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新一代途锐R已发布。这款新车拥有多项大众汽车首创，并充满技术亮点。有人说这个“R”不纯粹，但这个表达并不是贬义的表达，请跟随教授的脚步去了解一下新车的具体诉求是什么。
我们需要了解新车的亮点
1大众R系列首款采用插电式混合动力的车型，搭载30TV6汽油发动机和电动机，综合输出功率462马力，最大扭矩700牛米。
2大众首款带拖车辅助系统的插电式混合动力车型
3这是大众汽车首款驾驶辅助速度高达250公里/小时的车型。
44MOTION全时四驱系统依然保留了托森中央差速器。
外观上，途锐R应用了大量的纯黑色装饰条取代了途锐的镀铬装饰，“黑”的感觉与R系列运动套件的结合进一步提升了整车的运动气息。
代表R系列身份的标志“下方有字母的Volkswagen”不仅出现在车身多处，还出现在途锐R的车尾标志下方，而“eHYBIRD”也代表了R系列的身份插头。-混合模型。
途锐R的外观风格低调而引人注目，传统的青金石蓝金属漆仅适用于途锐R。
内饰方面，整体外观与现款途锐车型相同，并且标识较多，彰显了R系列车型的身份。
与大众R系列车型一样，做法就是“扮猪吃老虎”。
你还记得2007年发布的途锐R50吗？途锐R50搭载的是50升V10柴油发动机，最大输出功率为349马力，虽然马力并不出众，但却拥有令人难以置信的850牛米扭矩，其最大的特点就是简洁和强度。
大众当时最成功的营销活动就是途锐R50的超大扭矩，它可以轻松拖曳一架波音747飞机。
对于新车来说，动力依然是亮点，而作为途锐R的高性能版本，动力参数的表现是最令人关注和期待的。同时，这也是途锐R最不“纯粹”的一面。
由于环保法规日益严格，大容量V8发动机已经变得不现实，通过电气化来实现环保和性能满足已经成为主流。途锐R是首款采用插电式混合动力的大众R系列车型，插电式混合动力系统由最大输出340马力的30TV6汽油发动机和最大输出136马力的电动机组成。
新车的整个动力系统最大输出功率为462马力，最大扭矩为700牛米，百公里加速仅需5秒，最高时速可达250公里/小时。
相比普通版途锐，途锐R的最大输出提升至122马力，最大扭矩250牛米。
虽然它没有途锐R50850Nm的惊人数字，但得益于电动机的加入和更大的马力数据，新车获得速度比“铁傻子”途锐R50轻松得多。
作为插电式混合动力车型，新款途锐R以纯电动模式运行，最高时速可轻松达到140公里/小时。新车不仅性能优异，而且还能够充电和纯电动行驶，因此高性能汽车还具有出色的燃油效率。
车上搭载的141千瓦时电池组，目前仍保守估计纯电动续航里程为48公里，不过具体的纯电动续航里程尚未正式公布。
新车采用8速自动变速箱，并配备4MOTION四驱系统。电机集成在发动机和变速箱之间，电机扭矩通过多片离合器传递至变速箱，类似于奥迪Q7e-tron的工作原理。
这一代的途锐依然拥有最“硬汉”的韧劲，这台迈入电动化的途锐R同样如此。新车搭载的4MOTION全时四驱系统依然保留了纯机械式扭矩感应托森中央差速器。无论公路还是越野性能，途锐R仍然可以考虑并且有能力。
新一代途锐R依然是一款满足多功能使用需求的SUV车型。大众汽车专门为途锐R开发了拖车辅助系统，这是目前唯一一款具有拖车辅助功能的插电式混合动力SUV。
牵引功能的亮点在于，途锐R50不再作为牵引飞机的噱头。不过，在牵引能力方面，700Nm的扭矩仍然能够牵引重达35吨的拖车。
途锐R还率先应用了大众最新版本的TravelAssist驾驶辅助系统，并且是首款将驾驶辅助系统最高运行速度拓展至250公里/小时的大众车型。
虽然由于道路、法律法规的，该功能在中国无法体验，但在德国不限速的高速公路上使用该功能将使途锐R的驾驶更加轻松、安全。
或许很多年轻车迷并不清楚上一代途锐的市场反响有多么出色。它是一款低调而又奢华的高端车型，没有人会质疑它高端车型的定位。
目前，途锐仍然是大众家族中的顶级车型，诞生于大众MLBEvo上，基于该打造的车型还包括奥迪Q7、保时捷卡宴，以及昂贵的宾利添越和兰博基尼Urus。不言而喻，大众途锐本质上是高端的。
然而这么好的车在中国市场却面临着巨大的市场压力。随着豪华品牌车型价格不断走低，途锐的处境有些尴尬，就像它的表弟奥迪Q7一样，正在以极具吸引力的价格挤占途锐的生存空间。
从实力上来说，相比同级其他高性能SUV车型，全新一代途锐R的性能参数介于GLEAMG53和GLEAMG63之间。除了品牌带来的优势之外，与带有豪华品牌标志的车型一样大，途锐R在硬件性能方面也不甘落后。
那么途锐R的价格将会非常重要。它同样源自大众的豪华，与众多豪华SUV车型关系密切，有足够的实力与豪华品牌对手竞争。如果价格能够与GLEAMG53、宝马X5M等其他车型有明显差异，仍然可以吸引偏爱大众品牌和高性能SUV车型的客户。
作为高校车迷，我们不希望看到途锐这样一款对大众具有图腾意义的SUV车型，最终落得和辉腾一样的下场。“随着途锐R的上市，不仅途锐产品的竞争力将会增强，也将使我们能够进入更广阔的市场。”他说道，“我们希望途锐R未来能够得到市场的认可。””。
大众头腾起步价是多少？大众头腾的出厂价约为1434万韩元。
一辆车的公布价格为1258万韩元，另加购置税1.0752万韩元、车船税420万韩元、强制保险950万韩元、商业保险4999万韩元、车牌号500个，总计约1434万韩元。
大众蒂龙是什么车？大众泰龙是图腾汽车。
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