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沙坡头风景区位于宁夏中卫市，地处中国第四大沙漠腾格里沙漠东南边缘，濒临黄河。
古书《明史地理》记载中卫曰西有沙山，名万户堆，南有大河。《二时雨纪》记载“中纬以西五十里，有沙或云，有数万堆石斛组成”。与敦煌鸣沙山、内蒙古茶岛类似，围旗因肯塔拉探沙群与新疆巴里坤探沙山并称为中国四大探沙。
据考证，唐代诗人王维在《萨波杜》中写下了一首著名诗“大漠孤烟，定长河直”。有沙漠、有绿洲、有黄河、有山脉，今天的沙坡头非常美丽，人与沙和谐共存。
其壮丽的景色吸引了数百万人，但也带来了挑战。气候、道路和环境对人类来说是挑战，但对跨越城市和遥远地方运送人员的车辆来说更具挑战性。
上汽大众全新途昂系列旗舰SUV在2021年上海车展上正式上市。粗犷的外观设计、全路况下出色的驾驶性能以及更加全面的智能配置，使其一经推出就受到了热烈欢迎，得益于其在未铺装路面上出色的硬实力。漫步腾格尔沙漠，那里到处都是流沙。
数字化设计语言让Tuon走在时代前沿
在腾格尔沙漠这样有吞山河之力的地方，新途龙有着硬朗、广阔的视觉效果，所以完全没有异议。与现有车型相比，新款途昂的前双横幅进气格栅改为单横幅式，并且中格栅内侧增加了一条垂直镀铬装饰条。格栅和车标已被扁平化。设计风格。
此外，基于MQBEVO提供的基础智能优势，新途昂家族采用了IQLight矩阵式大灯，不仅提供了更加智能的照明体验，也让新途昂的车头在视觉上更具吸引力。效果更加宽容。
新途昂的前格栅除了增加贯穿前大灯和车标的LED灯带外，车标还采用了与ID6X类似的全新发光标识，进一步融入了数字化转型。从外观上看，大众车型的设计更加直观，而且在外观设计上，将途昂这种传统燃油车与智能新能源汽车放在了同一起跑线上。
途昂Qi让该车在运动属性上脱颖而出，这也符合途昂X相对于途昂在运动属性上的差异化定位。
内饰方面，两车的设计语言基本相同，均采用102英寸全液晶仪表盘，中控屏幕由现有的8/92英寸升级为12英寸，中控屏幕向驾驶座略微倾斜，驾驶更加舒适，中控屏操作也变得更加方便。另外值得注意的是，变速杆也从之前的机械式调整为大众系列中最新的紧凑型电子变速杆，不仅进一步提高了汽车的科技感，而且还为变速杆下方提供了更多的储物空间。这是一个可以轻松存放背包的空间，正面的储物空间相比同级车型来说是一个很大的优势。
值得注意的是，新途昂和途昂
车身尺寸方面，得益于2980毫米的超长轴距，新途龙拥有极其宽敞的车内乘坐空间，就连大多数SUV中被称为“干”的第三排也非常舒适。骑行时舒适，能完美满足您长途、长时间的骑行需求。
穿越沙漠的勇气来自于对自己技能的绝对自信。
对于SUV来说，能够在土路上行驶是一种优势，但在腾格尔沙漠，这不仅仅是土路，就连硬派越野车也想在土路上行驶。这里“踩”也是一种挑战。
作为一款城市SUV，全新途昂家族不仅配备了大众著名的4MOTION全时四驱系统，还有运动、经济、标准/舒适、越野、雪地等多种车型。新款途昂在沙漠中可以一键切换到运动模式，相比越野模式，运动模式即使在低附着力的情况下也不会车轮，让车辆能够快速通过沙地。它很容易被堵塞。
另一方面，4Motion智能四驱系统可以在极端情况下动态调节前后动力分配，进一步提高车辆在极端情况下的驾驶性能。
在高速公路上行驶时，大众引以为豪的第三代EA20T+7速DSG黄金组合，在新途昂身上并没有那么极致，实际上也让途昂的驾驶体验更加舒适，但在必要的时候，加速迅速，最大输出功率162kW，峰值扭矩350牛米，动力储备350牛米，大众途昂能够快速响应驾驶者意图，勇往直前。
行驶在茫茫戈壁滩上时，驾驶员的眼睛很容易被美丽的风景所吸引，这对于检验行车安全有很大帮助。全新途昂家族凭借全新MQBEVO数字智能架构，驾驶辅助系统进一步升级，让途昂驾驶者能够更加安心地享受这片大地辽阔的视觉盛宴。
新款Turon家族可以通过LaneAssist车道保持和ACC自适应巡航系统的结合来实现L2+级别的驾驶辅助功能，当该功能开启时，车辆始终保持在车辆中央，并可以进行相应的驾驶。在驾驶员设定的速度下，该系统还可以独立实现巡航控制、自动车辆跟踪、车道居中等功能。要实现这一切，你只需要按下方向盘左侧的TravelAssist按钮即可启动该系统，该系统在中卫美丽的66号公路上进一步提升，让途昂不再只是一辆汽车，更是一辆汽车还有你自己的沙漠旅游车。不见了。
结论
对于新途昂来说，这种进化不再是填补前身的空白，而是智能设计、技术体验和实用性的又一次飞跃。全新途昂家族与更加实用豪华的途昂和更加个性化、运动化的途昂X形成差异化的全方位布局，为具有高度个性化需求的中国消费者提供更多选择。成功。
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