很多人都想知道关于魔3音响320麦克风怎么调试和奔驰320音响调试的相关话题，本文为各位带来详细的解说。
最近，一辆奔驰S320的车主很苦恼，汽车原厂喇叭的声音实在是难听。经过深思熟虑，我决定去富卡悦庭升级我的汽车音箱。恢复您的汽车的舒适性和平稳性。济南福卡悦廷拥有上千个改装案例，会根据不同车型和客户需求提供匹配的改装方案。富卡悦廷拥有专业的技术人员队伍和宽敞整洁的建筑环境。是山东为数不多的专业改装店之一，13年的创意带来乐趣，给广大汽车爱好者最好的生活！
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位于左前门的意大利SteigerME高音扬声器已恢复到原来的安装位置，丝质顶振膜提供流畅的聆听体验，并使用钕磁铁强力驱动，实现良好的控制。圆顶振膜的另一个非常好的特点是它们具有相对较好的方向性。经过专业安装后，音箱的柔和本质得到了充分的展现。
位于右前门的意大利SteigerME高音扬声器已恢复至原来的停车位。
SteigerMS中音扬声器原来的停车位安装在左前门。
原车位安装了左前门SteigerMS中音扬声器，还原了效果。
右前门SteigerMS中音扬声器安装在原车位内。
右前门的SteigerMS中音扬声器安装在原来的车位上，恢复了效果。
对比奔驰S320和SteigerME的原厂喇叭效果，原厂喇叭材质粗糙，纸盆拿在手上并没有感觉重。原车水平一般。
这是SteigerME中低音扬声器的原始停车位。ME650C中底座采用松散压制的纸盆，表面不平坦。发烧友喜欢称它们为“粗糙的锥体”。与家用锥体不同，ME650C的表面经过防潮层处理，使其更适合汽车应用。其实我们在很多发烧级家用音箱上都看到过这种材质，最大的特点就是声音非常顺滑，声底好听温暖。
全套安装SteigerST401、DST850D、Schiffany放大器和PioneerDSP。功放是音响系统的心脏，是DSP音频处理器，为扬声器输送能量，使大功率扬声器再次开启时能有更好的表现，并补偿原车主机放大器功率不足的情况。作为系统的大脑，通过DSP控制整个系统，并对车载系统进行调试，使声场效果最大化，使设备的品质最大化。
是一种有源分频系统，功率放大器直接驱动扬声器发声，无需分频，具有输出充足、性能稳定、无失真等优点，采用专业主机或DSP调音，驱动无源分频。没看到。经过功放经过分频器后，信号传输到扬声器是无源的、间接的，这在很多设备中很容易造成信号丢失和失真。因此保证了优越的功率、电平、音质等，有源分频更是更胜一筹。
安装DST850D单声道功放将改善低音扬声器的声音，使低音炮效果更加强劲。
美国莱福P1低音炮安装低音在汽车音响系统中起着不可或缺的作用。没有低音的音响系统就像做饭没有一撮盐一样平淡无味！
改装完成后，福卡悦婷的改装技术人员对车身进行清洁。
清洗后，车身和门板焕然一新，没有任何改装的迹象。
PS除了设备选型外，只有专业的安装和优秀的调试才能真正提高汽车的音质，经过专业调音师的调试后，汽车的声音自然细腻流畅，中高频过渡准确，视听焦点。平滑的高音范围内的解析力和上升感也非常出色。低频表现宽松有弹性，没有那么夸张的力度。喇叭里流淌出宽松、温暖、丰满、轻快的热情歌声，让车主们非常满意！
高音和低音默认提升到+6，中音放在0位置，后排整个声场移至-3或-4。
第二个根据个人喜好调整为最大低音、4/5中音和2/3高音。调整声音位置，将上下听觉平衡中心点设置为0，前后平衡设置为-5。这可以最大化前置低音扬声器的音量。需要注意的一点是，由于车内听音环境较差，人耳在听觉方面比较主观，听不出320KbpsMP3和无损格式的音质差异。因此，320Kbps的MP3格式就足够了，不需要无损格式。U盘直接插入扶手盒接口即可播放。另外，广播时和播放音乐时的平衡也不同。广播时，请务必将平衡低音设置为0，以避免语音广播变得模糊不清。
奔驰gle320如何调节声音？如何调整梅赛德斯-奔驰gle320音频使其听起来更好？调整方法如下
1.首先，将所有音量控制置于设备的中心，然后将音量调至80，将放大器灵敏度关闭至最低，并增加电子分频器的输入增益使其居中。打开功放输入增益，提高电子分频器的输出灵敏度，直到扬声器声音失真，然后再降低一点。至此，所有灵敏度设置完成，开始调试。
2、关闭前后声道的中音和高音，单独用低音炮聆听，然后调整分频，使低音炮自然运转，不至于机械噪音与低音炮的比例。
3.降低后置声道的音量并测试低音炮的相位。如果音量较小，请将低音炮的相位更改为180正负，或使用低音炮上的0180选择开关。电子分销商。
4.检查哪个相的体积最大，以确保正确的相。设置好所有相位和频率范围后，进行微调。通常，低音炮的分频点设置在80Hz到100Hz之间，而高通将一些中音和高音扬声器的分频点设置在60Hz-90Hz左右。
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