有很多人都想了解包豪斯风格建筑和一些丰田包豪斯的相关知识，那下面让小编为大家讲解吧！
众所周知，汉兰达是中型SUV的标杆车型，全系均搭载20T高输出发动机，该发动机为日本进口，保证了可靠性和耐用性。它也和雷克萨斯RX一样，配备了许多先进技术。大众途观L同样定位中型SUV，德系车厚重的底盘即使在高速行驶也稳如牛。途观L的EA发动机也很有名，也是和奥迪Q5L、A6L共用的，开过汉兰达之后，又开过朋友的途观L。
首先是外观。全新设计的汉兰达格栅被定位在最容易区分新老车型的位置，整体造型设计增强了车头部分的整体感觉。汉兰达有着成熟男人的气场，以其硬朗的外观设计和优雅的气质俘获了众多汽车爱好者的心。
相比之下，大众途观L的外观依然流畅、稳重，一眼就看出是大众车型。几何线条变得更加鲜明，与格栅相连的前大灯的设计也展现出了大众家族的诸多特征。照明制造商奥迪的弟弟大众汽车为途观L配备了技术先进的LED大灯，以提高夜间驾驶安全性。LED比卤素灯更容易识别，卤素灯像蜡烛一样闪闪发光。白天。
倾斜的车尾线条让汉兰达看起来更加柔和，黑色的轮拱也让整车更具运动感，双色调的保险杠设计让整体设计更加活泼。汉兰达的尾部粗壮、粗壮，让常规的设计显得更加硬汉。车顶的小扰流板设计也让车尾更具运动感。条状的LED浪涌灯让尾灯看起来更加细致，如果每个灯组都能采用LED光源就更完美了。汉兰达采用隐藏式排气设计，排气口位于后保险杠下方，单侧单出风口布局，缺乏运动气息。
相比车头，途观L的尾部造型更为简洁，几何尾灯尤其具有辨识度，即使在这款纯粹的尾部也能看出包豪斯设计的影响。双色双五辐轮毂动感时尚，原厂提供17/18/19英寸三种尺寸轮胎。
谁在室内设计方面更胜一筹？
汉兰达的内饰基本保持不变，全新升级的10.1英寸屏幕以全新中控色触摸大屏为核心，不仅提升了车身性能，还增加了生活车机互联功能。内饰整体的豪华感比较一般，做工和用料都比卡罗拉更加豪华。
途观L的内饰依然保持了德系车的严格工艺，按键、旋钮的质感和间隙公差都非常严密。时尚简约的内饰搭配，哑光装饰面板堪称完美。对称的设计风格非常吸引人。平底运动型方向盘采用真皮包裹，大部分车型均配备换挡拨片，带来更多驾驶乐趣。顶配车型还配备了与迈腾相同的丹拿音响系统，提供出色的影音效果。
动力和驾驶体验谁更胜一筹？
动力方面，两款车均搭载20T涡轮增压发动机。汉兰达20T的动力感觉恰到好处。加1分就多了，加1分就太少了。所需的力量是能够轻松推动这两个人。色调大块头，易于控制，作为舒适驾驶氛围的一部分，“双循环”、“双喷射”和“双滚动”等技术使其现代化。但需要添加95辛烷值汽油，仍需后期优化。
途观L搭载的20T发动机最大输出功率为220马力，最大扭矩为350牛米，全系标配7速双离合变速箱。日常驾驶时，输出比较稳定，但切换到运动模式后，发动机维持在2000转左右，此时输出飙升得非常快，踩油门时会产生轰鸣声。推的感觉很强烈。变速箱的降档速度也比正常模式下更加激进。驾驶起来比汉兰达更有乐趣，但缺点是低速追车不如汉兰达那么平稳舒适。
吊上举升机时，材质是否厚重一目了然，先进的双横臂悬架设计在这两款车上并没有出现，依然采用了最常见的麦草悬架设计。福特森悬架并没有什么意外的惊喜，毕竟这两个品牌都是成本控制的老手。
途观L和汉兰达都采用了前麦弗逊支柱、后E型多连杆，从用料上来说，途观L的底盘非常平坦，优点是基本都有盖板保护。气流没有杂乱，底盘完全集成。性爱更好。汉兰达在发动机和车架上使用厚隔音和液压衬套，而途观L使用更传统的橡胶衬套。
结论
总的来说，汉兰达的驾驶品质确实无可挑剔。一辆价值30万元的车可以给人一种物超所值的感觉，这体现在隔音和减震上。乘坐舒适度非常好。汉兰达SUV开起来越舒服，途观L的动力总成就越具有攻击性和运动感，双离合变速箱换挡很快，但可靠性和平顺性不如爱信6AT。汉兰达最后各位车友，你们更喜欢谁呢？欢迎您在下面留下您的评论。
本文主要是解一些包豪斯风格建筑的相关知识，其中也对丰田包豪斯的题进行了一些详尽的解释，希望能帮助到大家。
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