关于网上估值6000亿！保时捷推出“Solo”，大众等不及了和一些保时捷被谁收购的话题，大家议论纷纷，下面听小编来讲解吧！
近日，汽车行业爆炸了一枚新闻炸弹。保时捷正在收拾行李，准备进入市场。
据公开资料显示，大众集团发表声明称，大众与保时捷控股董事会已达成基本协议，明确保时捷汽车将独立上市。
据市场预测，如果保时捷汽车能够独立上市，其价值可能达到60至850亿欧元。
近年来，不少豪华汽车品牌纷纷决定独立上市，法拉利就是一个很好的例子。
要知道，法拉利早在2015年10月就已经在纽约证券交易所上市了。当时的发行价为每股52美元。在积极销售的推动下，法拉利2021年交付量达到112万辆，比上年增加223辆。目前突破历史新高的法拉利股价也数倍上涨，达到20,374美元，近期更达到了总市场价值为37,377亿美元。
这样的亮点确实让很多豪华汽车品牌羡慕不已，既然保时捷有机会独立上市，自然会想要类似甚至更大的辉煌。换句话说，背后的公众需要这个机会。
一
大众汽车的特朗普资产
谈论大众和保时捷之间的关系确实很有趣。
最终，当时的控制权之争确实是一波三折。
当时保时捷的母公司——保时捷控股一直希望能够有效控制大众集团，当时有《大众汽车法案》，股东必须拥有80%以上的股份才能控制大众汽车。团体。这条法律被《大众汽车法案》废除后，当时的德国法律允许股东只有持股达到75%才能获得德国公司的控制权。因此，为了实现这一目标，我们开始收购大量大众汽车集团股。
经过几轮博弈，保时捷控股收购了741股大众股，距离梦想倒退了一步。然而厄运最终并没有带来成功，保时捷最终沦为大众集团的子品牌。
现在想来，不得不说，购买保时捷对于大众集团来说是一笔非常划算的交易。
保时捷无疑成为了大众集团的“利润牛”，是优质资产，甚至可以说是全最赚的汽车制造商之一。公开数据显示，2021年前三季度，保时捷全营业收入达231亿欧元，同比增长191%，销售利润达36亿欧元，同比增长784%。保持15%以上的销售退货率。
回顾过去的一年，保时捷销量也呈现积极态势，2021年保时捷全销量为3019万辆，较上年增长11辆。保时捷在全最畅销的车型是Macan、Cayenne、Taycan、911、Panamera和718系列。
保时捷不能忽视中国市场的力量，2021年在中国共交付汽车95671万辆，同比增长8%。连续7年占据全市场销量的32%。
其中，SUV车型继续成为中国市场最畅销车型，豪华轿车Panamera市场需求依然强劲，新车出货量同比增长26%，跑车911销售额也增加了。较上年增长67%，连续两年实现两位数高位增长，中置发动机跑车718市场份额排名第74位。
保时捷也正在趁着汽车转型趋势，向电动化进程冲刺，值得注意的是，其目前取得的成绩也较为抢眼。
据公开数据显示，2021年保时捷电动化车型将占新车销量的18%，较上年增长8%，位居传统豪华汽车品牌之首。目前，保时捷在中国市场共推出16款纯电动及插电式混合动力车型，其中保时捷首款纯电动汽车Taycan2021年全销量达41,296辆，Taycan在中国的交付量为7,315辆，全总销量达到177辆。
根据公开的计划，保时捷计划在2023年推出旗下第二款纯电动汽车Macan，预计2025年新能源车型将占保时捷销量的50%，2030年将超过80%。销售。
当然，未来保时捷计划继续加大混合动力、电气化、数字化方面的投入，但最终技术短板依然存在，无论是软件系统还是电池性能都需要改进。如果能够成功上线，额外的资金吸纳渠道将有利于加速品牌转型升级。
