上一代过去365天销量26万台，下一代会起飞吗？

本文对于那些想了解上一代过去365天销量26万台，下一代会起飞吗？和大众速腾电瓶充电时间的题进行详细的解，希望讲解的内容能对大家有所帮助。

【原厂XCAR试驾】

速腾在很多人心中有着不可替代的地位，但是当第一代速腾推出的时候，又有多少人梦想拥有一辆呢？在名牌城市，速腾成为很多婆婆考验女婿的标准。也就是说，从此以后速腾得到了另一个名字————“圣车”。13年后的今天，汽车市场的竞争更加激烈。速腾即将迎来第三代更新，下一代速腾的产品力是否还能稳坐“全民性爱车”的宝座呢？

全新一代速腾的售价区间为12.89至1919万元，而本期《X-Talking》我们决定介绍一款新同学，即——200TSIDSG舒适版车型，它将取代之前流行的16L车型。搭载12T涡轮增压发动机，对于这款小排量涡轮增压发动机的“神车”，我们爱卡小编当然有话要说。

爱卡汽车编辑-谷天亮大众每一代车型的设计语言可以说都是经典一代的造型。这一代的设计语言所传达的大气、简洁、丰富的质感是很容易感受到的。虽然在很多大众车型上都有见到，但新一代速腾低调的外观设计风格更容易被大多数消费者接受。

前大灯和格栅融为一体的家族造型，降低了车辆的视觉重心，使整车看起来更宽更低，更像一辆“大车”。发动机盖上突出的线条为新一代速腾增添了动感。仔细观察LED大灯组，可以发现光腔内部的细节非常精细，材料和纹理的刻意运用营造出同级别中很少见的空间感。

细长的大灯造型延续到车身侧面，腰线映衬出同风格的大尾灯，16英寸的双色轮毂尺寸相差不大，但形状和颜色却显得比较相似。这是一双17英寸的“大脚”，这些细节为下一代速腾提供了非常长且宽的视觉体验。

在上次的产品沟通会上，厂家强调尾灯是营造这种“大车感”的最重要元素，延伸到车辆侧面更大的区域，并采用全LED光源，提供更好的视觉效果。

下一代速腾的尾部相当朴素。200TSI车型采用了隐藏式排气，但“鸭尾”的加入为相对简单的后部几何形状注入了活力。好像有点奥迪A4L的影子吧？在大众最新设计语言的加持下，新一代速腾能够满足当今大多数消费者的审美需求，其大气、耐用、精致和“大车感”吸引了众多消费者的关注。这样的设计将使下一代速腾更容易不辜负“人人的性感汽车”的称号。

爱卡汽车编辑-陆宏亚作为一名配置管理员，我心中的圣车配置一定能够满足大多数人的需求，而这台全新一代速腾也没有让人失望。从膝部安全气囊和疲劳警报，到美观并扩大视野的全景天窗，全都出现在新一代速腾200TSI自动舒适型车型中。作为该车系的销量领头羊，这份配置清单无愧于“神车”的称号。

新一代速腾增加了对苹果CarPlay、百度CarLite和MirrorLink的支持，更符合时下趋势，实用性更强。

对于经常在高速公路或环路行驶的车主来说，新一代速腾提供了定速巡航和限速功能，满足不同使用习惯的消费者需求。

全新一代速腾系列均采用电子手刹，并具有自动驻车功能，可与发动机启动和停止一起使用。

新一代速腾舒适版及以上标配全景天窗，具有更好的“窗体比”和防夹安全功能。

对于那些依赖手机、担心电量的人来说，全新一代速腾后排USB充电口就像一汪清泉解渴！

作为“国民车”，它不仅支持isofix儿童安全座椅接口，还增加了Ltach接口的支持，兼容市面上所有安全座椅。新一代速腾各方面配置都有所欠缺，而200TSI舒适型车型作为主销车型，其配置几乎可以满足大多数消费者日常使用的所有需求。新一代速腾将不辜负前辈的“圣车”称号，所以要提防它的对手。

下一代速腾外观、配置

爱卡汽车编辑-翟浩作为一个父亲，我更注重家庭的舒适度和日常使用的便利性，而乘坐空间和储物空间与这两点息息相关。新一代速腾在这方面表现非常出色。2731mm的轴距让很多B级车都舒展起来，而且MQB提供了更合理的人体工学设计，让你不用担心家人的舒适度。

储物空间完全根据当下消费者的实际需求而定，并且在中控区域下方，根据目前主流手机尺寸设计了手机专用空间，方便！

新一代速腾杯架保留了大众车型的“智能”特性，一触即从储物变成杯架——无论是家庭装的可乐还是装满枸杞的保温杯。

相信大家都至少有过一次因为没有使用导航系统而被困在高速公路上的经历，孩子哭，老婆尖叫，高速公路卡喜欢玩捉迷藏！第一天你没办法只能赶路，而此时你唯一能得到的就是一个卡槽。在新一代速腾身上，经常可以看到卡槽、杯架等原创设计。值得庆幸的是，新一代速腾研发团队出版了——本《如何“购买”用户》一书。

