这本文主要大家介绍走遍世界无忧桑塔纳的发展史，和一些关于2008年的大众桑塔纳的相关知识点，接下来就让小编为各位分享吧！
“有了桑塔纳，你就可以无忧无虑地环游世界。”——这句朗朗上口的口号早已深入人心。今天我们就来聊聊这款简单、耐用、坚固、实惠的车。桑塔纳在中国创造的辉煌历史是前所未有的！
桑塔纳于1981年在德国首次亮相。这款车一上市就奠定了中国中型轿车的地位，29年的历史畅销全国，拥有广泛的年龄层粉丝群体，是一款远远超越普通车的“神车”。它的标准。德国公众的想象力。
采用CKD全拆解方式生产的国产桑葚茶
1978年11月，以中外合资形式的新汽车项目在当时相对发达的上海成立。经过多年的谈判和考虑，上海拖车公司与德国大众汽车公司最终合资成立了上海大众汽车有限公司。工厂位于上海著名的——上海牌轿车原址上，改扩建为现代化综合整车汽车工厂。
德国最初选择投产的新车是大众旗下的豪华品牌奥迪100C4，因为这款车型与韩国的上海牌轿车有些相似，都是标准的领导车型。
中国对最近推出的另一款德国大众车型PASSATB2和南美的“大众桑塔纳”感兴趣，他们认为这款B级中型轿车更适合中国市场。他们会用南美名字桑塔纳来给它命名。它有一个非常响亮的中文名字桑塔纳。
PASSATB2中文名桑塔纳
当时桑塔纳在中国已经下线，所以这不仅仅是销售题。在资源匮乏的时代，汽车供给不足，每年只能生产1万辆，当时最重要的是国产率，汽车制造技术还得向外国人学习。尽快地。据此，政府制定了七年目标，将桑塔纳的本土化率提高到80%以上。
但由于当时国内设备和技术严重短缺，上海大众有限公司不得不于1983年4月通过“从德国进口整车”的方式组装生产出第一辆CKD——汽车。我们向中国供应零部件进行组装和生产。”中国生产的桑塔纳批次与海外版本基本相同。
老挝普桑分析
桑塔纳轿车的总长度扭矩为128N.m/3000rpm，传动装置为4速手动变速箱。随后，上海大众又推出了排量更大、输出更强劲的18L车型，最大输出功率95马力，匹配5速手动变速箱。
桑塔纳一直采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂式半独立悬架。早期的桑塔纳轿车比较简单，没有真皮座椅、ABS、EBD、安全气囊、遥控钥匙等，而且驾驶员座椅略低，后座乘坐舒适性不好。其高水准的完成度、用料、宽敞的空间，在当时的国产轿车中是很少见的，赢得了当时消费者的信赖。
世界汽车制造史上最伟大的奇迹
普通桑塔纳，俗称“普桑”，于1983年引入市场，并于2012年8月15日停产。它是中国最畅销的合资品牌车型，也是世界汽车史上的奇迹。手术。普桑在过去的29年里经历了许多改进，例如将发动机从化油器改为电子喷射系统，以及将变速器从4档改为5档。桑塔纳保有量达2,292,041辆。
桑塔纳2000
1991年10月开始，上海大众开始新一代桑塔纳2000型的开发。1994年，上海大众在第三代帕萨特的基础上开发了新车型。事实上，在巴西版“大众Quantum”原型车的基础上，重新设计的底盘轴距比普通桑塔纳长了108毫米，达到2656毫米，车身离地间隙和后排座椅空间也有所增加。
1995年，桑塔纳2000车型开始量产。此后八年，上海大众陆续推出了“时代超人”、“自由沸点”、“骏捷”、“时代傲人”等改进车型。桑塔纳2000于2004年1月31日停产，累计销量达到777,211辆。
桑塔纳3000
2004年2月1日，桑塔纳2000的后继车型桑塔纳3000正式上市。从桑塔纳3000项目开始，上海大众开始自主研发车型，桑塔纳3000是上海大众在上海大众总部自主研发的第一款车型，上海大众引进技术，宣告通过创新实现质变。桑塔纳3000于2007年停产，累计销量为328,155辆。
桑塔纳维斯塔
2008年，上海大众推出了——桑塔纳致骏（桑塔纳4000），这是基于桑塔纳3000的第四代改进车型。桑塔纳吉骏外观的变化主要集中在前大灯、前保险杠、格栅和车身装饰上。智骏的车长4687mm，车高1450mm，轴距2687mm。桑塔纳吉骏累计销量328,155辆。
新桑塔纳
2012年10月29日，老桑塔纳的换代车型新桑塔纳在德国沃尔夫斯堡首发。新一代桑塔纳完全抛弃了1970年代老桑塔纳的风格和设计，基于新的在动力、设计、构成等方面呈现出全新的设计，颠覆了大家对现有桑塔纳的印象。桑塔纳。
新桑塔纳车身尺寸为4473一汽-POLO与大众新捷达。还搭载排量14L、16L的EA211发动机，14L发动机最大输出66kW，16L发动机最大输出81kW，并采用了更轻的全铝结构。
时光荏苒，三十多年过去了，桑塔纳在中国人民心中留下了不可磨灭的印象。
2008款桑塔纳3000怎么样？不值得购买。