2
公众渴望改变
如果保时捷能够独立上市，大众集团也将受益，而作为一家传统车企，其最终也希望将募集的资金用于升级、创新和向电动汽车转型。
如今的汽车工业已今非昔比。我只想说“先生，时代变了。”2021年全新能源汽车销量预计将达到650万辆，较上年增长108%，中国和欧洲市场增长潜力十分光明。
电动汽车行业热潮如火如荼，传统汽车厂商如果不抓住机遇，真的很容易被击落在时代的沙滩上。
毕竟，特斯拉已经在非常积极地抢夺蛋糕，而蔚来、小鹏、理想等造车新势力也正在迎头赶上，并开始进军利润丰厚的欧洲市场。随着超级工厂很快开始正式运营，不少车企都感受到了危机感。
回顾近期的财报，我们看到保时捷在“保护”大众集团，但其整体业绩却并不乐观。
2021年第三季度，大众集团实现销售额5693亿欧元，同比下降41%，调整后营业利润28亿欧元，同比下降12%。受一波“缺芯”影响，大众集团产能无法保证产出，导致订单积压，最终影响了交付量。例如，2021年前三季度中国市场共交付汽车约255万辆，同比下降41%。
尤其是ID系列车型在欧洲非常受欢迎，但在中国，该系列车型的销量尚未完全达到预期。公开数据显示，自2021年3月底正式交付以来，大众ID家族2021年累计交付量为70,625辆。
绘画
可见大众的转型并不容易，最终特斯拉之前筑起的护城河也不是轻易就能打破的，能做的就是尽快缩小差距、填补空白，最终崛起。原材料价格或技术引进需要高昂的价格，这需要并花费一定的人力、物力、财力。根据大众集团的计划，未来五年计划在软件、电动汽车等技术上投入890亿欧元，相当于当期总投资的56%。
公开数据显示，大众计划到2030年实现欧洲市场新车销量中纯电动汽车渗透率超过70%，中国和美国市场纯电动汽车渗透率达到50%。实现这个目标还是非常困难的。
三
结论
作为传统汽车公司的代表，大众集团近期正在加速向电动汽车转型，以追赶特斯拉等竞争对手，而Ace保时捷若能尽快独立上市也是一件好事。保时捷可以通过争取资金来提升品牌价值，也有助于大众转型，最终市场竞争激烈，留给传统车企的时间不多了。
大众是如何收购保时捷的？2012年，大众汽车成功收购保时捷，成为全资子公司。
本次收购的原因如下
1战略协同效应技术、研发、生产合作有望提高效率、降低成本。
2市场拓展保时捷的高端品牌和豪华车型将帮助大众进入豪华车市场。
3资源共享与供应链共享资源，优化采购和生产。
4品牌协同保持保时捷独立品牌形象，同时利用大众集团的全规模和资源。此次收购加强了大众汽车在汽车行业的地位，并促进了两个品牌之间的互补合作。
保时捷是大众旗下的吗？是的，保时捷是大众集团旗下的品牌。保时捷是德国著名汽车公司，由费迪南德保时捷教授于1930年在斯图加特创立。费迪南德保时捷是一位著名的汽车设计师，他设计了风靡全的甲壳虫轿车的前身。2009年8月13日，大众汽车集团宣布同意与保时捷合并成立一个新的汽车集团。大众汽车计划出价40亿欧元收购保时捷。双方于2011年完成合并。1937年3月28日，费迪南德保时捷在梅赛德斯奔驰的支持下成立了大众发展公司，并于同年9月更名为大众汽车公司。大众汽车是德国最大、最年轻的汽车公司，是一家总部位于博尔斯堡的集团公司。大众汽车目前拥有保时捷、大众、兰博基尼、斯柯达、宾利、布加迪、奥迪、斯堪尼亚、MAN、杜卡迪、西雅特和大众商用车等12个品牌，进一步巩固了其作为欧洲最大汽车制造商的地位。也得到加强。
No Comment