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【卡车之家原创】6x4驱动的牵引车绝对是国内的主流卡车,进口卡车品牌在国内非常高端,所以主要提供快递、冷链运输等高价值货物,常用。6x4进口拖拉机有4x2和6x2R两种动力型号可供选择,实属罕见。
梅赛德斯-奔驰新Actros自2017年底在中国市场正式上市以来,受到了国内用户的广泛关注。关于国产的NewActros,我们看到的比较多的是4x2和6x2R的驱动形式,但今天我们来看看6x4的奔驰NewActros,它更适合国内长途标准货物运输。
豪华大气的出租车和卡车也可以很豪华。
NewActros的造型已经被提到过好几次了,而这款车与我们目前所见到的车型有些不同,进气格栅采用了黑色塑料材质,而不是与车身同色的进气格栅。整个车头看起来更有层次感。
这款实车的驾驶室顶部不是很高,应该是所有NewActros中驾驶室最低的,目前进入国内市场的NewActros还没有见过中高顶和超高顶驾驶室。基本上是一样的,只是上限相对较低。
部分车型上的三星级标志象征着地位和奢华,作为世界上最古老的汽车品牌,奔驰的地位是有目共睹的,尽管自身也存在争议,但它仍然屹立在顶端。世界上最著名的汽车.
NewActros的头灯造型比较独特,但由于该车属于低价车型,因此采用了普通的卤素头灯,并且还具有头灯清洗功能。清洗液喷嘴。
雾灯和日间行车灯并列布置在保险杠底部,头灯总成底部由黑色塑料制成,与车的白色车身形成鲜明对比。日间行车灯比较精致,采用了LED光源,但并不算很起眼。
这辆车确实没有那么突出。后视镜只是一个塑料外壳。奔驰新Actros的后视镜一般有——塑料壳、喷漆壳、喷漆镀铬组合壳三种款式。塑料外壳是最基本的配置。
实际的卡车没有配备导流板,必须稍后安装以匹配拖车的高度。没有车罩的出租车太丑了!
从汽车后部看,没有导流板的驾驶室后部是空的,空气滤清器进气管又细又长,进口车除非有特殊规格,否则驾驶室后部没有窗户,而且不像国产车大多有后窗,挂倒车非常方便。
尾灯方面,奔驰新Actros采用了LED光源,灯罩的造型具有特定的风格特点,尤其是转向灯具有指向功能。除了车灯之外,翼子板的做工也比较不错,还有奔驰的英文标识,可见德国人还是比较注重细节的。
车门上的数字2645意味着这款拖拉机的总重量可以达到26吨,比三轴车辆25吨的监管多了一吨,这得益于其空气悬架。而45意味着这辆车可以达到450马力。
外观点评奔驰新Actros的外观大家有目共睹。曾经有朋友告诉我,奔驰新Actros是世界卡车中的“颜值之王”。由此可见,这款车非常漂亮。有些人的眼光。在我看来,梅赛德斯-奔驰新Actros的外观并不是特别惊艳,但它绝对是目前最好看的汽车之一。
都说进口车好,那么进口车有什么优势呢?
实车搭载梅赛德斯-奔驰第二代OM471LA发动机,排量128升,并通过采用梅赛德斯-奔驰气体排放标准。
这款发动机的发动机制动系统采用高性能版本,将高达400kW的制动功率转化为544马力,相比449马力的牵引功率具有非常好的制动性能。
与奔驰OM471发动机匹配的G211-12PowerShift第三代智能AMT变速箱,有五种可选功能模式和爬行模式,对于货场停靠等工况有很大帮助。该变速器的最高档为直接齿轮,传动比为1。换档操作手柄位于右侧组合开关上,集变速器换档和发动机制动于一体。
后桥方面,车辆采用13吨双驱动桥,每轴采用四空气悬架,并配备横向稳定杆,后桥速比为2846。
该车轮胎为295/80R225固特异无内胎轮胎,车轮为普通钢轮,配置与国产卡车基本相同,全车配备盘式制动器。
据资料显示,这款车的最高时速可以达到120km/h,当然在国内基本不可能达到这个速度,经济时速68-96km/h,无论是快递物流还是临潼快递,这两种车辆都能胜任这项任务,特别是在冷链上运行并满载时。
尿素箱容量为60升,车辆后处理技术为EGR+SCR,发动机采用奔驰Bluetec发动机。尿素罐的加注口比较宽,可以一路添加尿素,但由于尿素口不是很大,所以必须随时存放一根导管,以便方便加注尿素。
电池和油箱集成在车架左侧,电池为两节170Ah免维护电池,这是卡车电池的典型特征。你见过工作台登机梯吗?一侧连接工作台,另一侧用螺丝固定在电池外箱上,如果这辆车被牵引,在工作台上上下下,并且频繁连接拖车,那么登车的可能性非常大。梯子将被损坏。将各部开,因为它们会变得松动。现在是时候检查螺丝是否松动了。
