不少人想知道关于日本二手车都说保值，结果都是靠假里程，以后谁还敢买？和铃木二手车安全性能怎么样的话题，那接下来小编为你详细解吧！
破窗效应是指如果不良现象留在环境中，就会引起人们效仿甚至恶化的现象。如果建筑物有几扇破损的窗户，如果不修理窗户，破坏者可能会毁坏更多窗户。如果不干净的墙上有涂鸦，很快就会变得一片狼藉，如果人行道上有纸片，很快就会有很多垃圾，最终人们会把它们带走。自然是被扔到了地上。
汽车行业“破窗”现象频频发生，继神户制钢所造假案之后，三菱、铃木等汽车品牌也相继被曝丑闻。制造商斯巴鲁被曝汽车里程泄露，并将因多项欺诈题接受调查。而在日本，共有255万辆汽车可能被召回，总召回成本预计将达到50亿日元。
日本制造，曾经的“良心产品”，如今已不再享有辉煌。
效仿日产，30年来一直坚持打假产品。
据日本共同社报道，此次发现的群马县两家斯巴鲁工厂的舞弊行为与此前曝光的日产舞弊案相同，并被揭露存在不合格员工盖章、伪造检查记录的情况。更令人惊讶的是，报告指出，此类欺诈行为发生在30年前。
事实上，今年9月，日本国土交通省对国内日产汽车制造工厂进行突击检查，发现使用不合格人员进行车辆安全检查。然而，即使题被揭露后，日产也没有进行彻底的整改，一些工厂仍然有不合格的检查人员在工作。随后的调查还显示，日产全年几乎所有国内工厂都聘请了不合格的检查人员来“欺骗”工厂安全检查。
从日产到斯巴鲁，我们可以看到“破窗效应”不断恶化，不良现象的存在传递着不良现象将无限扩大的信息。反应缓慢或修复无效可能会导致更多的人“打破更多的窗户”，这很可能导致“千里之外的堤坝和蚁巢倒塌”。正如刘备所说，勿以善小而不为，勿以恶小而为之。
诚然，“日本制造”陷入了严重的信任危机，给日本精密制造业的声誉蒙上了新的阴影，代表日本的所谓“工匠精神”也跌落神坛。未来，日本企业在全范围内的信誉和影响力将受到影响。
陷入恶性循环，长此以往，就会产生后遗症。
仔细看，除了前面提到的破窗效应之外，如果我们从整个汽车供应链的角度来看待题，我们就能更好地理解日本制造业为什么会衰落。
如今的日本车企依然处于全汽车工业金字塔的顶端，但与1980年代、90年代的一重臣相比，与竞争对手的差距正在缩小，他们不再是汽车工业的绝对技术。主导者的作用，尤其是中国品牌的强势崛起，带来了巨大的压力和挑战。
此时，仍想保持领先优势的日本汽车企业必须在原材料和零部件供应商上下功夫，尽可能增利开源，降低各种成本，以维持固定利润和销量。事实上，日本的主要供应商和整车厂在相当长的发展时期都保持着非常密切的关系，过早更换供应商会导致产品质量出现各种题，进而影响市场声誉。
因此，面对日益激烈的竞争，高田安全气囊、神户制钢所等供应商必须适应整车厂的降价要求。由于技术水平有限，在保证质量的情况下降低价格是极不现实的，因此这些企业正在努力满足主机厂的降价要求。如果这种情况长期持续下去，整车厂与供应商的合作将陷入“造假的死循环”，造假现象将更加严重，题企业也会越来越多地浮出水面。
结语最后我要说的是每个国内斯巴鲁车主都关心的事情，但最终斯巴鲁品牌通过进口来到中国，并声称使用与日本相同的材料和生产工艺。既然在日本召回，那么韩国当然也应该召回。
不过，考虑到此前的日系车造假案都巧妙避开了国内市场，我们将继续关注斯巴鲁此次是否会回避重要事项、逃避责任。但水能移船、能翻船，百年老店需要很长时间才能建成，但毁掉一个品牌却只需几分钟。
购买二手16款Vitra怎么样？16维特拉二手车非常好。
1.Vitra的内饰与外观设计风格一致，尺寸适中，设计低调。整个中控台标配米色，包含音响主机和空调出风口，下缘的空调控制装置采用旋钮式设计，与普通越野车没有什么区别。
2、不同的是，Vitra在方向盘上增加了汽车喇叭音量调节功能键，驾驶员可以根据周围环境调节汽车喇叭的高度，体现了Vitra的人性化设计。
3、铃木在车内空间设计上是个专家，这一点我们在“小车大肚”北斗星上已经体会到了。维特拉还采用了北斗星四轮四角技术，虽然其外观尺寸比紧凑型丰田塔文小，但内部空间却与雪佛兰开拓者等标准SUV相似。
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