各位想知道东风风神E70试驾，实惠设计实用第一的话题，关于宝马e70倒车视频相关题，小编为你详细的讲解一下吧！
“节俭男人”是当今人们热议的一个词，通常用来形容一个努力工作、生活自律、没有不良嗜好、热爱家庭和生活的男人。他们是最幸福的人。随后一波都市剧随之而来，《节俭男》走红，人们开始关心普通人的幸福到底是什么。
尽管在众多新能源汽车中独树一帜，但经济高效、环保、有时还有小激情似乎是新能源汽车的特点，而节俭男似乎也是为新能源汽车打造的专属词汇。前不久，经过一天的“无信号”登山试驾，我正与东风风神E70亲密接触，一辆新能源车上的“便宜货”突然出现在我面前。
实惠的设计实用至上
东风风神E70是基于东风风神A60燃油版打造的，因此在设计上有很多相似之处。
E70上保留了传统燃油车的前格栅，但采用了整体设计，并将蓝色装饰条和EV标志融入到格栅中，进一步强调E70的纯电动身份。
快充和慢充接口分别设置在车辆车头标识的左右两侧，充电时可以根据需要单独打开接口的一侧。相比其他充电接口设置在汽车前格栅上的纯电动车型，这无疑提高了充电便利性。
E70的内饰也沿用了东风风神A60的设计，上深色下浅色，非常日系。
中控单元配备了一块104英寸的大屏，分辨率高达1280960，成像效果还是非常细腻的。该系统集成了蓝牙通话、蓝牙音乐等实用性很强的功能，支持百度CarLife、乐视AutoLink等手机连接。
当然，我想说的是，目前东风风神的旗舰产品Windlink智能互联系统，运行起来非常流畅。该系统具有非常高的语音识别能力，可以在打开车窗、空调、调节风速、打电话、导航等较为复杂的环境下清晰识别指令。不过，我们目前在E70上使用的是20版本，我们期待将来通过Windlink30享受更丰富的体验。
我们测试的机型是高端超核版本，通过对比其配置就可以轻松看出。多功能方向盘、中控台等对于中控台液晶屏、GPS导航、LED日间行车灯等配置，用户只需要额外支付1万元，这无疑是非常慷慨的。如果您是为家庭用户选择，我们绝对推荐超级版，但如果您用于在线汽车共享，超级版也是一个非常好的选择。
总的来说，东风风神E70的设计感觉很普通，不过也很符合家用或者网约车共享的市场定位，毕竟这个市场实用性是第一位的。
可靠的控制在所有路况下都舒适
本次试驾在北京周边进行，覆盖了城市道路、市郊公路、高速公路、乡村道路、国道、蜿蜒山路等多种常见交通状况，总行驶里程超过300公里。一路上各种各样的蛋给人们带来了太多的惊喜和惊喜。
首先是良好的站点性能。回到前面提到的东风风神A60，A60的底盘是基于日产轩逸打造的，所以这一点也被延续到了E70上。所以在底盘稳定性和舒适性方面，E70与其他自主品牌竞争对手相比具有良好的表现。虽然处于同一级别，但还是有一定的优势。
试驾过程中，红景路有一段非常危险的路段，这里的山路蜿蜒曲折，有“九直急转弯”，能够充分体现汽车的操控性能，因此一直受到很多人的喜爱。“北京极速”。选择在这里试驾新能源汽车，没有过多担心操控性，为厂家的勇气鼓掌。
E70专为驾驶乐趣而设计，这无疑让所有试驾者在驾驶时都有同样的感觉。比如转向力比较重，车身反应很直接，几乎没有虚体积。所以就轮胎而言，只要有足够的抓地力，就可以随心所欲地偷工减料。
电动车的另一个特点就是“快”——加速快，超车过弯动力充足。E70的驱动系统是东风自主研发的永磁电机，最大输出功率为90千瓦，最大扭矩为260牛米，即用型电机特性让加速感觉非常快。
高配车型提供了ECO和SPORT两种驾驶模式，如果你觉得ECO模式太平静，按下模式选项切换到SPORT模式，仪表盘会立即变成热情的红色，动力响应也会变得均匀。快点。提速还是很及时的，只要你愿意踩上去。
除了驾驶方便之外，另一点值得强调的就是舒适性。得益于“日产大沙发”轩逸的技术参考，E70的整体乘坐舒适性也得到了大幅提升。2700mm的轴距保证了充足的空间，座椅设计足够柔软，长度合适，乘坐舒适。后排的体验更好。非常舒适，适合家庭使用或载客。
使用成本左手工作，右手工作。
当然，除了设计和操控之外，试驾过程中东风风神E70超低的使用成本更值得称赞。
东风风神E70的能量回收效率非常可观，可增加20%以上的续航里程。三档动能回收可调，回收强度有强、中、轻三档。如果在强力复苏时稍微松开电子踏板，就会明显感觉到车辆拖拽，还可以获得类似轻踩刹车的减速效果。在城市堵车的情况下也可以使用，脚下的操控细腻，不会明显影响你的舒适度，省去了频繁切换开关和刹车的麻烦。较弱的恢复主要用于高速公路情况，以提供更平稳的驾驶体验。
在红景路连续下坡的情况下，开启强动力回收模式不仅能起到部分自动制动的功能，还能轻松回收更多动能，增加续航距离。
功耗和续航是电动车用户比较关心的题，早上出发时充满电的情况下，续航里程差不多有349公里。山路，最终行驶里程2182公里，续航剩余92公里，频繁开空调消除雾气，没有刻意省力驾驶，我对东风风神E70的表现非常满意。
当然，极低的运营和售后维护成本是E70的一个特点。据了解，东风风神将为用户提供三大电气系统8年或15万公里保修，E70电池8年或50万公里保修，并提供24/7服务，确保满意。舒适服务四级备件覆盖模式，24小时车辆技术检查，及时提供保养提醒或上门服务。
在经历了每天200多公里的公路行驶后，整体来看，东风风神E70朴实的设计、稳定的操控、超低的能耗，都展现出了作为热爱生活的“便宜人”的良好表现。此次试驾也是东风风神即将进驻北京的一个标志，宽敞的空间和舒适的优势将帮助东风风神E70在在线汽车共享市场上获得话语权，而使用成本也将是另一个因素。让东风风神赢得家庭用户青睐的法宝，期待其后续的市场表现。
我喜欢E70的外观。我的父母说我很有名。蓝与白的搭配清新又环保。经济、实用、省。不占用太多停车位。倒车停车也很顺利哈哈！
缺点后备箱开口以下高度较低，不方便取出里面的物品，不用担心存放大量物品。没题。
东风风神e70按键使用说明是什么？东风风神E70按键使用说明如下
空调控制按钮用于控制车辆的温度、风量和空气循环模式。
音频控制按钮用于调节音量、切换音源、调节音效。
电源按钮用于控制车辆电器设备的开关。
手套箱按钮用于控制手套箱的打开和关闭。
前排座椅加热按钮用于控制前排座椅加热功能。
后视镜加热按钮用于控制后视镜的加热功能。
安全带通知按钮这是控制安全带通知声音的开关。
倒车雷达按钮用于控制倒车雷达的开启和关闭。
牵引力控制按钮用于打开和关闭牵引力控制系统。
ESP系统按钮用于控制车辆ESP系统的开启和关闭。
后备箱按钮用于控制后备箱的打开和关闭。
以上就是东风风神E70按键的使用方法。我希望这有帮助。
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