2008款桑塔纳3000跑了20万公里就不太好了，跑了20万公里就觉得很老了，不值得买，很多零配件也磨损了，后期保养费用会很高。2008款桑塔纳3000符合国三标准，该车已停产。
桑塔纳的发展历史是怎样的？介绍
大众桑塔纳是一款基于第二代大众帕萨特的轿车。它于1981年推出，并于1984年在欧洲和1985年在中国开始生产。
桑塔纳/第一代
桑塔纳最大的成功来自于中国。桑塔纳于1982年由上汽集团的前身上海拖拉机汽车公司开始在中国进行小规模试生产。首批100辆汽车是使用从德国运来的CKD套件制造的。1983年4月，第一辆大众桑塔纳由上海汽车公司团队组装。1984年10月，大众汽车与中国汽车工业总公司、中国银行签订合同，成立合资企业上海大众汽车公司。1985年9月开始生产，2004年10月桑塔纳第一条装配线投入生产。一个月后。1986年9月，中国生产了第10000辆桑塔纳汽车。汽车和合资企业为中国大规模机动化奠定了基础。全面实现本地化生产已成为中国汽车零部件行业的驱动力。1986年，中国零部件的配额不足6%。1995年，本地含量配额为89%。
桑塔纳最初配备16升汽油发动机，但在1987年更新为18升汽油发动机。它首次应用于1992年在上海推出的桑塔纳Variant旅行车上。第一批桑塔纳最初配备四速手动变速箱。这些车辆作为出租车很受欢迎，已经运营了30多年。
第二代
1991年，在大众巴西公司的帮助下，桑塔纳2000开始在中国生产。它于1994年发布，并于1995年4月投入系列生产。轴距和尾门比巴西车型更长。
第三代
2004年3月，桑塔纳3000取代了桑塔纳2000。这是上海大众合资公司设计师直接进行的第一个设计。桑塔纳3000也是中国开发的桑塔纳系列中首款选装由德国Webasto公司设计的带电子制动分配的ABS制动器、电子差速系统、多功能显示系统和天窗的车型。2006年6月，该系列又增添了一款20升发动机。
第四代
2008年1月，上海大众推出了桑塔纳Vista和桑塔纳Vista，前后视觉更新，底盘略有变化。Vista的乘用版可以通过其网状格栅、保险杠下方的镀铬装饰以及重新设计的圆形尾灯来识别，而驾驶室版本则具有与桑塔纳3000类似的剃刀形状格栅，尾灯和新车轮。
截至2011年5月，原德国设计的桑塔纳轿车以及更新的桑塔纳Vista轿车仍在中国销售，并且随着桑塔纳轿车和大桑塔纳掀背车在中国的继续生产，它们已受到出租车、警车的欢迎和私人买家。正在维持。
第五代
2012年10月29日，新款桑塔纳轿车在德国沃尔夫斯堡上市，是一款紧凑型家用/C级轿车。专为满足中国市场的需求而打造。
桑塔纳
为了与大众汽车建立全面的合作伙伴关系，日产汽车总裁石原隆决定为日本市场生产桑塔纳汽车将是一个很好的垫脚石。谈判于1981年开始，到1984年2月，日产开始在日本神奈川县的座间工厂生产桑塔纳套件。桑塔纳汽车的内部型号代码为M30。桑塔纳的价格远低于进口汽车系列，配备丝绒运动座椅、电动天窗和14英寸合金轮毂。1987年1月，桑塔纳配备了新的仪表板和更大的新保险杠。涡轮柴油发动机已停产，仅保留汽油版本。18升Gi版本的功率下降至91马力，并且Li和Gi5的装备等级也下降。现在，Xi5Autobahn配备了新发动机，即2升5升发动机的DOHC版本，功率为140马力。日产最初的目标是每月销售4,000至5,000辆，但过去七年仅达到5万辆，并于1989年10月停产。剩余库存的销售一直持续到1990年5月。
桑塔纳
桑塔纳于1984年6月在巴西开始生产。它最初作为四门和两门轿车出售，但1985年7月发布了一款名为桑塔纳Quantum的旅行车。巴西独有的
桑塔纳于1984年2月作为新款CorsarCD引入墨西哥汽车市场。
1984年和1985年，Corsa仅作为四门轿车出售，欧洲桑塔纳轿车车身与美国市场版本的外观相匹配。当时，Corsar和Quantum轿车采用了相同的前格栅设计，并采用四个方形前灯单元代替了桑塔纳的格栅设计。
1986年，Corsar的产品系列获得了一些与北美Quantum系列类似的新颖性。首先，更新了头灯和前格栅设计，以符合欧洲帕萨特系列的特点。新的车身颜色和装饰类型现已推出，新的五速手动变速箱取代了以前的四速变速箱。现在有一些新功能作为可选设备提供，主要是电动门锁和窗户以及黑色皮革内饰。
1987年和1988年的Corsar系列基本没有变化，除了当时作为选装包一部分提供的合金轮毂和现在标准的全覆盖钢轮毂。
限量版Corsar于1988年中期发布。它采用黑色和银色双色油漆、黑色皮革内饰和各种设备。最终，在1988年底，Corsar被大众墨西哥公司停产。
桑塔纳四门轿车于1987年6月在阿根廷开始生产，由大众阿根廷公司生产。没有生产两门或区域版本。生产于1991年结束。
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