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6月23日，一汽丰田正式宣布最后一款普拉多车型正式下线。这意味着国产普拉多正式停产，未来将不会有国产普拉多。
普拉多车型在中国度过了17年，累计产量超过346万辆，之后一汽丰田因不符合双点标准的题而被迫退出市场。同时，平行进口渠道的规定发生了变化，所以如果国内没有生产普拉多，未来普拉多就不会通过平行进口的方式引入国内。
今天我们就和星叔一起回顾一下普拉多的前代车型。
最初，普拉多是陆地巡洋舰J70系列的车型之一，代号LJ71G。上世纪末，SUV逐渐出现，丰田开发了一款SUV，那就是普拉多。
第一代1990-1996
普拉多诞生于1990年。第一代普拉多发布了3门和5门车型，分为LX、SX、EX三个级别。与陆地巡洋舰J70相比，普拉多的内饰变得更加豪华，在保持越野性能的同时增加了豪华感，大大提高了乘客的舒适度。
第一代普拉多最初在J70上使用22R-E直列4缸汽油发动机，但在1993年更换为代号3RZ-FE的27L直列4缸汽油发动机，最大输出功率为150马力。最大扭矩为240Nm。
第二代1996-2002
1996年5月，第二代普拉多（代号J90）正式上市，从第二代开始，普拉多从陆地巡洋舰车系中分离出来，成为一个独立的车系。第二代普拉多继续搭载3RZ-FE直列4缸汽油发动机，同时还引入了34LV6发动机（代号VZ-FE），最大马力190马力，最大扭矩298牛米。
第三代2002-2009
2002年，第3代普拉多（代号J120）正式上市，第3代普拉多的后悬架采用了4连杆非独立悬架。与此同时，发动机防盗系统也开始成为普拉多的标配，从这一代开始普拉多也被一汽丰田引入国内生产和销售。第三代普拉多搭载代号3RZ-FE的27L直列4缸发动机和代号5VZ-FE的40LV6涡轮增压柴油发动机。代号为1GR-FEV6的发动机选装件也已在国内市场上市。
第四代2009年至今
第四代普拉多（代号J150）于2009年10月正式上市。第四代普拉多J150继承了上一代2TR-FE的27直列4缸发动机和IGR-FE的40LV6发动机。车辆的悬架也进行了较大的改变，安装了托森机械后桥差速器，前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用四连杆一体式轴独立悬架，越野性能大幅提升。
丰田EX是什么意思？卡罗拉汽车
丰田EX是一款卡罗拉汽车。该车的生产厂家是一汽丰田。这是一辆紧凑型汽车。发动机为16LL4。进气类型为自然吸气，最大马力120ps，最大扭矩152nm。
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