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“汽车行业正在经历颠覆性的变革，汽车市场正在从传统燃油车向新能源汽车快速转变，我们唯一的产品是手动变速箱。由于市场需求下降的影响，我们的产品线和生产规模最近都在减少“经过全面审查，公司决定今年年初停止生产手动变速箱，并于明年3月底正式关闭工厂。”
字面意思是中国人不再买“德源众”手动车了。内容如下他们都转而从中国独立购买新能源。
事实上，大众上海变速箱工厂的关闭并不突然或仓促。
时间线上已经有了标记。2021年下半年，大众集团向全公布了“手动挡终结时间表”。大众品牌计划于2023年停止生产所有手动变速箱车型。明年推出的新一代途观和帕萨特是大众汽车首款不配备手动变速箱的车型，而同年在欧洲、美国和中国销售的所有大众集团车型均仅配备自动变速箱。上海工厂刚刚在正确的时间、正确的地点关闭。
产品线一目了然。大众上海变速箱工厂生存了21年，但这7660天里，上海工厂只生产上汽大众A级车的MQ2005速手动变速箱，没有生产任何二级品类或产品。如今，包括大众在内的合资品牌A级车的市场份额已经被中国品牌的混合动力车型彻底蚕食，手动挡和自动挡的合资A级车都只能卖高价。价格停在露天停车场，积满灰尘。
如果从这个出发点出发，你就会发现大众集团在中国停产5速手动变速箱根本不是遗憾，而是认清现状的精明之举。此前大众集团，梅赛德斯-奔驰曾于今年7月宣布，将从2023年起淘汰该品牌所有手动挡车型。保时捷、法拉利、奥迪等豪华品牌也告别了手动挡车型。
世界各地手动塞子的现状与美国电视剧《黄石》第一季中约翰达顿早期射杀的马非常相似。它可能看起来还活着，但实际上无法生存。
就这样，手动挡成为第一代被无情推出牌桌的智能电动汽车。
然而，131年前，手动变速箱在法国并不常见。不管你有车有，一定要有一个懂组装、技术好、体力好、跑得快的私人工程师。我要开车50米。
老古董里也有春天
1891年，世界上最古老的汽车制造商之一法国潘哈德公司安装了简单的齿轮链变速器和离合器踏板来操作配备戴姆勒发动机的汽车，创造了世界上第一台手动变速器。
虽然它只有前进后退两个档位，但对于当时的汽车工业来说是一次升级发展，因为它实现了两件事一是终于可以主动调节车速，二是车辆终于可以自我调节了。与其依赖别人来推动你，不如退一步。
然而，司机们很快就意识到，这种手动变速箱操作起来太难了首先手脚协调性要强，能够同时控制三个部件，其次时间感要强，时机把握要强。你必须很好地抓住齿轮啮合部分，你必须有很大的耐力来推动最后一个齿轮，并且需要很大的力气才能推动杠杆并踩下离合器。
由于门槛不低，很多缺乏经验的驾驶员在手动换挡时常常会听到变速箱发出最难听的吱吱声，因而被称为“碰撞箱”。手动变速箱的发明者莱瓦索尔也承认，“很难听，但它确实有效。”
那时候，有人炫富的方式不是买车，而是买手动挡汽车。买车只是意味着你有，但买手动挡就意味着你买了一张通往未来生活的船，并且有工程师跟着你的车到处取零件。少量的。
1929年，凯迪拉克开发了一种带有同步器的手动变速箱，可以自动将输入轴的速度与所选档位的速度相匹配。这使得驾驶员无需将发动机转速与变速箱系统相匹配即可换档。在自动变速器出现之前，这种相对宽容的换档方法极大地改变了人们对汽车的看法。人们认为最理想的驾驶状态是踩油门。
1952年，保时捷在356车型的所有手动变速箱的前进档中安装了同步器，改变了必须停车才能换档的令人沮丧的情况。如您所知，20世纪50年代初期的大多数汽车只有同步器来从三档换到二档。根据车辆的驾驶员手册，如果您需要从二档换至一档，最好先完全停车。
从1980年起，5速手动变速器变得普遍，同步器开始用于所有前进档。1967年，阿尔法罗密欧推出首款6速手动变速箱，开启了高性能汽车6速变速箱时代。1990年的宝马850i和1992年的法拉利456都是6MT的忠实粉丝。2012年，保时捷在911车型991上推出了全首款7速手动变速箱。