前翼子板后面有一个方盒,就是奔驰卡车的外接电源接线盒,乍一看,很多卡车爱好者可能会觉得奔驰真是贴心。在国产卡车上也很常见。
左侧480升的油箱为主油箱,右侧的副油箱也为480升,油箱总容量为960升。对于国产车来说,平均百公里油耗为35升,加满油可以保证续驶里程2742公里。
鞍座为50型号Jost品牌产品,空载时鞍座高度约为1295mm,满载时鞍座高度约为1270mm。
因为是国V排气法规的车型,所以这款NewActros的后处理消声器尺寸并不是特别大,但是带有车标的保护套看起来比国产车常见的要酷一些。挡泥板使消音器看起来更干净。
底盘描述直驱+小速比后桥是欧洲卡车一贯的动力链匹配模式。该车最高经济速度为96公里/小时,非常适合冷链、绿色运输等满载运输领域。该车是一款非常罕见的6x4驱动模式的进口车,预计该车的目标用户群与上述的目标用户群不会有太大差异。
奔驰豪华不豪华,看内饰就知道了。
无论您的卡车动力是否强劲,请先检查车门。仅那些巨大的门就可以让您了解这辆卡车有多大和强大。内饰板采用卡其色和黑色的撞色设计,第一眼就给人一种豪车的感觉。
ECAS安全气囊调节遥控器与我们平时看到的WABCO品牌遥控器有很大不同,它采用了更加简洁的四向按钮,并且没有WABCO那么复杂。
车门控制模块包括后视镜调节及加热、电动车窗升降、中控锁等。与同级的斯堪尼亚R相比,它的功能似乎较少,而且按钮的质感也不佳。来自斯堪尼亚,很厚。
大灯开关采用了与我们目前所见到的德系车相同的旋钮式控制,但说实话,这有点困难,因为这么高端的大卡车没有自动大灯。
仪表盘的设计很有运动感,就像一些跑车的设计一样。车速、转速、燃油量、尿素量等大部分信息仍然被机械指针占据,而我们每天需要关注的气压、水温等信息都显示在液晶屏上。
四辐方向盘带有多功能按键,左侧控制仪表板菜单和多媒体菜单,可具有四向切换、音量增减等功能,右侧则具有巡航等功能。控制、拨打和接听电话等。
一键启动是这款车比较先进的功能,而且像奔驰轿车一样,驾驶这辆大奔驰绝对会给你带来和驾驶小型奔驰一样的体验。
中控台的设计较为传统和基础,没有配备多媒体屏幕,因此如果需要导航或其他信息,则必须握住手机。整个中控台面向主驾驶员,可以让驾驶员随时操作中控台的功能,气刹位于整个中控台的右下方。
储物岛有两个带塞子的杯架,下两层有可拉出的抽屉,可以看到储物岛的左侧放置了一个差速锁手柄。相对来说,这个储物空间还是很实用的,整体设计细节也不错。
由于这款车没有超高的车顶设计,所以前排储物箱的位置被压缩,没有我们常见的三个大储物箱,只有一个储物能力强且方便的薄型储物箱。比我们平时的款式要低一些。
天窗为电动控制,中控台上有控制按钮,天窗配有防蚊蝇纱窗,在夏季行车时提供清凉睡眠,尤其是在不需要驻车空调的区域。空调开着,所以不太舒服。
驾驶室没有超高的车顶,但一张两人床是必须的。上下卧铺非常好,如果这辆车在冷链和绿色交通中行驶,双方司机都可以更好地赶时间。如果你需要的话,奔驰新Actros的上下床都非常宽敞。
睡眠控制区设有天窗开关、音乐音量控制、室内阅读灯开关,喜欢打牌的人在停车或休息时玩手机可能会突然犯困。而如果关了灯,你可能会变得彻底昏昏欲睡,那么为什么不在昏昏欲睡的情况下一举手就关灯,快速入睡呢?
内饰点评这款奔驰新Actros并不是豪华车型,因此驾驶室配置并不是特别高,但是日常跑车所需要的功能在这款车的驾驶室中都能找到。没有什么比国产车型更好的了,卡车去哪儿了?
社论
喜欢神话进口卡车的人很多,但如果你真正亲自体验这些卡车,看看它们的零部件,你就会发现国产豪华卡车和进口卡车没有太大区别。奔驰新Actros没有单目摄像头、毫米波雷达等安全配置,因此与国产豪华大卡车几乎没有明显区别。
当然,我们必须承认进口车的优势,但最终我们只是根据配置进行琐碎的比较。我想很多人会因为这个三角星标志而说进口车更好。
柴油车的元件通用吗?柴油车用尿素的准确名称应该叫柴油车用尿素排放处理液,其原理是通过装置按适当的比例喷射,对柴油车的排气管进行清洁。正是这个原理决定了该元素虽然减少尾气排放是通用的,但也存在质量和品牌的差异!
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