初体验奔驰EQSSUV:如何定义百万级纯电动豪华SUV?

这个文章将对大家想知道的初体验奔驰EQSSUV如何定义百万级纯电动豪华SUV?和70万奔驰 suv的题进行详细解,希望对各位网友们有所帮助。


说到新能源全尺寸SUV,力帝L9目前非常受欢迎,可以说是该细分市场为数不多的车型之一。但对于一些老板或者有品牌方面有业务需求的用户来说,可能不太适合。


如果你预算有限,想要一辆全尺寸、大容量、豪华新能源SUV,即将上市的奔驰EQSSUV可以满足你。


与奔驰EQS一样,奔驰EQSSUV也是基于EVA电驱动打造。EVA早在2015年或更早的时候就已经开发出来,基于纯电动的前向研发,该主要用于生产大型豪华轿车。


另外,从EQS的“前缀”来看,奔驰EQSSUV是该产品线中的旗舰SUV车型。我们来看看奔驰对于如何解读“旗舰”给出的案。


动力四驱版最大扭矩858牛米。


由于是一款全尺寸纯电动SUV,大家自然更关心的是动力输出和续航。


首先在动力方面,新车提供了EQS450+的后轮驱动单电机版本以及EQS4504MATIC和EQS5804MATIC两个四轮驱动双电机版本。其中EQS450+的最大输出功率为265kW,最大扭矩为568Nm,EQS4504MATIC和EQS5804MATIC的最大输出分别为265kW和400kW。最大扭矩分别为800牛米和858牛米。


虽然他们还没有正式公布实际的加速性能,但全轮驱动版本拥有超过800Nm的扭矩,远远超过了许多V8发动机。作为参考,华为DriveOne电机的电机功率为425kW,最大扭矩为65Nm。所以您不必担心您爱车的实际动力表现。


此外,新款EQS纯电动SUV后桥标配eATS电动变速箱系统,4MATIC车型前后桥均配备。4MATIC车型的扭矩转移功能可以在新款EQS纯电动SUV的前后轴之间智能、持续地分配扭矩输出,确保新款EQS纯电动SUV始终保持高效动力。


底盘悬架标准空气悬架+后轮转向系统


底盘方面,新款EQS纯电动SUV采用四连杆前悬架和独立多连杆后悬架的底盘设计,并标配了改进版的自适应减震系统空气悬架系统,可以增加车辆的高度。将底盘增加几厘米。这意味着EQSSUV拥有更好的越野和恶劣道路性能。


事实上,在动态操控选项方面,除了提供“节能”、“舒适”、“运动”和“个性化”模式外,新款EQS纯电动SUV还推出了全新的“越野”驾驶模式。4MATIC四驱版.


值得一提的是,全新EQS纯电动SUV还标配了角度高达45度的后轮主动转向系统,提升了城市道路行驶时的操控性和动力表现。对于奔驰EQSSUV这样的大型车辆来说,这个配置还是很实用的。


如果你觉得这个转向系统角度仍然不能让你灵敏地控制这辆车,你还可以选择转向角度高达10度的后轮主动转向系统。该配置也可以通过OTA远程在线激活。升级。


电池寿命WLTP工作条件下最大电池寿命为671公里。


续航方面,此次拍摄的EQS4504MATIC纯电动SUV续驶里程高达671公里。


新款EQSSUV配备1,078kWh电池组,WLTP工况下续航里程为671km。对于一款扭矩超过800牛米的大而重的全尺寸SUV来说,这样的耐久性能表现已经非常困难了。这种出色的电池寿命表现与以下因素密不可分


1、自主研发高能效锂离子电池+智能热管理系统


新款EQSSUV搭载自主研发的高能效锂离子电池,并配备智能热管理系统,可根据需要智能预热或预冷电池,以达到工作温度。同时,集成了冷却回路和PTC升压加热器,以达到所需的电池温度。


基于对自主研发电池技术的信任,奔驰承诺,即使EQSSUV发布时间超过10年,或者行驶里程达到25万公里,剩余电池容量仍能达到70%。


2.优秀的抗风设计


新款EQSSUV的风阻系数低至026Cd。对于一款大型SUV来说,这显然是一个了不起的成绩。作为参考,新款路虎揽胜为030Cd,理想L9为0306Cd,奥迪Q7为032Cd。


