本篇主要是分享一些国内首个放电状态测试电池安全，捷途猴王的知识，其中也对测放电 汽车的题进行了一些详细解释，现在开始吧！
被誉为黑客教父的凯文米特尼克曾说过，世界上没有绝对安全的系统，应用到电池上也不例外，讨论电池安全就是小偷。事实上，讨论安全比讨论电池安全更有意义。电池安全在哪里？条件够苛刻吗？
近日，为打消用户对电池安全的担忧，捷途汽车在中国汽车中心实验室对插电式混合动力车型捷途猴王i-DM的电池组进行了浸水、跌落、挤压、挤压等四项“炼狱测试”。我做到了。“比国家标准高出数倍的严格标准，电池安全尚未触及，给了用户足够的产品信心。值得一提的是，行业内的电池安全测试一般只测试电池组，但捷途猴王——DM的“炼狱测试”是国内首次通过将电池组连接到线路上来测试电池在放电状态下的安全性，该测试是在车辆启动时进行的，此时电池组处于放电状态。放电状态，电池进一步耗尽，灵敏度更高，测试条件更严格，更接近实车场景。
令人惊叹的安静澡堂，24小时长时间浸泡
在车辆浸水测试中，测试人员模拟了大雨或车内积水等极端条件。国家标准是浸泡30分钟，但在日常车辆使用场景中很少会超过这个值。在大雨中在外面停了一夜几分钟后，已经过去了12个小时。本次测试，我们加倍测试，将捷途美猴王i-DM浸入水中，将电池组浸入水中24小时。
经过惊险的一天一夜，不仅电池组没有出现短路热失控现象，而且汽车启动进行路试，捷途猴王i-DM仍然正常工作。另外，测试仪还测量了电池组的绝缘电阻值，这个数据可以有效衡量车辆是否存在漏水情况，测试结果为120兆欧，捷途大胜i-DM电池组的最高工作电压为413那是一颗螺栓。换算成290,000/V，远高于国家标准要求的500/V，足以证明车辆的电气设备和电路是安全的，开车也不用担心带电重物。雨。
电池跳楼机，超高落差10米
我们来看看电池跌落测试有多“不稳定”。这次，捷途达胜i-DM的电池组被装上“跳楼机”，从10米高空自由落体，相当于以每小时50公里的速度直接撞击地面。难度级别为10。国内1m标准的两倍！此次测试的目的是模拟车辆实际高速行驶时对底盘底座的剧烈冲击，通过观察整个过程，不难确认整个电池包结构没有出现大的损坏，也没有电解液。可能发生漏液、起火甚至爆炸，说明电池特性受到影响，即使受到强烈冲击，安全性能仍保持稳定，这一安全水平遥遥领先于行业。
死亡压力夹，200kN超强挤压
随后的电池挤压测试重点考察电池系统在车辆碰撞和压缩情况下的安全性能。据了解，这些测试中的挤压力达到了惊人的200kN，是国家标准100kN的两倍。您可能对这个值一无所知。200kN相当于20吨物体的重力，相当于两辆满载的卡车撞击一个电池。这次受挤压的是电池组的“Y”方向，即车身侧面，模拟车辆受到侧面剧烈冲击时电池组的安全性能。经过非常强力的挤压后，捷途达胜i-DM电池组的表面仅出现轻微变形，但并未出现冒烟或起火的情况。这表明电池组外壳具有良好的防护性能，能够承受较强的物理侵入。按照捷途汽车的系统安全设计，严格的生产流程和质量控制是紧密相关的。
烧烤炉，1100超强火焰直燃
上次的电池着火实验更加激烈。电池起火国家标准是间接燃烧60秒，直接燃烧70秒。为了真实模拟车辆燃油泄漏和车下燃烧产生的热负荷，检验新能源汽车的安全性，本次“炼狱试验”采用了1100的超高温火来燃烧电池。Pack.直接燃烧230秒！这不仅比国标长了100秒，而且整个过程的直燃也比国标更加严格。尽管如此，捷途大胜i-DM的电池组并没有出现热失控的情况。这具有很强的隔热效果，防止更多的热量传递到电池芯。同时，捷途大胜i-DM的电池组可以在高温下快速释放压力，进一步延长热失控时间。
连接电池、启动汽车后，经历了远远超出国家标准的四大折磨。捷途达胜i-DM不负众望，没有触及电池安全题。经过反复测试，制定了新能源汽车电池安全限值国家标准。
捷图猴王i-DM面临“炼狱考验”，取得了令人惊讶的成绩。卓越的原生开发至关重要。这款车基于昆仑智能混动打造，从一开始就专为混动而设计，具备一系列系统性和结构性的先天优势，而电池安全从来不是可选项，而是必需品。从电池到智能温控和热管理系统，每个系统都履行着自己的使命，以确保车辆电池的安全。捷途汽车在电池开发标准和技术研发方面付出了巨大努力，不仅获得了消费者的全力支持，也成为国内新能源汽车行业在保证电池安全方面的典范。
这次测试充分证明了混合体仍然比原来的要好。中国本土智能混合动力SUV先锋捷途大胜i-DM推出了“闪电01”和“闪电02”两款车型，指导价为14.99至1699万元，为用户提供了极具竞争力的价格。战斗机甲的外观、极简科技的内饰、跳跃的动力体验、无忧的续航里程以及无与伦比的电池安全性能，超越同级产品，完美展现了捷途汽车值得给予的产品实力和精雕细琢的品质。迈向全化的顶峰。
如何测量汽车放电量？工具/材料
万用表
截图工具
方法/步骤
1、取出万用表，将红色表笔插入万用表的20A插孔。
2.将黑色测试线插入COM位置。请勿错误插入，否则可能会损坏万用表。
3.将阴极连接到汽车的阴极，并确保阴极处于正确位置。
4.将万用表的正极端子连接到汽车的正极端子。不犯错误。
5.固定四个门，关闭前盖，并确保尾门也已关闭。
6.如果汽车引擎盖未关闭，BCM无法保证睡眠，测量的泄漏将不准确。
如何判断汽车电池是否自放电？如何检测汽车电瓶自漏电1、关闭汽车点火开关，在锁止状态下等待5-10分钟，汽车将进入休眠状态。
2.找到电池负极固定螺母，用扳手松开，然后用一字螺丝刀撬开固定块。此时只需拔掉负极连接器即可。
3、将万用表的测量量程转换为直流10A或20A，将万用表的红表笔连接至车身地线，黑表笔连接至电池负极。如果万用表的读数在正常范围内，则说明汽车漏电正常。
No Comment