本文主要讲解去高原，吃五谷杂粮，参数能爆吗？这样的发动机真的存在吗？，以及一些奔驰气囊b48插头在哪对应的相关题，希望能对大家有所帮助。
【爱卡汽车科技频道原创】
尽管近年来新能源汽车发展势头强劲，但内燃机依然展现出强劲的生命力，各种新型发动机技术层出不穷。然而，在中国，消费者面临着一个非常令人不安的情况这些先进的发动机在引入国内后往往被阉割，通常是因为国产石油产品不好。机油题很难解决，唯一的办法就是依靠发动机来适应。好在技术已经进步，一些黑科技也逐渐开始投入量产。日产第七代Altima搭载的VC-TURBO超可变发动机采用独特的可变压缩比技术，不仅提供令人难以置信的性能参数，而且能够很好地适应中国的驾驶环境。
为了提高效率、最大限度地提高性能并发挥其潜力，下一代发动机通常使用非常高的压缩比。然而，高压缩比很容易在发动机高转速下引起爆震，从而导致发动机损坏。油品质量差和燃油等级低时，爆震题会更加明显。为了解决这个题，日产投入了20年的研发，推出了全首款量产的可变压缩比发动机。
2016年，日产子公司英菲尼迪推出了全首款量产的可变压缩比发动机，名为VC-T的20L涡轮增压发动机。
在推出这款发动机之前，日产专注研发了近20年。日产汽车早在1998年就提出了可变压缩比概念，此后随着材料技术、电控技术、加工技术的不断发展，经历了基础研究、应用开发、先进开发、量产开发四个阶段。可变压缩比发动机终于量产了。
简单来说，压缩比就是气缸最大容积与最小容积之比。实现可变压缩比的方法有多种，包括使活塞顶部位置可移动、使曲轴主轴座位置可移动、使火花塞位置可移动等。日产VC-TURBO超可变发动机考虑到成本、耐用性、可靠性，结构紧凑，采用位置可移动的多连杆支点结构。
在VC-TURBO超变速发动机中，连杆不再只是一根杆，而是连接一组电控执行器的多连杆机构。执行器通过调节多连杆的角度来控制活塞的行程，因此发动机的压缩比可以在8:1-14:1之间调节，可以在考虑性能和燃油效率的同时更好地适应低标号燃油。
主流20T发动机数据对比车型最大马力最大输出最大扭矩日产VC-TURBO252185380奔驰M274211155350宝马B48252185350丰田8AR-FTS220162350大众EA230169350通用Ecotec20T241177350艾卡车联网图wwwxcarcomcnBy对比目前主流的20T发动机，日产有VC-TURBO超变发动机在动力参数上有着非常明显的优势。另一方面，价格并不高，日产VC-TURBO超可变发动机的可变压缩比技术是一项非常人性化的黑科技。
去年年底推出的第七代天籁是东风日产首款搭载VC-TURBO超可变发动机的车型，指导价为2158万至2698万元。未来三年，东风日产还将推出三款搭载VC-TURBO超可变发动机的新车型。
为了验证第七代天籁及VC-TURBO超可变发动机对中国高原地区环境和石油产品的适应性，东风日产携第七代天籁来到了中国高原屋脊青塘高原。从拉萨前往日喀则测试各种表演的同时。
共有六辆第七代天骐参与了本次活动，如果看尾标“380VC-TURBO”就可以看出，它们都搭载了VC-TURBO超可变发动机。
当您打开油箱盖时，您会看到一个标志，上面写着“仅使用95号或更高的无铅汽油”。但在西藏，92号是主流燃料，95号达标的可能性不大，98号更是凤毛麟角。
不过这个题对于7代蒂娜来说并不是题，六辆测试车被分成三组，分别加装92号、95号、98号汽油，测试不同汽油对车辆性能的差异。产品。
每辆车上都安装了高度专业的VBOX测试设备，以准确记录车辆的性能。
日产VC-TURBO超级可变发动机
西藏拥有一些最硬核的越野车，发动机功率很低，但皮革质朴耐用。高性能汽车在这里并不容易买到。这并不是因为当地居民不需要性能，而是因为稀薄的空气和低燃油等级无法满足高性能发动机的要求。所以当日产第七代天籁离开拉萨市前往海拔5200米的卡罗拉冰川时，这里就成了一个不寻常的目的地。B级车+高性能发动机，如此精良的机器真的能通过高文的考验吗？
