今天主要跟大家分享一些关于通过“拆箱”仔细观察乐高的第8辆保时捷911。，和lego 保时捷 电动的一些题，希望对大家都有帮助到家。
2月16日，乐高新车型号保时捷91110295正式开始VIP预售。许多像我一样的玩家立即预订了这套套装，尤其是在上海、北京、杭州和深圳的乐高旗舰店推出后。附赠独家联名礼盒。
在进行开箱介绍之前，我们先来简单了解一下该套装的基本信息。
套数10295
套餐名称保时捷911
发售日期2月16日VIP预约/3月1日正式发售
颗粒数1458
成品规格高10cmx宽16cmx长35cm
售价1,199人民币/14,999美元/19,999加元/12,999欧元/11,999英镑
外盒包装
此次保时捷911定位于18+年龄段，因此包装设计风格与之前大部分18+套一致，以黑色背景为机身，搭配简洁的产品照片。
这款911的主要特点是它有两种变体供玩家在拼搭时选择经典的Turbo型号和Targa型号。两种形式之间的具体转换方法稍后会详细介绍。
内容
它包含12袋零件、1本用户手册，无贴纸。其中有编号的袋子有11个，5号袋子有2个，无编号的袋子用于包装大窗户和2个轮胎，颗粒总数只有1400+，所以每个袋子里的零件数量并不多。不是。完成创建一份表单所需的总时间通常需要3小时左右。
手动的
手册的开头目前仍然是对两款911车型的介绍，正式推出后也会有中文版的手册，我们会在可能的情况下提供给大家。
这次，我提到总共有10个零件袋，但无论你制作什么车型，制作前7个车身零件的步骤都是完全相同的。你可以从8号开始。制作涡轮，制作Targa模型需要同时打开零件袋8和9，制作Targa模型需要同时打开零件袋8和9。拆卸零件袋8和10。
特殊零件
为了更准确地还原911的车身轮廓，这次全新成型了三个白色弧形部件，左右一对弧形部件用于勾勒车尾线条，另一对则为车尾部。弧形，也和之前的弧形不同，一侧是平的，用来还原Turbo车型的后轮拱。
这套没有贴纸，所以所有的图形元素都是印刷的，非常良心。
还附带3个车牌。
P51AK3NEWYORK相信有些玩家会对这款美版车牌感到熟悉。它包括一个复活节蛋，上面刻有乐高设计师MikePsiaki的名字PSIAKI=P51AK1。由于这是第三套包含此复活节蛋的产品，因此也顺应潮流成为了P51AK3，AK1成为了大众甲壳虫，AK2成为了福特野马。
Gunma9310-295这个日文版的车牌将会引起头文字D粉丝的兴趣。是的，使用群马的原因也受到动画中对群马县榛名山的描绘的影响。同时保时捷930是帮助保时捷进入日本市场的车型，因此它成为了战马93。不过，这里用93作为分类号其实是不正确的，因为根据日本车牌规定，9x分类号适用于建筑设备以外的大型特种车辆，而911则不然。
S-CU6000没有找到该欧洲车牌的蛋信息。
施工过程
一号车辆底盘的中间结构，可以看到两个座椅的固定位置。
第二车身后部结构及后排座椅的配置，可以看到设计师巧妙地利用技术零件设计了三角形的结构，体现了911车尾的流线型造型。倾斜的后车顶与车架相连。
第三在不断改进汽车尾部外观的过程中，新的成型件实际上对汽车尾部的弧度起到了非常重要的作用。
4号发动机部分结构完成。由于两种形态的发动机结构不同，因此后续工作中将纳入发动机配置。完成发动机后，施工工作慢慢向前推进到汽车前部，包括两个可拆卸座椅。
第五方向盘可以连接前轮转向，这对于B-Tech系列车款来说已经很不错了，同时前保险杠也完成了。
6号两个车门和仪表板设计中规中矩，前挡风玻璃也基本标配。
