅途中随时使用的饮料冷却器，并且该车首次提供了新的航空级座椅套件供消费者选择。与后部超大空间相结合，可以营造出完美的和谐。

选装航空座椅后，后排座椅调节角度达到22个方向。除了使用侧面的实体按键外，还可以通过出风口上方的屏幕进行调节，也可以将其拆下进行操作，拿在手里非常精致小巧。当然，宾利提供的不仅仅是惊喜。该座椅套装还包括宾利推出的两项创新功能。

第一个是自动座椅温度和湿度控制系统，提供多种默认温度设置。设置系统后，它可以根据座椅内置的传感器检测乘客身体的温度和湿度。如有必要，系统会自动调节座椅通风和加热，使乘客的身体保持在最舒适的位置。

第二项是基于座椅内部按摩气囊的独特舒适按摩功能。当您上车时，系统会自动分析您腿部、腰部和肩部的压力变化，并在长达三个小时内做出有针对性的微调座椅按摩。本人使用后，认为使用此功能可以缓解长途驾驶时的一些疲劳。

除了这两项创新功能外，该车还配备了缓解模式，只需按一下按钮即可将座椅调整至最大倾斜角度，从而形成半倾斜位置。同时，传统的座椅加热系统也延伸至后门版本和中央扶手，可见这款超豪华SUV对于日常使用体验的重视。

接下来，我们把目光从后排移到前排。整体内饰设计方面，添越长轴距版延续了“标准轴距版”的设计风格，营造出优雅豪华的氛围。为了符合品牌气质，该车还将配备无线AppleCarPlay、Wi-Fi热点、在线音频等功能，满足现代用户的需求。

另外，在细节方面，添越长轴距通过应用全新的拼接工艺，对标志性的菱形纹理进行了升级，设计师希望这种方式能够让内饰更加年轻、现代，让汽车更加年轻、现代。该手推车提供了与标准轴版本不同的驾驶舱感觉。

改进不仅仅是延长。

这款宾利Bentayga长轴距版作为一款起售价超过300万美元的超豪华SUV已经足够强劲，同时相信大家也对这款车的驾驶体验感兴趣。足够的期待。

输出方面，宾利添越长轴距版依然搭载40T双涡轮增压发动机，最大输出功率404kW，最大扭矩770Nm，给出的0至100公里/小时加速时间为46秒。绝对性能与现有的‘标轴版’相同。”车型几乎一模一样，也匹配8速自动变速箱。不过，尽管拥有如此强大的动力，但这款车给人的第一印象就是，没有噪音，从点火、换档、启动，能够传达给用户的感知很小，很难察觉。

在日常驾驶的情况下，这台40TV8发动机的动力是如此安静地隐藏着，除非你刻意去体验，否则你几乎感觉不到它在运转。剩下的就是快速启动和平稳加速。但当你需要快速加速时，这台发动机绝对可以提供强有力的帮助。随着油门踏板行程加深，推背感变得尤为明显。但就听觉而言，它所能提供的反馈肯定会低于事先的预期。

即使在运动模式下，由于座舱严格的隔音，发动机的轰鸣声也极其微弱，宾利的工程师绝对不会允许所谓的“乐趣”打破如此安静的座舱。你可能会觉得这样的驾驶体验太无聊了，但这就是宾利，这就是它的从容与宁静。

至于操控部分，从我们之前的印象来看，我们对加长车型一直有先入为主的观念，认为带“L”的车型肯定会在驾驶方面与“标准轴版”车型失去平衡。它不再纯粹，甚至可能变坏。当然，你可能会担心一辆价值数十万美元的汽车，但你不必担心一辆超豪华SUV。

Bentayga长轴距版标配宾利动态驾驶系统和四轮转向系统。宾利的动态驱动系统可以通过传感器调节电子防倾杆。在激烈驾驶时，更硬的防倾杆可有效减少车辆侧倾，在车辆转弯时保持驾驶室稳定。当车辆在笔直道路上行驶时，电子防侧倾杆可减轻牵引力，减少冲击并提高乘坐舒适度。

我想大家应该更加熟悉四轮转向系统。据介绍，得益于该系统的加持，添越长轴距版的转弯直径可减少7至118米。低速转弯或停车时的灵活性远远超过以前的“标准轴”版本。

行驶在山路上时，长超过5米、重超过2.5吨的大车呈现出意想不到的轻盈感。每次转动方向盘时，身体的反应都非常快。这种快速、笔直的挥杆会突然将你从之前的放松状态拉入战斗状态。随着车速增加、节奏加快，车辆重心转移更加频繁。但得益于电子主动防倾杆，可以有效抑制车身侧倾，保持整车稳定可控。

当你减速时，汽车又恢复到原来的平静状态。在铺装道路上行驶时，悬架系统可谓彻底过滤掉了各种不规则现象，提供了非常和谐的悬架感觉。但当你遇到大沟渠、崎岖不平的路面时，汽车的底盘却非常灵活，它给你带来的绝对不是无支撑的平稳。

当路况变得更加恶劣时，添越长轴距版将在驾驶性能和越野能力方面证明是其他宾利车型所缺乏的。同时，装备可选的全地形套件后，您可以通过更丰富的地形模式享受更有效的保护。如果你想翻山越岭，这款添越长轴距版还是可以做到的。

小编总结正如文章开头所提到的，在超豪华的世界里，SUV车型也占据了销量的领先地位。其实，从某种意义上来说，超豪华SUV也是多方面妥协的产物。与普通家用车相比，此类车型具有更广泛的功能。例如，我们今天测试的宾利添越长轴距版不仅具有强大的牵引力，而且能够快速行驶，同时在车型品质方面保持了超级豪华品牌应有的价值观。谁会不喜欢这样完美的多边形贴花呢？

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为什么豪华品牌的中型SUV不更长？原因是，既然是一款有越野倾向的SUV，增加长度也会影响越野性能。

新款宝马X3的轴距为2,864mm，车长为4,717mm，对于SUV来说并不算短。宝马现有车辆的长度优越。为了保证现有的越野性能，2021款宝马X3不会增加车身尺寸。还有一点是，大多数汽车制造商主要通过加长车身来提高驾乘人员的乘坐舒适性，而在这方面，宝马X3通过抑制噪音和加强底盘减震来提高车辆的乘坐舒适性。它也不需要任何扩展来提高舒适度。