本篇文章主要介绍关于选择BMWX330iM终于圆了我儿时的梦想！和一些埋宝马汽车的相关题，可以帮助到大家。
我无法告诉你我对汽车了解多少，有多喜欢汽车，但我只是一个对汽车信息感兴趣、享受汽车生活的汽车爱好者。这是我对自己的评价，也是我从小就一直保持的唯一爱好，汽车不是我生活中的一切，但它在我的生活中占据着非常重要的位置。
“如果你记住了，就会有后果。”至于这台X3，我对宝马的喜爱，对SUV的喜爱可以追溯到我的学生时代。——“我愿意”，引用当时流行电影“谁没有有的朋友？”中的一句台词是的，寒假与同学聚会时，我有幸试驾了一位有同学的宝马X5。我不记得年份、型号或排量，但我不会忘记。那种感觉是我第一次开宝马，也是我对宝马真爱的源泉。
可以说，这次试驾改变了人们对于SUV车型的偏见。这意味着无论它有多大，它都可以非常运动且速度很快。更重要的是，作为一个伴随着《极品飞车》系列长大的人，我第一次离开了电脑屏幕和键盘，把对键盘车神和数据控制器的宝马M3的喜爱带入了现实生活。-生活宝马X5。
这么大的SUV能提供驾驶乐趣吗？那你也太年轻了吧？尽管被到这个题，我仍然坚信BMW所追求的驾驶乐趣是真实的，存在于所有BMW车型中。毕竟没有人只有一个有的朋友，同时试驾了路虎揽胜、大切诺基等大型车型以及宝来R、高尔夫GTI、高尔夫R等运动车型。这也是我大学毕业的前一天。我趁机搬家试驾了一位同学的森林人STI版。虽然是一款不折不扣的高性能SUV，但给我印象最深刻的却只有X5。我觉得不是因为性能，而是因为性能……考虑到它是一款大型SUV，运动表现还是让人惊讶的。这种感觉和高尔夫R给人的感觉不一样，因为虽然它是一款高性能车，但它的体积也很小，拥有良好的运动性能似乎是可以轻松实现、容易接受的。在我的潜意识里，我根本不认为大型SUV有运动感，更何况它只是一辆普通的X5，而不是X5M。
这也可以解释为什么选择中国产量最高的版本30i.在这种情况下，我会花60万美元选择宝马X3。
虽然喜欢宝马很久了，但买车的时候还是很谨慎，50万、60万都不是小数目，更何况是一辆自己喜欢的宝马。当时是X5M和M3。
选车的过程和大家都差不多，先列出同级别的车型，然后一一挑选，试驾，谈价。之前拥有过几辆车，现在对自驾旅行比较感兴趣，所以这次决定购买一辆中型SUV。
梅赛德斯-奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3是最先考虑的三款车型，随后又添加了凯迪拉克XT5和雷克萨斯RX。奥迪Q5是第一个被淘汰的，因为它太出名了，家里没有人对奥迪感兴趣，因为我父亲曾经拥有一辆公司发行的奥迪A6L。下一个被淘汰的是奔驰GLC，但无论内饰还是外观，我都觉得它太优雅了，不符合我的审美趣味和个性。就雷克萨斯而言，我真的很喜欢它的外观，乘坐质量和技术都很好，但是这个品牌的汽车的驾驶风格非常平静，一点也不有趣。最后，我们留下了XT5和XT5和X3不是一个级别的，所以我试驾了它并当场订了车。
其实后来想想，之前的对比和试驾并没有太大的意义。“宝马”的种子一直埋在我的心里，我的比较只是为了找个人来证明我是谁。不，这只是一个冲动的原因，我想用客观的东西来证明这并不是纯粹的主观消费。
没有人太在意外观，但外观不应该成为选择汽车的唯一因素。一直很喜欢宝马的外观设计我很喜欢。我特别喜欢带有M套件的X5M和X3M套件版本。
的设计风格show展示你的个性和优势。
虽然X3没有宝马M的阿布扎比蓝和圣马力诺蓝，但是这个星光蓝的视觉效果也很好，比阿布扎比蓝更适合这辆车。是套装版，所以不能选正品，和M一样的圣马力诺蓝，但还是感觉有点别扭。
作为宝马的标志性设计之一，天使眼无疑是一个非常成功的设计。它在我心目中的地位是双肾型格栅无法比拟的，这种设计在白天和晚上尤其引人注目，现在它已经被重新设计。天使眼采用了有棱有角的不封闭圆形造型，与车身设计风格非常一致。
在智能汽车制造和运用的时代，宝马的全LED大灯——自适应LED大灯带随动转向和自动远/近光灯切换已经成为全系列的标配，可以说是非常厚道了。
M套件版本有很多增强运动感的小设计，比如前翼子板上的鲨鱼鳃，以及遍布整车的熏黑镀铬饰条，这也是另一个赢得你芳心的点！适当的黑化其实可以在一定程度上提高你的爱车的运动性。
宝马这次似乎对排气部分进行了很大的改变，不再像之前那样在后保险杠或者尾唇处开一个尖锐的开口，而是将这个开口融入到整个尾唇的设计中，并且还为其配备了排气管。排气系统。管道排气喷嘴装饰盖。此外，30iM车型的排气系统也应用了阀门，因此在运动模式或动态模式下高速行驶时会发出一些发动机噪音，给人一种高性能汽车的印象。