7号车头已完成，两个标志性的大灯也得到了很好的还原。Turbo车型和Targa车型的前轮均未采用宽体挡泥板，因此前部外观相同。目前，两款车型共用的车辆主要零部件已经组装完毕，稍后将针对两款车型进行具体介绍。
建筑分析
由于我比较喜欢Turbo款，考虑到两个造型都要制作，所以我选择先组装Targa款的8号和10号包，然后再拆装Turbo款的8号和9号包。Targa模型本身实际上有两个小变化。您可以选择可转换版本和不可转换版本。
敞篷车顶由黑色零件制成，可以存放在车辆的前部储物区。
只需将其取出并用后窗上的两个抓握式部件固定即可完成敞篷车到非敞篷车的转换。
印有保时捷标志性尾灯和Targa标志。后窗由一系列大型透明部件组成。
不过，不知道是否是零件放置的原因，我和其他几位玩家收到的透明零件的透明度有些偏蓝或偏黄。通过照片你就能感受到。
打开后引擎盖就可以看到发动机，而Targa车型的发动机结构比较简单。
由于Turbo车型没有采用宽体设计，后轮拱呈现为平坦、光滑的部件，轮毂为银色。
车身内部的还原相当不错，仪表盘、方向盘、档把、手刹等都清晰可见，座椅也可以前后倾斜。
相信保时捷标志性的前端和车头灯已深深植根于保时捷车迷的DNA中。
该车的底盘也比较公平。想要添加马达的玩家可能需要动动脑筋。这款车的整体结构比较紧凑，并不占用太多的空间。如果要添加电机，则需要对内部结构进行一些改变。这是一个很大的变化。
介绍完Targa车型后，就该将其转换为Turbo车型了，911两种形式之间的转换必须遵循组装说明，因为它不需要像现有的福特野马那样简单的拆卸和更换零件。8号包和10号包的零件按照上图所示的相反顺序组装，因此如果您想充分体验两种组装方式，我们强烈建议您考虑哪辆车会出来。例如，如果你和我都喜欢Turbo，我们可能会先尝试Targa，或者也许我们应该这样做。您可以购买2盒。
两款车型的车轮颜色不同，但仅包含四个轮胎。所以每次更换时，都必须把轮胎拆下来重新安装。
从外观上来说，确实涡轮车型更酷、更动感。
涡轮增压发动机具有更宽的后轴轮距、集成式扰流板和中冷器，与战马品牌相结合时看起来更加出色。
前引擎盖、左右车门、后引擎盖展开后看起来非常酷。
户外摄影
以上是BricksJoy对新发布的保时捷911的拆箱介绍。对于这款车你还有什么其他的看法吗？欢迎大家留言交流！
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组装一辆乐高保时捷911需要多长时间？8小时
这款保时捷911是一款可玩性非常高的套装，包含13包未包装零件，共1,580个零件。在整理和查找的时候真的很难有耐心。发动机为保时捷水平对置六缸发动机，基本悬架结构、方向盘连接转向、发动机连接均得到恢复。8个小时的辛苦工作虽然让我感到有点累，但我个人在这个过程中感到很快乐，也感受到了辛苦付出后的巨大成就感。乐高最大的吸引力在于所有零件都是直接制作的。
保时捷911乐高如何分类？不同的型号第一个区别是型号。乐高白色保时捷42096的原始模型是保时捷911RSR，橙色乐高42056的原始模型是保时捷911GT3RS。
42056的原车保时捷911GT3RS。关于保时捷911GT3RS保时捷911GT3RS是著名跑车制造商保时捷生产的一款经典跑车。保时捷911GT3RS配备了专门设计的空气动力学套件、悬架调校和高性能轮胎，使手动版成为更加独立的车型。
RS的起源是德语“赛车”的缩写。这台保时捷911GT3RS堪称汽车爱好者心中的“小甜心”。
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