对于一些保时捷原价提车？和梦见家里买保时捷这样的话题，一直都是很多人想知道的，下面就让小编带你了解一下。
如果你想买保时捷，就需要提前做好准备，原价提车吧？梦！
选择一个轮子就要8万多块，只有保时捷能做到这一点，如果你想买最便宜的保时捷，718或Macan指南者的价格是54万，但如果你想要54万，你可以坐汽车。您可能需要也可能不需要选择设备，但我们没有汽车。我应该等多久？我不知道。很抱歉，供应超过需求。不然你不买，别人就会买。当然，也有例外。[笑]你是经销商，你可以像你大哥一样买个乞丐版，但还是很寒酸。原版Macan只有两种颜色。如果要其他颜色的话10000多。如果你想让你的轮子看起来漂亮，你就必须付出更多。这么大的车你买不起。由于没有天窗，所以带天窗的售价为198万。真皮座椅，全景影像自适应巡航，重要色轮毂盖2000。好吧，差不多完成了。目前选择不多，所以比较接近LaVida。考虑到，这仍然是一个可选的选择。如果你愿意的话，这辆车有超过80个选项可供选择，不包括头灯和BOSE音响。[面罩][面罩]保时捷不仅仅是一种交通工具。我们的手工或定制奢华配饰是一流的。这就是保时捷、大众和丰田之间的区别。基本上，每个客户都会选择不同的配置。这意味着它必须是原厂定制的。这种感觉、高贵、外表是有人想要的吗？为了避免在购买Macan时缴纳购置税，保时捷以其水平对置发动机和PDK变速箱而自豪。
保时捷Macan和Cayenne没有水平对置发动机和PDK变速箱。卡宴和大众途锐拥有相同的。Macan和Q5之间的区别尚不清楚。PDK对Macan并不熟悉。这是人人都知道的事实。奥迪DL501双离合变速箱。
这是智商税吗？当时保时捷濒临破产，于是降低了地位，推出了SUV卡宴，结果这款车在中国大受欢迎，让保时捷重新复活。花得值，并不意味着就是智商税。水平对置发动机好吗？重心低肯定比V型水平对置发动机要好，重心低肯定会提升操控性，但水平对置发动机也有缺点。上半部和顶部都快干了，磨损了，条件说白了就是容易烧机油，而且水平对置发动机占空间很大，双离合变速箱据说是垃圾。您可能没有听说过PDK变速箱。PDK变速箱以其可靠性和稳定的排放而在业界享有盛誉。即使启动50次也不会腐蚀。与AT变速箱相比，双离合变速箱的效率更高，因此几乎相同。保时捷在1970年代开始研究双离合变速箱，并于1983年在保时捷956赛车上安装PDK双离合变速箱，并在比赛中取得了非常好的成绩。为什么现在双离合变速箱被称为不好的变速箱？其实成本越高稳定性就越好，但如果你不信的话，题全出在低成本的双离合变速箱上，大众研究的DSG双离合变速箱就是为了降低成本。我把AT变速箱换成了双离合，降低了齿比，既然都30多了，我就不在乎挫折了。另外，保时捷的PDK变速箱很贵，贵得离谱，PDK多了好几万，而且买车也可以，不过是大众双离合变速箱，价格才几千块，那么挡块成本有什么区别呢？PDK齿轮和摩擦片均采用耐热合金材料制成，发动机输出牢固地连接在双离合器内部，并通过齿轮摩擦片传输到变速箱，使其成为能够承受大扭矩的坚固材料。大众DQ200可承受最大扭矩250Nm，奥迪DL501双离合器可承受最大扭矩550Nm，保时捷PDK双离合器可承受最大扭矩800Nm。PDK变速箱调校稳定性强，换挡迅速，调校方便。好吧，所以题不是双离合的题。
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