20英寸轮毂仅在顶级30iExclusiveMPackage版本中配备，是迄今为止整个系列中最漂亮的轮毂。
作为宝马首款SUV车型，xDrive智能全轮驱动系统也成为了宝马车型的标配。而且即使北方下雨下雪，四驱依然能极大保证行车安全。
现在，家族式的设计风格从外观到内饰都得到了继承，新款X3的内饰与5系完全一致，质感得到了很大的提升。很豪华。绝对是非常有质感又时尚的。尤其是磨砂银色设计的按键，很有金属感。
仪表板的整体设计非常适合驾驶员，屏幕和安全屏幕都向驾驶员座椅倾斜。
带M标志的运动型方向盘很厚实，手感也很细致，换挡拨片也配备，触感不错。
1225英寸的大屏搭载了最新版本的iDrive系统，实际上和目前使用的5系没有太大区别。
相信大家都熟悉ZF的8AT变速箱，但X3配备了更新版本，当你深踩油门踏板时，它可以支持多达6个连续换档范围。这在生态模式下也是可能的。“滑行模式”我在朋友的3系上体验了这个功能，一句话，“滑行距离真长！”没看到。
最新版本的第四代iDrive系统非常容易使用。大手柄手感极佳，支持书写功能。但最实用的是旋钮功能和手势控制。我记得我第一次看到带有手势控制的iDrive系统是在新款730Li上，虽然我认为这是一个非常酷的功能，但我没想到现在我可以在X3上享受它。
X3的座椅采用Vernasca皮革制成，给人一种柔软细腻的感觉。另外，前排还具有12向电动调节座椅功能，主副驾座椅均配有手动腿托，对于我这种身高超过18米的车主来说非常实用。
这个价位的车如果没有品牌音箱就有点不太合理了……可以说哈曼卡顿音箱突然出现在了X3的顶部，而我这段时间用车的感受是接下来。车子的NVH表现非常让人满意，要知道我是一个开车时需要听音乐的人，好的音响系统是必须的。
真正令我惊讶的是，作为一个不太关心后座空间的单身年轻人，X3确实让我感到惊讶。作为一个比较注重享受的人来说，后排中央扶手是一个整体值得关注的配置。和以前的车一样，首先它要足够大，其次它要有一个可以隐藏的水杯架。虽然后排坐的人不多，但我认为舒适的中央扶手和充足的腿部空间同样重要，每次有机会坐在后排时我都会把中央扶手放下。而体验后排之后，身高185m的我能坐在后排坐得很舒服，这是我买车之前从来没想过的。虽然是加长版，但自国产以来经过改装，能够提供这样的内部空间，轴距加长了54mm。
后排独立空调控制系统和后排座椅加热对我来说不是必需品，但却是我想要的，因为配置和我买车时一样，本着用对的原则。虽然我不经常使用，但每次用的时候都感觉舒服、满意，所以我选择了顶级型号。
带老少出行的家庭虽然不需要空间，但对后备箱空间的要求还是非常高，有时需要扁平的后备箱，尤其是在运输货物或者去购物的时候。X3后备箱两侧没有任何突出物，装载大型行李箱或箱子非常方便。
说来也巧，以前我从来没想过感应后备箱会有用……本以为一个电动按钮就够了，结果提车那天，给店里员工买了十几块麦当劳。出门的时候，我拎着一个大纸箱上车，弯腰放下的时候，突然想起这个功能，就用了，第一天觉得没什么用。
最后来说说动力和驾驶体验。为什么要放在最后呢？因为我觉得这就是宝马的精髓，即使在小排量涡轮增压的大趋势下，试驾时的自豪感，这与“弹射器发射”一词的定义完全一致。
目前宝马热门的20T发动机无疑是B48，而作为一款战略发动机，B48调校到各个功率级别，并搭载在3系、5系、X3等车型上。X330i车型采用B48高输出版本（代号B48B20），最大功率252马力，最大扭矩350牛米。这些参数与已经流行的高尔夫R类似。
由于重量接近两吨，X330i的0-100公里/小时加速时间为68秒，比类似功率参数的汽车慢了1.5秒，但对于中型车来说已经很快了。SUV。即将推出。该车行驶了约2000公里后，从未出现过超车困难的情况，而且几乎都是在不强行换挡的情况下实现超车。
稳定杆X3拥有多达10根稳定杆，这个数字通常只出现在高性能车型上，但整个X3系列都标配了这些稳定杆。
天线如何像宝马一样安装在车顶上？是的，就是替代现有天线杆的天线，我开的是奔驰敞篷车，没有这个东西，天线埋在玻璃的四个边上。
五十年前的圣旨是哪一集？五十年前血宝马颁布的圣旨是《血宝马第十集》。《塔玛尔》是一部电视剧，第10集讲述了50年前的一道法令的情节。根据网上资料和大量查询，相信这个情节来自于该剧第10集。《塔玛尔》是根据马伯庸小说改编的电视剧，讲述了清末江湖的故事。该剧拍摄过程一丝不苟，历经五年制作，终于于2013年12月在江苏卫视首播。电视剧除了细致严谨的历史场景外，还描绘了不同命运的人们之间的爱恨情仇。
No Comment