此外,空气悬架系统在车速低于60公里/小可使车身升高25毫米。时速110公里以上高速行驶时,车身自动降低15毫米,降低风阻系数,提高稳定性。


3.更高效的动力输出


如前所述,得益于eATS电驱系统和高散热规格,新款EQSSUV的用户可以实现高效的动力输出。


最后,在充电方面,新款EQSSUV支持200KW快充,最多31分钟即可充电10至80次。并且通过15分钟的快速充电,续航里程可扩展至250公里。


新款EQSSUV还提供三种能量回收方式,驾驶员可以通过方向盘后面的换档拨片手动选择三种能量回收级别——增强标准和无能量回收。


智能座舱与EQS同款大屏,内置MBUX15车载电脑


新款EQSSUV的智能座舱显然是大家感兴趣的领域之一。该车同样采用了奔驰最新的MBUX系统,但与奔驰EQS同样“巨屏”的视觉体验却超越了S。-班级。


1.与EQS相同的大屏幕


这种用玻璃覆盖整个屏幕的解决方案被称为“超级屏幕”。中控台采用一体式曲面玻璃和特殊贴合技术,实现了真正的“全面屏”视觉效果。我感觉很好。


屏幕总宽度为141cm,驾驶员和乘客感知的面积据了解为243,211c。大型玻璃盖必须在高达650C的温度下使用热成型工艺进行三维弯曲,这提出了非常高的技术要求。


具体来说,中央大屏为177英寸专用屏,屏幕菜单也变得更加简单,首次引入了零层“零级”菜单系统设计,省去了去的麻烦。进入第二级和第菜单查找繁琐的任务。


副驾驶的屏幕为123英寸触摸屏,通过扩展中控屏的导航功能,可以用于路口显示模式,也可以作为副驾驶专属的系统。飞行员乘客。


123英寸全液晶仪表盘配备大型平视显示器和全息投影,显示前进方向。


2.搭载最新MBUX第15代车载系统


系统方面,EQS搭载了最新的MBUX第15代车载系统。特别是,该汽车系统采用Nvidia的Xavier芯片,该芯片包括8核CarmelCPU和改进的VoltaGPU显示芯片,执行内存RAM高达24GB,提供更流畅的控制体验。


智能语音方面,搭载的MBUX智能人机交互系统支持27种语音识别和自然意义理解,在真实体验方面可以完成多种语音任务。不过,在连续语音功能方面,它并不像小鹏汽车、英伟达等自主品牌的智能语音那么好用。


此外,奔驰MBUX系统引入了越来越多的第三方应用,现阶段基本可以满足在线影音、儿童等需求。


在实际体验中,整个MBUX车辆的要素太多,学习成本较高,可能是因为接触时间短,而且不像华为鸿蒙座舱那么容易上手。即使添加了零级计算逻辑,仍然很难准确找到您需要的功能。希望奔驰未来能够进一步优化系统UI。


由于是静态体验,这次没有体验到智能驾驶。不管提到EQS,EQSSUV的智能驾驶规格并不低,还将支持增强到L2级别的智能辅助驾驶。


外观美观与低风阻设计的完美结合


众所周知,无论是燃油汽车还是电动汽车,风阻系数都是影响能耗的主要因素之一。


某汽车公司研究发现,续航里程为700公里的纯电动轿车,车辆风阻每降低10%,NEDC综合工况续航里程可提升3%左右,而其他配置和成本则降低10%。多种多样。事实证明这是行不通的。在高速恒速工况下,续航里程增加约八倍,功耗显着降低。


据梅赛德斯-奔驰空气动力学工程师介绍,在正常巡航速度下,空气动力消耗占总能量损失的三分之二。


前面提到,新款EQSSUV的风阻系数为026Cd,低于百合L9等全尺寸SUV。


据说奔驰EQSSSUV拥有如此出色的风阻系数,这是奔驰造型设计师与空气动力学专家合作的成果。令人印象深刻的是,新款EQSSSUV不仅拥有同级最低的风阻系数,更重要的是,奔驰设计师能够让奔驰EQSSUV看起来非常酷。接下来我们就来详细了解一下全新EQSSUV的设计。


