关于第八代宝马5系来了，真的是“新一代”吗？以及换代宝马5系内饰的相关话题，想必不少人想知道，那么接下来小编为大家讲解一下吧！
宝马5系是宝马品牌在国内市场的基石，不仅能在销量上成为像3系那样的主力销售力量，而且还能支撑起豪华品牌的品质。目前，宝马5系已接近产品生命周期的尾声，因此业界更加关注下一代宝马5系的消息。但当我查看更具体的产品信息时，我真的在想，“就这些吗？”我想到了一个想法。实在找不到什么好东西……到底是宝马对燃油车不再感兴趣了，还是他们实在拿不出什么新东西呢？
据透露，新款宝马5系的信息显示，外观与现款车型没有明显区别，甚至很难分辨出区别。如果看海外版标准轴体侧面，可以看到标志性的“霍氏角”。门把手采用内凹半隐藏式设计，外接充电口置于左前翼子板处。此外，19英寸铝合金轮毂采用了全新的5辐半包围设计。尾灯组采用扁灯设计，后保险杠两侧饰有醒目的双L形镀铬件，营造出简洁而不失锐利的视觉效果。
驾驶舱内，全新宝马5系PHEV插电式混合动力版采用了宝马最新的家族式设计，最引人注目的中控是由123英寸全液晶仪表盘和149英寸中控屏组成的三维双屏。大型仪表板。英寸中控屏。新车型预计将搭载iDrive85系统，引入全新AirConsole车内互动，并继续搭载Bower&Wilkinson音响。
动力装置为PHEV插电式混合动力版本，采用20T/30T发动机+前置电机组成的插电式混合动力系统。其中530e车型总输出功率220kW，最大扭矩450Nm，匹配254kWh电池组，WLTP工况续航里程93~103km，与变速箱结构协调。8AT变速箱。国产版预计搭载20T标准输出/高输出4缸发动机。
新一代宝马5系最大充电功率达到74kW，是上一代车型的两倍，0-100分钟电池充电时间缩短至3小时15分钟以内。但说实话，这个充电时间还是太长了，所以更适合晚上停在车库里充电。
从新宝马5系曝光的信息来看，新车的亮点确实乏善可陈，而且与目前同价位的新车相比，并没有能够打动消费者的热点。外观上与现款车型没有明显区别，内饰也没有特别明显的变化，其他方面如先进的智能驾驶辅助、电池快速充电、纯电动续驶里程等方面也有些落后。轮换更像是一年一度的活动。
据最新消息，宝马全新第8代5系计划于今年11月发布。国产长轴版和i5计划于2024年1月在沉阳大东工厂投产，并计划依次开始交付。按照原计划，现款车型代号G38的长轴距版也将于今年11月后停产。
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21款530li的红色内饰是同级别车型中最高水准的做工和用料，座椅舒适度非常好，仪表盘和中控屏都是液晶的，可以显示各种主题功能。还可以选择中控屏。默认安装8英寸，也可以选择128英寸。大屏幕非常容易控制。
1目前，还没有关于2022款宝马5系内饰改动的确切消息。2汽车制造商通常会对新年车型进行一些改进和更新，但具体内饰是否会有变化，还需等待消息。3一般情况下，汽车内饰的变化主要集中在功能、设计风格等方面，以改善驾驶体验，但是否会有明显的变化需要关注相关消息和公告。总结目前还没有确切的信息表明2022款宝马5系的内饰会发生变化。信息将变得更加准确可靠。
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