本篇文章给大家讲讲大众芯片荒、供应链短缺，2023年开局再遭逆风，以及宝马7系芯片短缺的原因对应的知识点，希望对各位有所帮助。
大众汽车2022年全总销量下降7%，电动车销量是2022年唯一亮点。
在经历了艰难的2022年之后，大众汽车最近宣布2023年可能同样困难。
其中包括芯片短缺、其他供应链中断以及乌克兰战争导致的生产中断，这无疑将阻碍大众汽车2023年的开局不利。
总体而言，大众汽车2022年销量为456万辆新车，较2021年下降68%。
然而，电动汽车的表现却如此强劲，得益于ID4跨界车，电动汽车销量增加了236辆，使全总销量达到33万辆。
在中国，大众汽车的电动汽车销量增长了一倍以上，达到超过143,100辆，其中包括针对中国市场的ID3掀背车、ID4跨界车和ID6SUV。
2023年，随着小改款ID3、ID7轿车以及IDBuzzMPV的上市，预计国内市场销量将大幅增长。
事实上，宝马和梅赛德斯-奔驰等其他德国汽车制造商2022年在中国市场也出现了类似的销量增长，并预计2023年需求将持续强劲。
同样，大众汽车在美国的销量也有所增长。
该公司报告称，第三季度所有汽车的总销量增加了12辆，达到88,820辆。
ID4第三季度销量达6,657辆，较2021年增长10%，创下新的销售纪录。
但总体而言，该公司在全国范围内的季度业绩为第20季度。
大众汽车销售和营销委员会成员伊梅尔达拉贝表示，由于“供应链持续短缺”，该汽车制造商的订单积压“非常高”。大众汽车预计这些题将会消退，产量最终将在2023年稳定下来。
去年8月，即将卸任的首席执行官赫伯特戴斯(HerbertDais)与加拿大政府签署了一份关于电池材料和技术的谅解备忘录(MOU)，大众汽车希望该备忘录能够解决该领域的短缺题。
Labbe还补充道“发展路线图很明确，大众汽车已经拥有最广泛的电动车型组合。到2026年，该品牌将拥有适合各个细分市场的产品，从入门级电动汽车到新旗舰ID7。”他补充道。
宝马X5新能源为何停产？由于资金链题，生产无法进行。
华晨宝马5系已停产。不过，该生产线因芯片短缺而停工，要到8月份才可能恢复。
宝马5系包括宝马525Li、宝马528Li、宝马530Li和宝马540Li。配备xDrive的宝马5系车型为前置全时四轮驱动，不配备xDrive的车型为前置后轮驱动。其中，宝马525Li、宝马528Li、宝马530Li、宝马540Li均为前轮驱动车型，宝马5系均为4门5座车型。
宝马常见故障？1气门室盖漏油
这个失败率实在是太高了。无论是旧的E底盘、F底盘还是新的G底盘，范围都很丰富，从N系列发动机到B系列和S系列。更换气门室盖总成。对于行驶数公里的发动机，可以尝试更换气门室盖垫片。针对这一题，品牌零部件供应商也对其零部件的设计缺陷进行了改进，以更好地解决这一题。
2气门油封燃烧油
气门油封是橡胶材质的，非常容易老化，只有油烧坏后才能更换。更换方法有两种一是拆开缸盖，费时费力；二是不拆卸，逐个给缸加压，逐个更换气门油封。对维修技术人员的操作技能要求很高。
3、更换火花塞后，发动机振动故障指示灯亮。这些类型的缺陷通常是由工具和安装引起的。
4、曲轴油封有异常声音。
此类缺陷可以通过更换有缺陷的曲轴油封来纠正。
5、足部空间模块损坏。
空间模块的题是芯片数据丢失。通常情况下，必须更换组件。汽车售后市场已经制造了可以重写数据的设备，因此您不必花费数千美元更换新的.只需安装模块并重写数据即可。但这只有在芯片完好无损的情况下才有可能。
6底盘悬架控制臂胶套断裂。
部分宝马车型允许单独更换橡胶套，而另一些车型则需要更换下弯臂总成。
7发动机舱盖无法顶住。
发动机盖液压支架更换
8.内门把手发粘。
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