1、采用EQ产品线整体设计


前部延续了EQS设计。此次拍摄的模特带有暗夜星徽的封闭式格栅,包含了无数立体星徽图案组成的暗夜星阵列,整体视觉效果相当惊喜且出众。设计灵感来自1911年的戴姆勒。向汽车上的经典商标致敬。这个封闭式烤架还包含多个传感器,包括超声波、摄像头、雷达和激光雷达。


值得注意的是,EQSSUV的引擎盖并未打开,车辆前部和侧面均采用蛤蜊式设计,进一步降低风阻。


实际车型还采用了AMG风格的套件,相信未来会被大多数消费者选择。


2.清晰的头灯设计


与新款EQS标志性的“三排”数字流星大灯不同,EQSSSUV采用了三个小三角形照明单元,如果仔细观察,可以看到最近发布的EQESUV有两套。另一方面,EQSSUV由三组灯组成,显示出奔驰的级别划分很明显。


每个数字头灯都内置有包含三个超高功率LED的照明模块,其光线由130万个微透镜折射和引导。结果是每辆车的照明分辨率超过260万像素。


3.弓体设计


看车身侧面,可以看到EQSSUV同样采用了弓形的车身设计,而且与燃油时代的大型SUVGLS不同,这款车的线条和造型非常柔和圆润。A柱和D柱的角度也变得更加尖锐,倾斜时减少空气阻力仍然是重中之重。


另外,为了风阻系数和极限续航,EQSSUV采用了现在常见的传感器式伸缩门把手。


EQSSUV提供20英寸和21英寸大轮毂。10辐轮圈样式可以有效改善空气动力性能,提高车辆效率,增加车辆的续航里程。


4、尾灯采用了全新的LED灯组。


尾部设计的亮点是一组创新的LED灯,内部呈弧形3D螺旋形状。EQSSUV车尾还配备了贯穿式3D螺旋尾灯,与灯带结合形成梅赛德斯-EQ家族风格的时空设计环。值得注意的是,尽管是一款纯电动SUV车型,奔驰依然保留了燃油车特有的扩散器。


室内设计空间体验


EQSSUV的内部布局与EQS轿车非常相似,中央控制单元集成了大型MBUX超级互联屏幕。


不过EQSSUV并没有采用新型样式的方向盘,而是采用了与燃油车类似的多功能真皮三辐方向盘,并且方向盘具有适中的全辐半径和出色的抓地力。两侧的多功能按钮也可以轻松关闭。


奔驰似乎比技术更注重营造豪华氛围,车辆内饰无论是设计还是用料都非常简洁。比如奔驰,木饰板内置铝材,70万的SUV哪个牌子比较好?购买70万SUV有很多品牌可供选择。以下是一些提供高品质SUV的知名品牌。1.奥迪奥迪奥迪Q7、Q8等SUV系列拥有尖端技术和豪华内饰。2梅赛德斯-奔驰梅赛德斯-奔驰品牌的GLE和GLS车型是豪华合资SUV市场的领导者,并提供多种先进的驾驶辅助功能。3BMWBMWBMW的X5和X7是流行的豪华SUV,因为它们提供出色的驾驶动力和豪华的内饰。4TeslaTesla特斯拉的ModelX是一款纯电动SUV,具有出色的电动性能和先进的自动驾驶功能。5沃尔沃沃尔沃沃尔沃的XC90和XC60是以安全性和豪华性能着称的SUV。6保时捷保时捷的卡宴和Macan是豪华SUV市场的高性能选择。这些只是品牌的几个例子,您选择的品牌和型号应根据您的个人喜好、需求和预算。在购买车辆之前最好进行详细的研究和试驾,以确保它适合您的个人需求和偏好。


奔驰S350的售价在70万左右?梅赛德斯-奔驰S350售价85万美元


30T/220kw涡轮增压器


S350L商务型珍藏版指导价8528万元


S350L尊享珍藏版指导价9498万元


奔驰S350有两款车型,标准售价为8528万至9498万元,以上为奔驰S350的全部车型及预估。可以看到这个型号的价格是比较高的。其中,奔驰S350商务车型的价格相对便宜,该车型的车价格为8528万韩元。


除非特别注明,本站所有文字均为原创文章,作者:admin

No Comment

留言

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

感谢你的留言。。。