我国大部分有车家庭基本上只有一辆汽车，后排座椅的使用率很高。因此，一款汽车如果不能很好地照顾后座乘客，在国内市场上基本上无法取得销售成功。新一代萨吉塔对这个题给出了很好的案。后排空间充裕，座椅软硬适中，坐姿舒适，可以满足大多数家用车的需求。“神车”接力棒交接。让我们继续。那没有错！

爱卡汽车编辑-郭冰河新一代速腾最让人满意的就是它去掉了“自然吸气”标签，全面拥抱“涡轮增压”，并通过替换之前的16L完成了两款发动机的技术交接12吨。旧的和新的。数据层面，无论是动力参数还是油耗都有了一定的进步，而且厂家表示这款12T的故障率相比16L也进一步降低。根据我们的经验，相比之前不冷不热的16L发动机，这台12T发动机绝对让新一代速腾变得更加有趣和讨人喜欢。

这些变化也得益于7速双离合变速箱以及更“活泼”的发动机，更清脆、更清爽的换挡感觉提供了更多的驾驶乐趣，而不仅仅是一种代步工具。

同样令人惊讶的是，该车型还出现了驾驶模式选择功能，在经济模式下，可以使用滑行功能来提高燃油效率。在运动模式下，油门响应和换挡逻辑变得更加激进。

新一代速腾200TSI车型的动力表现非常不俗，动力响应相比16L更为积极，动力释放呈线性，尤其是在低扭矩输出时。得益于技术进步，新一代速腾200TSI车型的涡轮迟滞几乎不明显。再加上1500~4500rpm相对较宽的最大扭矩转速范围，新一代速腾200TSI车型的加速能力足够轻松，根据公式计算，这款12T发动机将在2000~3500rpm时带来扭矩峰值。第二次在2000rpm时。功率爆发提供了支持这一说法的证据。

标准模式下流畅的转向手感，让您忘记一天的疲劳，在夜间车流中放松身心，沉浸在FM的低语中。在运动模式下，转向会变得更加坚定，并适应您紧张的身体的肾上腺素激增。

新一代速腾的所有悬架类型均为前麦弗逊式、后多连杆式。整体表现还是大众熟悉的，扎实的同时保证了舒适性。当需要经过减速带、坑洼和崎岖不平的道路时，悬架可以很好地处理它们。新一代速腾搭载了动力更加强劲的12T发动机，通过双离合变速箱的配合，提供更加清爽的动力表现。前后独立悬架提供出色的振动过滤并提供较高的乘坐舒适度。

仅从产品角度来看，全新一代速腾有潜力延续“神车”的美誉。当面对没有这些缺点的“桶”模型时，它无疑可以成为一个“大杀手”。如果你能达到B级、A级，你所有的竞争对手都会因为外表而调整，这不是实力的体现吗？

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新一代速腾空间、动力

速腾电池如何充电？1、汽车蓄电池充电的工作原理是将化学能转化为电能。

2、汽车电池充电过程充电时，电能转化为化学能，放电时，化学能转化为电能。当电池放电时，金属铅成为阴极并被氧化成硫酸铅，二氧化铅成为阳极并被还原成硫酸铅。当电池用直流电充电时，两极都会产生铅和二氧化铅。当电源被切断时，它又恢复到放电前的状态，形成化学电池。

铅酸电池是一种可以反复充放电的电池。它被称为二次电池。电压为2V。通常，三个铅酸电池串联。电压为6V。该车采用六节铅酸电池串联组成12伏电池组。普通铅酸蓄电池使用一定时间后需要补充硫酸，以维持含有2228稀硫酸的电解液。

正品大众速腾电池通常可以持续多长时间？速腾电池可使用约3年。电池的设计寿命为27个月，这使得家用汽车一般都比较经济，大多数新车电池可以使用3到4年左右，但一旦更换，通常需要每2年更换一次。检测电池质量的步骤如下

1、检查电池外观检查电池外壳是否有突出、漏液、脱落、电池端子是否有腐蚀等现象。如果出现这种现象，说明电池没电了。它需要更换。

2、测试电池电压充电2小时后，每20分钟测试一次单节电池的电压。任何低于13的值都表明电池有题，如果电量耗尽，则每10分钟测试3次。分钟。放电时间比其他电压长。如果电池快速且低于10V，则电池有题。

3、检查电池是否“失水”、变黑。给电池充电3-6小时后，充电器边充电边红灯常亮，表明电池正在严重“失水”。打开盖子。如果你看一下电池，你会看到6节电池。钻一个圆孔并检查每个孔中电解液的颜色。如果是黑色的，说明极板上的铅尘已经脱落，电池已经没电了。