想知道越野保时捷911？是的，这是一辆911达喀尔和一些有关于保时捷911电动铲吗？接下来让小编带你了解一下关于大家都关心的话题。
保时捷经典Model911的强大气场来自赛道或城市环境。柏油路是这款跑步机的标准配置。然而，当时保时捷911的创造者费里保时捷(FerryPorsche)的理念是，没有其他车型能像保时捷911一样，从非洲沙漠优雅地行驶到勒芒赛道。乘坐穿梭巴士穿越城市，带您前往剧院按时赴约。今天来到中国的911Dakar似乎是最适合延续这一理念的车型。
911Dakar是本世纪第一辆合法上路且具有越野性能的911，进一步展现了保时捷911全能概念。更高的离地间隙和经过专门调校的底盘系统使这款两门跑车变得完美。在越野场景中。您在公路和赛道上都会感到舒适。
纯粹的911，现在更强大。
与采用运动悬架的911Carrera相比，911Dakar的悬架升高了50毫米。此外，标配的升降系统允许车辆的前部和后部额外升高30毫米。虽然具体参数尚未透露，但保时捷认为，升高的底盘将使离地间隙和突破角度与现有SUV车型类似。在“高”设置下，汽车的行驶速度最高可达170公里/小时，超过该速度汽车会自动降低高度至“标准”位置。
除了底盘之外，还增加了两种新的驾驶模式。“拉力”模式采用后偏四轮驱动，更适合在平坦、不平坦的道路上行驶。
越野模式专为在困难地形或沙地上提供最大牵引力而设计。在此模式下，车辆自动激活高离地间隙。两种模式均配备了全新的拉力起步控制功能，可在松软路面上提供震撼的加速性能，并允许车轮滑移约20%。
标配经过特殊改良的PirelliScorpionAllTerrainPlus轮胎，具有9毫米深的厚胎面花纹、加固胎侧和双层胎面结构，具有出色的耐切割性能。这些全地形轮胎不仅是911Dakar克服困难地形的拍档，还能为汽车在道路上行驶时提供跑车般的驾驶动力。此外，倍耐力PZero夏季和冬季双侧壁轮胎可供选装。
拉力赛与赛道双重出击
911Dakar的悬架调校继承了所有保时捷911车型的基本理念驾驶舒适性和运动性之间的宽广调节范围，以满足公路和越野驾驶的要求。
丰富的标准配置包括八速保时捷双离合变速箱系统、保时捷全轮驱动系统、后桥转向系统、源自911GT3的发动机支架和保时捷动态底盘控制系统。各个部件的协调运转使911Dakar能够保持在纽博格林北环赛道上称霸的动态姿态，即使是在沙地和平坦的道路上也是如此。
30升双涡轮增压六缸发动机最大输出功率为480PS，最大扭矩为570Nm，提供卓越的性能和震撼的声音。新车0至100公里/小时加速仅需34秒。配备全地形轮胎，最高时速达到240公里/小时。
911Dakar的整体重量控制在1,605公斤。一系列轻量化措施包括新开发的碳纤维固定式后扰流板以及源自911GT3的带有通风口的碳纤维前发动机盖。同时，自适应运动座椅升级成为标准配置，无需后排座椅。因此，911Dakar可确保在任何驾驶情况下保持灵活的姿态。
独特的越野风格
暗影绿金属漆是911达喀尔专属的车身基础颜色，进一步凸显了新车的越野气息。反映这一点的是带有暗绿色缝线的标准Race-Tex内饰。
此外，许多越野设计细节包括红色前后铝制拖车环、加宽的轮舱、门槛以及前后和门槛上的不锈钢防护装置。全新设计的前侧出风口还配有不锈钢格栅保护，防止飞石损坏。
在911Dakar中，保时捷首次在911车型上配备了负载能力为42公斤的车顶篮。该车顶篮可容纳一系列拉力装备，如行李袋、折叠铲、救援板等。充足的行李空间适合冒险旅行。
可选的RallyeDesignPackage由PorscheExclusiveManufaktur打造，采用白色/龙胆蓝双色金属漆。这是保时捷首次在标准车型上提供双色油漆和汽车装饰贴纸的组合。
在车辆方面，客户可以选择0到999之间的自定义事件编号。除了红色和金色的拉力装饰条纹外，这些部件的灵感源自1984年巴黎达喀尔锦标赛赛车，并在车门上采用了相同的“Roughroads”标志。白色轮毂和红色尾灯条与车身颜色形成强烈对比。内饰的其他亮点包括丰富的Race-Tex和皮革材料、鲨鱼蓝色安全带和装饰细节。
最后，保时捷宣布，911Dakar的中国市场售价将于3月29日公布。此外，该杂志将于明天发布一系列编辑亲身体验911Dakar车型的照片。
我需要才能为我的保时捷911添加尾翼吗？必须提交且必须完成。车辆增加前铲、后翼子板、后唇等，会改变车辆的外观、尺寸参数，并可能导致与车辆登记证记载的信息和参数不符。添加车辆是对车辆的非法改装。车辆不能上道路行驶，不能办理年检、搬迁或过户手续。因此，您必须前往车辆管理所办理车辆变更登记手续。
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