知道关于长安suv全部车型和一些男性suv车型是怎么回事的吗？听小编为大家详细的讲解吧！
您是否发现您现在需要一辆更全面、更智能的汽车来满足您的出行需求？汽车不仅要有好看的外观、合理的设计细节、足够的内部空间、足够的舒适功能，还要有智能的人机交互、拥有最大的动力。是的，成年人不会。不要做选择。我们都想要选择。
过去几年，自有品牌模式一直在朝着这个方向发展，比联名品牌模式投入更多的精力和资金在研发上，从而以肉眼可见的增长速度不断完善自己。所以，虽然10万~15万级合资小型SUV正在被国产紧凑型SUV挤出，但随着合资品牌在10万~15万级市场的份额逐渐减少，竞争并没有停止，而且还在加剧。而自主品牌开始变得复杂，那些熟悉的名字直到现在也没有重复过两三次。
以今天的两款对比车型为例，可以认为是第3代车型，从长安CS75的诞生到第2代CS75PLUS。传祺影酷是一款新车型，但它却担负着继承传祺的使命。GS家族的使命是超越第三代车型。这些也是今年发布的新型号，您可能想知道它们的优缺点是什么。
关于两辆车的外观，其实没有必要进行大幅度的比较，但是两辆车的风格定位和细节设计，以及面对的受众还是有一定的差异的。风格设计与年轻一代产生共鸣，第二代CS75PLUS在第一代的基础上做了很多细节改进，包括更换灯组后气场的改变。搭配起来看起来运动一些，但整体感觉更沉稳一些，更居家一些。
两车的内饰设计也有较大的不同，这是我们参与本次评测的所有人的一致意见，第二代长安CS75PLUS的内饰凭借其双屏大屏在车内一直很受欢迎。过去几年，今年还是比较安全和可以接受的，这是一个简单的解决方案，所以简单地保持优化是每个人都可以接受的。
新车型广汽传祺影酷在设计上并没有太多的顾虑，大胆独特的仪表盘设计、独立大中控屏、W-HUD三屏一体。广汽传祺影酷拥有电车般的可视性，仅保留了易于操作的换挡按钮，并将其余按钮和功能集成到了中央大屏幕中。这是广汽传祺影酷作为新车的最大优势，ADiGO整车的布局和功能系统完全可以满足车主的要求。
同时重点对两辆车的智能语音助手进行全面细致的测试，主要包括打开车窗、天窗遮阳、导航、看剧、播放音乐、调节空调、调节座椅等。供暖、通风等。首先可以确定的是，两辆车都准确完成了10多项语音指令测试，智能化程度远超合资品牌。
看看广汽传祺影酷的表现，它并不是简单地完成单一命令，而是响应速度敏捷很多，因为它搭载了运算性能更高的高通8155芯片。语音助手还可以实现在一次通话中多次执行命令的能力。没必要一遍又一遍地说“你好，小七”。尤其是冬天，上车后可以使用语音助手打开空调。空调、座椅加热、手机蓝牙连接、目的地导航等都可以大大提高出行效率，间接保证行车安全。
测试动态极限众神之战，形影不离
当然，车辆的三大核心部件依然是支撑产品力的关键，所以我们重点对两辆车在加速、制动、转弯等方面进行了专业、严格的测试。在“驾驶战”中，测试了两辆车从0到100公里/小时的加速能力。本来是无张力的对比，但被广汽传祺影酷的15T+7速湿式双离合差点复活了。
我认为最大的原因是两辆车使用了不同的变速箱。配备双离合变速箱，瀛酷起步非常高效。前期的动力输出明显更加充沛，动力更有效地传递到轮胎上。不像CS75PLUS那么容易刮伤地面。持续的加速让你即使在60公里/小时之前也能保持领先，而CS75PLUS切换到8AT变速箱后，档位间的齿比得到优化，逐渐追上后续的加速。因此，影酷和CS75PLUS最终的加速成绩超出了15T紧凑型SUV的预期。
在100-0公里/小时的第二段制动中，英酷比CS75PLUS有近10倍的优势，而且当两款车型的整备质量相似时，这种3-4米的差异在现实生活中仍然很明显。因为比较大，所以作为测试道具，我们在距离刹车点35m处放置了5个相距1m的气，大家可以在视频中直观的看到差异。
回顾两辆车的制动测试，CS75PLUS设定制动力并不慢，但制动力增加稍慢。尤其是制动前的拉扯感比较明显，这可能与所用的窄轮胎有关。瀛酷的制动力感觉接近跑车。制动行程感觉非常渐进。全力制动时，可以明显感觉到轮胎与地面接触。更紧的车身俯仰姿势也比CS75PLUS更加平静。
最后第三项是18m转桩试验，首先将进入速度设定为55km/h左右，桩间速度稳定在50km/h左右。长安CS75PLUS在转弯时感觉比较粘，转动方向盘比较费力，而且转向角度没有完全准确地复制到前轮，所以需要进行一些调整才能进入下一档。在连续弯曲位置，CS75PLUS更接近传统SUV，重心转移导致一侧悬架压缩更多，回弹激活不足，导致侧倾。比影酷更明显。
广汽传祺影酷的转向力度偏软，但这并不影响其连续转弯的操作，主观上会给人一种更柔顺的感觉，前端响应积极。此外，映酷的悬架设置比CS75PLUS更具运动感，因此在通过桩筒时阻尼压缩范围更小，回弹也及时，让车尾保持更稳定的动力。过度滑动，不像CS75PLUS。