从拉萨到日喀则有两条路G318国道和S307地方道，我们选择了后者，但比较难用。蜿蜒的山路和最高海拔5200米，更适合车辆和发动机的测试，同时还有机会欣赏阳湖的美景。
从拉萨到日喀则，海拔从3600m上升到5200m，然后下降到3800m。本次行程将在3700m、4500m、5200m三个海拔高度测试车辆的加速性能，行程结束时还将进行油耗测试。
海拔上升和下降的过程涉及蜿蜒的山路。虽然风景很美，但其实对车来说是一个很大的考验。海拔4000米时，空气中的含氧量比0米时只有60%，不仅会导致胸闷、气短，还会导致发动机“气喘吁吁”，降低发动机功率和反应变慢。
对于我这样第一次来西藏的人来说，驾驶东风日产第七代天籁是一次相当愉快的经历。坐在Tiana的后排沙发座上绝对是欣赏西藏美景的方式，同时还要忍受因光线高反光而持续头痛的题。
高原的缺氧环境对很多发动机都带来了巨大的挑战，但VC-TURBO超变速发动机却并非如此。首先，它是涡轮增压发动机，比自然吸气发动机更能适应高原低氧环境，其次，它配备了可变压缩比技术，可以根据发动机负荷连续动态调节压缩比。实现动力和燃油效率。
实际驾驶过程中，发动机转速在2500转以下时，第七代蒂娜的输出比较平顺，但超过这个阈值时，车辆的外观从发动机声音到发动机声音都有明显的变化，呈现出完全不同的个性。输出就好像克拉克肯特摘下眼镜和衬衫，露出下面的红色和蓝色西装。从不同的高度来看，第七代天籁就有这个性格。
Tiana以便携式沙发闻名，进化到第7代后，变得更加全面，在移动性方面也取得了长足的进步。在西藏蜿蜒的山路上，第七代天籁展现出从容的驾驭，强大的VC-TURBO超变速发动机，以及更加灵敏精准的转向功不可没。
行驶了蜿蜒的山路有点累，所以即使在高速公路上低速行驶也能体验到第七代蒂娜的ProPILOT智能控制和导航功能。该功能通过车辆前部的毫米波雷达和挡风玻璃中央的单目摄像头实现L2级自动驾驶辅助功能，让车辆自动跟随前车并沿车道自动转向。在曲线上。
最后给大家说一下测试结果。由于道路速度等原因，测试了0至60公里/小时的加速时间。在海拔3700m处，使用98号燃油的车辆时间为620秒，使用95号燃油的车辆时间为533秒，使用92号燃油的车辆时间为575秒秒。其他海拔高度的结果类似。尽管由于测试条件有限，结果不是很准确，但发现低标号燃油并没有明显降低发动机性能。
油耗测试路段位于日喀则附近，海拔约4000米，全长797公里。测试耗时1小时43分钟，平均速度464公里/小时。使用92号燃油的车辆的燃油经济性仅为68L/100km，这是一个非常好的成绩。使用95号、98号燃油的车辆油耗更低。
编者点评黑科技不应该崇高，不应该被尊崇，而应该让普通人能够接触到，让更多的人享受到它的好处。发动机技术和汽车技术也是如此。这就是让我们佩服日产第七代天籁的VC-TURBO超可变发动机的原因，它不仅参数惊人，还能上高原、吃粗粮，这是无数中国消费者都能体验到的。可变压缩比技术带来进步。
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奔驰S400安全气囊灯亮了如何解决？解决方案
1、车辆启动后，如果安全气囊灯持续闪烁或常亮6~8秒，或者车辆行驶过程中安全气囊灯闪烁5秒后常亮，这两种情况都表明安全气囊可能已损坏。部署，付费。它已损坏。发生错误。然后尽快去4S店维修。安全气囊一般由传感器、微处理器、电子控制单元、安全气囊盖及支撑环、安全气囊、安全气囊模块等组成。安全气囊灯亮起的原因可能是其中一块板损坏。
2、行驶中如果安全气囊缺陷警示灯亮起，不要惊慌，可以平稳驾驶车辆到附近的4S修理店或维修店进行维修。如果需要更换整套安全气囊，车主不要认为它不值，最好去正规维修店。很难保证。最终，利润大于损失。
3、由于各厂家对安全气囊技术保密，目前还没有相关标准，很多人认为汽车的寿命与安全气囊的设计寿命相匹配，但事实并非如此。即使使用8至10年也难以保证质量，因此建议每10,000至20,000公里进行一次保养。
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