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【原创爱卡汽车行业动态】
2023年3月13日，保时捷发布2022年财务报告。财报显示，尽管面临重重挑战，但各项指标均创历史新高。其中，营业利润录得376亿欧元，较去年同期增长136%，营业利润录得68亿欧元，较去年同期增长274%，销售回报率增至18亿欧元与上一年相比。-净现金流量同比增长2个百分点，达到39亿欧元，同比增长54%。
从销量来看，保时捷2022年全交付量预计将达到309,884辆，较上年增加26辆。其中，卡宴需求依然旺盛，新车累计交付量近9.6万辆，同比增长15%，Panamera交付量也超过3.4万辆，同比增长13%。——经典跑车911也取得了不错的成绩，累计销售新车超过4万辆，较去年同期增长5%。
未来，保时捷计划按照Double-E战略继续扩大产品阵容。据悉，未来即将发布的新款Cabenne插电式混合动力车型将增加至三款车型，其中Macan纯电动版计划于2024年发布，718纯电动版将于2020年代中期发布，2020年卡宴。紧随718的电动化趋势。这是卡宴的纯电动版本。保时捷还将在基于SSP打造的Cayenne基础上增加全新的全电动SUV系列。
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保时捷可能在2025年后推出新款超级跑车
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保时捷是中国制造吗？“保时捷是中国制造”的说法是假的。保时捷在当前市场的销量是可观的，停产的利润也非常高。国内生产利润将会下降。对于保时捷来说，国内生产的利润并不高。并且它是中国制造的可能性极小。
保时捷控股集团是谁？事实上，保时捷股份公司和保时捷控股并无直接关系。
2005年，保时捷创始人费迪南德保时捷的孙子沃尔夫冈保时捷创立了保时捷控股公司，目前由保时捷-皮耶希家族控股。保时捷控股是一家纯粹的投资基金，仅控制大众汽车。沃尔夫冈保时捷曾希望通过此举收购大众汽车，全面控制大众汽车集团。
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