有关没有“L”的定义试驾华晨宝马新款X3的相关话题，想必不少人都很想知道，关于宝马x3鲨鱼尾这类的题一直是大家想了解的，那么就让小编为你揭晓案吧！
【原厂XCAR试驾】
在国内生产之前，X3一直是国内最畅销的进口豪华中型SUV。不过，即使是畅销车型，纯进口方式依然会对价格和厂家利润产生较大影响，所以当然无法与德系和国产GLC、Q5车型直接竞争。因此，宝马X3的国产化已经达成了默契。更令人惊讶的是，宝马在没有两次增加的情况下，将国产X3的原汁原味带到了韩国，以保证X3的操控性。
新一代X3基于宝马CLAR架构打造，是首款基于该打造的SUV车型。
4月25日，全新华晨宝马X3在北京车展上正式上市。该车型的售价区间为3998万元至5858万元。此次测试的车型是xDrive30i专用的MSports套件版本，售价为5858万韩元。
就像普通人一样，随着年龄的增长，你的身体会逐渐体重增加。作为一款注重空间和性能的中型SUV，宝马X3也不例外。虽然身体长大了，但气质却依然年轻、意气风发。相信这挺拔的身材一定会受到很多女性的喜爱。
“加高”是新一代宝马面向家庭的设计特色之一。这也适用于新7系和5系。虽然看起来比较激烈，但是小编对于这个设计还是心存疑虑。海外6缸车型中出现的主动式格栅配置并未出现在国内车型中。
这对双六边形“天使眼”想必大家都很熟悉。好消息是，所有X3系列都标配了这对全LED大灯，具有跟随转向和自动远/近光切换功能。宝马对竞争产品要友善得多，只要看灯光就可以区分其成分。
全景成像系统摄像机的形状和位置不再引人注目。对于位于您面前的相机尤其如此。
全景图像的玩法还有更多。首先，通过车载手势感应功能可以360调节全景图像。通过将BMWCloudConnectAPP软件下载到手机上，您还可以远程拍摄汽车周围的环境照片，并通过宝马加密云服务器发送回您的手机。您的车辆位置。
如果找不到你的车，你可以使用APP打开头灯或喇叭来宣布汽车的位置，但如果一辆配备此功能的“宝马”停在地下，找到汽车也是一种方法。非常烦人的任务。
M套件版本包括更多装饰件，增强了运动外观，其中前挡泥板上的“鲨鱼鳃”是最引人注目的特征之一。
新款X3的轴距较上一代车型增加了54毫米。即使国产车型不再加长，轴距也达到了2860mm，与竞品Q5L差距并不大。
外观参数对比长宽高轴距
20英寸的10辐轮毂非常动感，与轮胎结合起来，让车子的姿态更加稳定，不会留下任何“头重脚轻”的感觉。顶配车型拥有后轮驱动跑车特有的窄前轮和宽后轮胎，而其他车型均采用245/50R19轮胎。此外，宝马一直坚持全系配备防爆轮胎的做法。
另外，需要说明的是，在本次试驾活动中，小编亲眼目睹了同款车型搭载固特异EagleF1轮胎。据了解，这是由于厂家生产批次不同导致采购存在差异，而目前在店的宝马X3标配的是普利司通轮胎。
内部配置
新车的内饰用料和设计。
仪表盘大面积采用柔软皮革覆盖，精致的双缝线也增添了视觉效果。
按键采用磨砂银色设计，金属质感更强。
MPower方向盘握感牢固，3点钟和9点钟位置设有凹槽，驾驶时双手不易打滑。表面覆盖的皮革具有真正细腻的触感。
1225英寸的大屏搭载了最新版本的iDrive系统，实际上和目前使用的5系没有太大区别。
氛围灯和铝制装饰板上的“X”标志，营造出车内更加精致的驾驶氛围，回应了年轻人的购车心态。
独立三温区的恒温空调系统，可以完美满足车内所有乘客的温度需求。
USB设计为适合存放手机的存储槽边缘，无线充电功能为顶配机型独有，但当然其他机型也可以有此配置。
这款智能触摸按键大家都会比较熟悉，预定会安装在国产顶级X3车型上，其他车型也可能会搭载这一配置。
空间表现
前排座椅的包围感和舒适度都非常好，座椅表面覆盖的Vernasca皮革给人一种光滑细腻的感觉。12向电动调节座椅功能和手动腿托设计，对驾乘人员都更加贴心。
后座坐垫长度合理，支持电动靠背调节的功能很周到。
为了满足中国人的喜好，全景天窗配置仅出现在国产X3上。
它拥有同级最高的车身，提供了更加出色的净空表现，即使身高186m的同事骑行也有充足的净空高度。
后排一点也不觉得局促，对于身材较高的乘客来说，有三指的头部空间和一拳的腿部空间。
在传动轴的影响下，后地板不可避免地发生膨胀。
新款X3的行李寄存空间确实很引人注目。我对深度和宽度都非常满意。550L的容积，可以存放很多物品。
