很多人都想了解日本轻型四轮驱动车最适合俄罗斯道路和丰田carib，那下面让小编详细讲解吧！
令人惊讶的是，在俄罗斯大部分地区一年中有五个多月被积雪覆盖的国家，轻型四轮驱动汽车的产量很少。不过在日本，只有北部地区才会下雪，而且与我们不同的是，日本市场上有很多四驱车型。为什么会这样呢？介绍俄罗斯人喜爱的早期日本四轮驱动车型。
丰田科斯拉
坚固可靠的丰田卡罗拉E90于1987年推出，并于1989年10月推出了改进的全轮驱动车型，内部代号AE95。四驱版本搭载16气门16升发动机，匹配自动或手动变速箱。变速箱有一个中央差速锁，可以通过车内的按钮锁定。这款车越野性能不错，即使在复杂的路面上稳定性也非常出色，而且价格也不是很高。
丰田短跑加勒比
最实用的丰田SprinterCaribr前轮驱动跨界车基于CorollaE90底盘打造。在日本，第二代车型于1988年2月生产。与第一代车型相比，整体长度增加了60mm，整体宽度增加了40mm。除了配备全轮驱动外，还配备了液压可调减震器，可增加通过能力30毫米。并且配备差速锁、宽敞的空间、宽大的后备箱和可调悬架，非常适合俄罗斯复杂的路况。
斯巴鲁遗产
说到日本四轮驱动跨界车，斯巴鲁的力狮（Legacy）作为1989年在日本发布的第一代车型而引起了极大的关注。另外，四轮驱动应用于基本配置，并非选配，发动机容量超过18升。EJ发动机存在可靠性题，但它已经是一款非常好的发动机了。排量20升，车重1440公斤，功率200马力，车辆百公里加速7秒。TouringWagonGT，旅行版，非常舒适。
日产阳光
Sunny于1990年推出，是一款与丰田卡罗拉竞争的紧凑型轿车。日本市场销量非常高，俄罗斯市场也是如此。高销量的秘诀其实很简单高品质、低价格。制造商总共提供五款发动机，排量为13至18升。GT-SAttesa是一个特殊版本，具有140马力和四轮驱动。当然，还有更可行的解决方案，例如15升GA15DS发动机和四轮驱动。
这些进入俄罗斯的车型非常适合俄罗斯路况，展现出强大的生命力。
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