综合以上三项极限测试，两款车的表现在同级同价位中都属于中上甚至优秀的水平，当然，如果长安CS75PLUS的100-0公里/小时制动性能能够在40米内实现的话，被认为是优秀的。被认为是。
动态驾驶每一天动力总成侧重点不同，驾驶体验明显不同。
之前的极限测试反映出，由于两车的动力总成特性不同，日常驾驶的感觉也会有所不同，这次先来说说长安CS75PLUS。第二代产品将被爱信取代。由于8AT比上一代的6AT变速箱要细腻很多，所以从起步到中后期加速都保持了良好的换挡逻辑，也非常平顺。电力传输是可持续的。并且由于传动比变得更加接近，减轻了换档间隔带来的挫败感。如果不突然加大油门，变速箱可能会犹豫片刻，或者在低速时间歇性地出现减速。
广汽传祺影酷15T搭载7速湿式双离合变速箱，全新的换挡方案强调日常驾驶的平顺性和平顺性，让换挡震动尽可能的平顺。双离合传递动力比AT更直接，等红绿灯时急加速更适合年轻人。当切换到运动模式时，鹰酷的换挡比CS75PLUS更为激进，能够快速提供强大的扭矩输出。两款车的动力表现与之前讨论的定位非常吻合。影酷更注重与年轻人交流的动感，CS75PLUS更注重稳定性。
在假人周围实际行驶时，两辆车的特点也截然不同。长安CS75PLUS底盘经过调校，更加舒适。这是我们经过极限测试得出的结论。同时对于日常驾驶来说它的表现也非常出色，舒适到最后，悬架尽最大努力化解路面上最轻微的震动，但同时较长的悬架行程也让操控变得非常困难，使得它的操控性非常差。适合在城市路面上一般行驶。为了满足年轻人的喜好，CS75PLUS的前段特意调整得更硬，以免太“晃”。
传祺影酷的Megstar底盘显然更加运动化，悬架支撑也更强硬。它具有高性能汽车的驾驶感觉，具有出色的动力传输和道路超车能力。顺畅稳定。”3点。同时，英酷在经过一些破损路段时会保持更多的路感，转向模式可以设置为更重的“Sport”，其实更符合年轻人的口味。
因此，长安CS75PLUS稳定传统的悬架延续了日韩车的风格，使其更加刚硬，而传祺影酷则延续了影豹的理念，使其开起来更有乐趣，开起来更出众。掌控并满足年轻一代消费者的期望。
附加测试
如今，智能辅助驾驶系统被越来越多的年轻人视为“智能体验”的一部分，也是评价车企友善程度的一个地方。这台长安CS75PLUS15T只有ACC自适应巡航和车道偏离预警，智能体验似乎不是很好。作为新一代产品，传祺影酷标配了9项智能驾驶辅助功能，在体验上，影酷L2+系统也更容易激活，基本可以一键启动。该系统启动后，会调整车辆的速度和与前车的距离，使车辆即使在急弯时也能够稳定地保持在中心，并根据路况调整方向来智能驾驶。
最后，我们还对两款车在高速公路60、80、100公里/小时三种车速下的NVH性能进行了主观体验和仪器测试。性能方面，传祺影酷略胜于长安CS75PLUS。基本上，在所有速度下噪音水平都会降低约1分贝。主要原因是长安CS75PLUS的车身较大，我们在A柱处听到了明显的风噪，这是我们认为长安CS75PLUS需要改进的地方。
驾驶总结
从以上多重对比中我们可以看出，长安CS75PLUS深谙中庸之道，适当加入了一些时尚元素。70后、80后一定会喜欢这个，广汽传祺影酷更胜一筹。它应该以运动、个性、前卫的设计理念代表一种新的主流选择。长安CS75PLUS与POLO衫、男士商务夹克都很相配，但英酷的风格完全不同，更适合车主穿运动服、棒服，不同的人生阶段有不同的选择，我们只有合适的。
文字|刀刀
写真拍摄JiaSify
60岁、70岁最适合买什么SUV？60、70岁的人不再有年轻人的傲气，也有了一定的积蓄。市场上有一些外观夸张、功能多样、配置智能、适合中老年人的SUV。下面教你如何选择一辆低调又豪华的SUV。
1、斯巴鲁傲虎外观内饰不错，功能简单但功能强大，空间宽敞，售价在30万元左右。
2、丰田汉兰达的目标群体是中老年人，一般都是精挑细选的，价格在30万元左右。
3、BJ80外观大气，安全性高，动力强劲，适合心态年轻的老年人，价格在30万到40万韩元之间。
总的来说，这些车都能体现出一定的品质水准，各方面都有不错的表现，值得中老年朋友考虑。
这是一款适合情侣一起驾驶的SUV吗？沃尔沃XC40
沃尔沃的所有车型都采用了最新的家族式设计，但每款车型都有自己独特的个性。沃尔沃XC40并没有家族中其他SUV那么落伍，外观也更加时尚活泼。内饰新增纯黑、黑白、红黑三种颜色，既适合男性，又满足女性多种审美需求。
关于一些网友想知道的长安suv全部车型和男性suv车型的相关题，本篇文章都有详细的解，希望能帮助到各位。
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