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中国有很多残疾人，但在日常生活中你见到的并不多。建设无障碍环境已经实践了几十年，终于通过了全国人大的法案。对此，言论最多的人怎么看？无障碍环境建设能否找到社会治理“本质题”的最终案？
“无障碍”“权利”而非“礼物”
去年此时，梁江波成为清华大学研究生，时年37岁。他把录取通知书上的清华校徽想象了千百遍。进入清华大学是我从小的梦想。
今年9月1日，备受关注的《无障碍环境建设法》正式实施，这是韩国首次针对无障碍环境建设制定专门的法律。《总则》第一条明确，立法的目的是“保障残疾人、老年人平等、充分、便利地参与和融入社会生活，促进残疾人、老年人共享经济社会发展成果”。所有成员。”社会。”杨江波对此也深有感触。
杨江波以前，当我争取受教育权的时候，比如争取考试的时候，我必须告诉他们我的愿望是什么，我能实现什么。学校或者所谓的题。其次是期待，期待我所表达的一切，对方能够感受到，期待我表现出善意。但现在不行了，现在这本身就是我应该享受的权利。当然，这能够实现到什么程度，可能是一个必须在互动过程中不断探索的题。
1985年出生于安徽蚌埠的一个普通家庭，杨康波因先天性视力障碍难以治疗而逐渐失明。梁江波13岁时完全失明，在父母的多方询和努力下，他开始就读盲人学校。尽管由于视力障碍，他面临着更多的挑战，但他仍然能够继续学业，并让梦想的种子保持活力。
梁江波我的初中是在南京盲校读的。即使是现在，很多视障学生的出路可能就是中学毕业后去中专学习传统技艺等技能。东方医学、针灸、按摩。但我想去读高中，看看有没有机会参加普通高考，其实当时我就想去清华大学。
我从小就有一个去清华大学的梦想，但当时没能实现。2006年，杨刚波参加高考时，按照当时的规定，想上大学的视障学生必须总共参加一次考试，才能通过一次考试就被录取。全国1867所普通高校中，只有2、3个专业招收视障学生。
2006年，带着遗憾，梁章博考入了北京协和大学特殊教育系，学习东方医学、针灸、推拿，这让他别无选择。但杨康宝并没有屈服，在此过程中尝试了许多“不可能的事”。如果我喜欢乐器，我就学吹笛子；如果我喜欢朗诵，我就考个汉语证书；为了培训，我在视障餐厅当服务员、电话接线员、电台主持人。他积极参与社会项目，努力为残疾人提供服务，还提供有声读物、音乐、广播节目，并获得汉语一级资格。
在杨江宝不断努力突破各种“不可能”的同时，社会环境也在迅速改善。2008年中共中央、国务院印发的《关于促进残疾人发展的意见》指出，“要提高现代文明社会的视野”。面向残疾人。我们践行‘平等、参与、共享’，消除对残疾人的歧视和偏见。”2011年，教育部在新修订的《残疾人教育条例》中规定，“教育考试机构是专门为残疾人提供教育服务的机构”。残疾人参加各种国家考试。”并增加了一个特别条款，指出“必须准备措施”。
2014年6月7日，新中国高考恢复后，第一张盲文高考试卷发布。一场普通的高考，杨康博等着他来，但今天却是不可能了。工作三年的梁江波（29岁）正在新建的中文盲文图书馆编辑、校对盲文图书，这个消息让他兴奋不已，重新燃起了他根深蒂固的清华梦。
机会来了就不要放弃。2014年，梁江波决定开始准备研究生入学考试，但对于视障申请者来说，找到复习材料并不容易。由于参加研究生入学考试的视障人士太少，而且几乎没有现成的盲文复习材料，梁江波必须先制作自己的复习材料，这需要比普通申请者多出数倍的时间和精力。从考研列入日程开始，他每天早上5点30分就起床，晚上11点后休息，除了工作以外，就专心学习。
2021年，他终于鼓起勇气给清华大学招生办打电话。我收到了明确的复说我可以报名。
报名成功后，清华大学的老师们开始提前准备西考。学校为阳江博设立了独立的考试中心，试卷内容与其他考生相同，为盲文试卷和电子试卷的混合形式。原本单科厚度不到3毫米的试卷，变成了厚度接近5厘米的“盲文书”，考试时间也从3小时增加到4小时30分钟。
最终，梁刚波以预试379分、复试4454分的成绩考入清华大学社会学与社会系，终于实现了清华大学的梦想。梁江波写道“梦想就像种子，即使你面前没有合适的土壤，只要你不断地浇水、施肥，总有一天它们会破土而出！”你会发现所有的努力都会得到回报！”
事实上，近年来，像梁江波这样励志的故事越来越多。
39岁的中国理工大学2023届毕业生董丽娜的故事与杨江波有相似之处，她通过坚持不懈的探索，开创了自己的人生道路。中国有超过1700万视障人士。教育和告知他们的最有效方法是以易于理解的格式制作作品，例如盲文或有声读物。
据世界盲人联合会统计，全每年出版数百万本书，但由于版权题，只有不到十分之一的书籍可供视障人士阅读。为了解决这一题，2013年，世界知识产权组织（WIP）成员国通过了《马拉喀什条约》，旨在通过版权与例外，为视障者和其他人提供获取和使用版权作品的机会。平等享有文化和教育权利。中国是该条约的首批签署国之一，但该条约长期以来一直受到现行版权法的，预计要到2022年才会生效。