折叠后后备箱空间可达1600L，整洁的车内空间适合小型出行。
由于X3采用了防爆轮胎，因此在后备箱地板下可以保证大量的储物空间，并且后备箱隔板可以长期存放在这里。需要注意的是，国外版本用于支撑行李厢底盘的液压挺杆在国内版本中已经消失。
动态试驾部分
国内版的据可靠消息称，未来还计划推出搭载20T发动机的28i车型。
新款X3的动力系统也升级为新款B48B20发动机，较现有N20B20有了显着提升。压缩比小幅提升至10,2:1，最大马力和最大扭矩对应的转速也提升了200rpm。此外，发动机还采用了电控涡轮废气旁通阀和第四代VALVETRONIC电子阀，整车ECU也进行了相应升级。
安装在宝马上的ZF8AT
前双节弹簧减震支柱+后多连杆的全独立悬架形式没有改变，但悬架部件的材质会部分改变。
确保车辆的运动操控性
车尾也受到了关注，后轴上增加了一些底盘横拉杆，增加了刚性，这对车子的操控性肯定有帮助。
新宝马
引擎盖、前翼子板等部件也采用了更轻、更强的铝合金材料，结合一系列轻量化措施，全新一代BMWX3白车身比上一代车型轻了55公斤。更轻的设计也保证了车辆拥有50:50的重量比。
自然是宝马的第一次试驾活动一种新的驱动模式。试驾活动分为两部分一部分是在后场放置桩的小型“馆”进行试驾，另一部分是在主场赛道进行五圈试驾。
在小型“Gymkana”赛道中，除了在狭窄街道上对车辆车身进行模拟测试外，还包括车辆的现场加速性能、高速穿桩、紧急变道、现场绕圈等项目。桩管控制灵活。由于身体特征的影响，驾驶宝马
驶上宽阔的赛道，BMWX3看起来更加沉稳。很多网友可能已经注意到，现在国外品牌同级别车型之间存在着更强的竞争对手。但尽管如此，宝马发动机与变速箱组合所创造出的平顺性依然令人印象深刻，整个动力系统将自吸发动机的平顺性与涡轮发动机的充沛扭矩完美地结合在一起。
252P的动力或许无法给你带来跑车那种强劲的推动感，但动力一旦经过变速箱整理并传送至所有四个车轮，就变得极其可控。一辆轿车。我认为这很好。但过于平顺的动力似乎有点不那么令人兴奋，而且在“运动”模式下，X3的换挡感觉隐隐约约是故意迟缓的。
X3的转向手感还是很平顺的。方向盘的整体硬度设置比较宽松，适合日常使用，但随着车速增加而调整转向硬度也不会感觉过于虚假。情感。
窄前轮、宽轴距明显偏向后驱车，搭载的xDrive智能四驱系统具有驾驶操控特性。
车身主动配合转向满足转弯需求，整车的平衡设置让驾驶者即使在激烈的驾驶过程中也能保持更加自然平和的心态。
当高速进入弯道时，275毫米宽的后轮可提供最大的抓地力，但由于车身稳定系统仅在一档时关闭，当系统检测到后轮抓地力不足时，X3会快速调整至过度抓地力。动力输出至前轴，以保持车辆遵循设定的轨迹。在整个试驾过程中，宝马渐进式控制值得称赞，为每一个微妙的操作提供反馈。它是BMW运动基因的真实体现。
新一代BMWX3的舒适性得到了显着改善。在PIT中缓慢骑行时，您可以立即感受到舒适度的变化。当您踏上赛道并参加比赛时，您会发现X3的减震器仍然存在。它提供完全的坚固性和强大的支撑，而四个轮子可以让您获得尽可能更好的抓地力。
编者评
新华晨宝马由于本次活动不涉及公共道路试驾，因此无法对新款进行评价
基本参数2018款宝马X3xDrive30i尊享M运动套装2018款宝马X3xDrive30i领跑M运动套装2018款宝马华晨宝马华晨宝马华晨宝马1、检查车辆是否有故障码。
2、用工具撬开鱼翅的缝隙。
3.拆下鲨鱼鳍天线。
4.连接断开的内部电线。
5.更换底部3M胶后，用力按压将其固定在原来的位置。宝马紧急辅助系统的故障码是车顶鲨鱼鳍天线内部接线断裂，导致车辆定位系统天线信号丢失。宝马是隶属于宝马集团的德国汽车品牌，拥有四种车型i；
宝马5系和宝马X3哪个更适合家用？5系适合家用，更注重舒适豪华的体验。
BMW5系首次推出M运动套件和豪华套件两种套件，全LED大灯、全新发动机盖特征线、第三代智能减阻进气格栅、“鲨鱼鳃”设计和尾部。“分体式”设计、两侧排气管包括迎宾灯垫等这些设计，可以说为新5系增添了不少亮点。豪华感方面，五维智能人机交互、分层氛围灯、星空全景天窗、钻石音响系统、后排智能触控系统等都是跨越式的体验。
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