与其他汽车技术相比，手动变速箱的发展故事平淡无奇。
唯一有趣的是，自动变速箱在20世纪60年代的美国已经非常普遍，而手动变速箱仅用于肌肉车、卡车和商用车。结果，当时有很多人写关于手动变速箱的讣告。但谁也没想到，汽油价格很快就会暴涨，耗油的自动变速箱被搁置，而省油的手动变速箱则获得了第二次生命。尤其是在发动机输出功率较低的小型前轮驱动车辆中，手动变速箱的表现比自动变速箱要好得多，俘获了很多想花少办大事的消费者的心。
手动变速箱起源于法国汽车工业，但其在全的普及却是在德国汽车工业中实现的。更具体地说，它是由大众独自发起的。
1号车于1960年至1983年间用于大众甲壳虫汽车。1134速手动变速箱累计产量1,350万台。代号MQ250的5速手动变速箱累计生产1400万台。即将告别赛车界的MQ200手动变速箱更夸张，全累计生产了3200万台，广泛搭载于大众、西雅特、斯柯达、奥迪等畅销全的车型上。这是大众汽车最成功的手动变速箱。
MQ200有多成功？
你可能在国内没有购买过一辆大众汽车，但由于不知道老桑塔纳的分油点，所以很有可能马车会提前熄火。这是在下午空转的发动机的光芒和驾校教练的责骂中迷失的青春。
这确实敲响了丧钟。
与经常听到但最终令人震惊的“燃油汽车无期徒刑”不同，手动变速箱的普及率下降是肉眼可见的。
从全汽车市场来看，自动挡车型的渗透率在2013年首次超过手动挡车型，此后比例每年都在增加。从地区来看，自动变速箱在美国和日本已经非常普及，渗透率分别达到94台和84台。过去的一个世纪正在彻底倒退。
从中国市场来看，根据乘联会公布的产销结果，预计2021年中国手动变速箱总销量为120万辆，占汽车总销量的21%。同比、环比下降近10%。据观研天下介绍，早在2019年上半年，中国乘用车自动变速器销量占比就达到66%，预计到2025年将达到80-90%，接近发达国家水平。像美国或日本这样的地方。
从2009年开始，中国消费者对手动变速箱的态度开始发生变化。2017年，由于合资品牌自动挡车型的长期普及以及购车观念的快速变化，自动挡市场份额首次超过手动挡。2020年中国销售的新车中，手动挡车型仅有107款，2021年减少至72款。今年1月至5月的市场份额仅为48%，比该机构预计的2025年提前了三年。
为什么这个时代如此热衷于废除手动变速箱？主要有以下三个原因
首先，消费者客观需求发生变化。
我们以中国消费者为例。早期，中国人买车最重要的衡量标准是省，这远远高于关门的声音。当时手动挡其实在油耗、维修保养方面都比自动挡更经济。但随着变速器技术的进步，CVT、6AT、7DCT、8AT、9AT甚至10AT变速器都取得了比手动变速器更好的燃油效率，即使在拥堵的路况下也能提供更安心的驾驶体验。
想象一下，在一个2公里有6个红绿灯的城市，早高峰的解决方案如下1、检查变速箱是否有题。2.网关和齿轮箱机电单元不通信。3.变速箱可以更换。
以2019款大众Polo为例，车身尺寸为长4053mm、宽1740mm、高1449mm，轴距2564mm，油箱容量425l，整备质量1145kg。2019款大众Polo的悬架为前麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，搭载15升自然吸气发动机，最大马力113ps，最大输出83kw，最大扭矩145牛米，匹配5速手动变速箱。
如何消除大众ID4紧急呼叫系统的故障？解决的办法就是去维修店检查、维修。SOS是车载自救救援系统，当您的车辆发生故障、发生事故、面临危险或处于紧急情况时，找到SOS按钮并按下2秒以上。救援系统自动发出求救信号并主动呼叫紧急服务。我们以一汽大众2021款宝来15L手动时尚智联版为例。这款车的生产厂家是一汽大众，是一款紧凑型轿车，自然吸气进气式，最大马力113ps，最大扭矩145nm。
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