9月1日起施行的《无障碍环境建设法》无障碍信息交流章节中规定“国家应当保证公开出版的图书、报纸、期刊有音频、大写字母、盲文、电子版等形式。”以及其他无障碍、残疾人无障碍格式版本。”方便老年人阅读。我们鼓励教材编写、出版单位根据不同教育实际，编写出版盲文和低视力教材。是满足盲人和其他视障学生学习需求的一步。”也许未来，像梁江波、董丽娜这样的学生，路会更加平坦。
为了实现自己的理想生活，杨康博在每天的出行中必须克服各种障碍，一方面是硬件上的障碍，另一方面是向别人求助时的内心障碍。
根据中国残联的数据，中国有超过8500万残疾人，曾有人说，这个数字相当于你身边张姓的人数。但相比之下，中国青年报社会研究中心2017年开展的残疾人出行调查显示，732名受访者表示很少在公共场所见到残疾人。
邵雷是清华大学无障碍发展研究院院长，深度参与了《无障碍环境建设法》的制定全过程。
小雷我们身边残疾人很少，没有残疾人朋友，这说明某些残疾人可以自主、自由地参与我们的生活环境。自主性是一个非常重要的概念，每个人都希望能够有尊严、自信地决定自己的行为，它常常被用作考量无障碍设施性能的参考点、标准或水平。
事实上，早在20世纪90年代初，《中华人民共和国残疾人保障法》就规定，国家和社会要逐步实行方便残疾人、采用无障碍设施的城市道路和建筑设计标准。自由的。测量。然而，如果以今天北京街头残疾人出现的频率为标准，我们该如何看待30多年来的成果和经验呢？新法实施？
无障碍环境如何“从无到有”？
盲道是引导视障人士行走的道路。标准盲道表面有两种图案长条状的称为旅行盲道，显示方向，点状盲道称为提醒盲道，显示方向。前方的环境，包括十字路口和坡道，很快就会发生变化。健康）状况。
2005年，《新闻调查》播出《无障碍通行》，调查北京无障碍环境的成效。今年是北京首条盲道开通14周年，全市盲道全长1171公里。然而，尽管如此，视障人士在出行时仍然面临许多难以想象的困难。
2001年，北京成功举办奥运会和残奥会，北京的无障碍环境突飞猛进，满足了奥组委对主办城市的无障碍环境要求。但大部分设施可用而无用的题尚未得到根本解决。
2018年，经过10多年的发展，北京为12万多辆公交车配备了清晰的无障碍标志，并在2008年北京残奥会后大量投入使用。多年来，不少无障碍公交车沦为化妆品的新闻报道并不罕见。有无障碍设施并不意味着环境就无障碍。
出租车司机我坐着轮椅在城市里穿梭，但没有家人陪伴，出门不方便，也绝对不想给别人添麻烦。
有这种想法的人不在少数。上世纪初，用“残疾人”一词来定义残疾人的现象非常普遍，许多媒体、影视作品都以非常简单化的方式描绘残疾人。长期以来，公众对残疾人社区的接受度普遍较低，但在肖雷院长看来，《无障碍环境建设法》的本质和理念已经较以往发生了变化。
邵雷可达性之所以是一个社会题，是因为它始终伴随着社会的发展而存在。因为它是一个社会题，人、需求和社会都在变化，这些题的焦点和难点也在变化，而这些题需要一个互动的、朝着目标和价值观努力的社会环境。但另一方面，残疾人本身也必须有勇气参与社会生活，不断挑战这种不平等和缺乏多样性的状态。我认为这是一个典型的治理过程，大家一起讨论、一起治理，因为法律赋予了他们参与的权利。
正如邵雷院长所说，在新的法律中我们可以看到以下内容国家鼓励工程建设单位邀请残疾人、老年人等方面的代表参与审批新建、改建工程的规划、设计和竣工。残联、老年协会等组织参与咨询、动手示范等活动。此外，残联、老年协会等组织可以根据需要聘请残疾人、老年人代表和具有相关专业知识的人员，对无障碍环境建设进行监督。
这一鼓励残疾人参与、为无障碍环境发声的改变意味着什么？它能带来什么改变？
为了自己和大家有一个更好的无障碍环境
在北京，每天都有人坐着轮椅穿行在城市的大街小巷，专门排查无障碍设施的题，杜鹏就是其中之一。随着《无障碍环境建设法》于9月1日正式实施，杜鹏表示，今后自己可以更加努力。
杜鹏对北京地铁的兴趣已经近十年了。为了方便轮椅使用者乘坐地铁，从2014年开始，杜鹏和朋友们连续7个月推着轮椅走遍1、2、4、10号线。当时存在的主要题是没有无障碍车标志、没有无障碍宽门、地铁站入口没有贴无障碍标志、无障碍车轮椅固定装置损坏、没有告知地铁站号等。以及北京地铁应用程序中的无障碍信息错误。基于北京市残联的支持和研究成果，《都市圈残疾人出行手册——地铁》出版，成为众多残疾人朋友的参考。“哪里可以在防腐部门刷大众汽车系统？”对于较大的汽车修理店来说，任何商店都可以。但最好去大众4S店。大众汽车的车机系统相对成熟，但同时，车机系统的应用表现并不是很好。伟大的。如果要升级地图软件等，最好去4S店下载升级包。
邦步大中驾校好吗？我觉得这对基层有好处，为人民服务有好处，收费也合理。
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