给大家分享不是BBA，却依然被贴上标签，三大新“豪华”品牌有何误区？和一些关于肇庆保时捷中心招聘的题，希望大家都能够喜欢。
根据韩国规定，国产汽车出厂时必须在尾部贴有镀铬标志，以标明车辆制造商。但这也导致了一些独特的现象。为了避免在很多高端合资品牌车型上被认为是“国产”，车主在买车后往往会“扣除”汉字。
针对这一现象，北京奔驰、华晨宝马、一汽奥迪等已经实现本土化的豪华品牌往往最先迎战。去掉标签，就可以隐藏国产模式，身份就是“花点，干点大事”
国产E300L
海外版E300
然而，随着豪华品牌推出越来越多的高端国产车型，就连宝马中国消费者对国产豪华品牌车型“质量差”、“无品牌”的偏见正在减少，保留BBA车标的车主越来越多。它已被认可。
宝马X5谍照
不过，“扣价”动作并没有完全消失。相反，它最近随着新能源电动汽车的出现而“复活”。您可能有点困惑为什么人们仍然担心。对于年轻时尚时代的国产电动车和燃油车，你是否也有同样的偏见呢？今天江哥就来解释一下这些新能源品牌的标价为何被扣。
1辆特斯拉Model3/ModelY
尾标特斯拉
特斯拉一直表示要做新能源汽车的大众市场，而不是BBA，但在特斯拉实现国产之前，所有车型的售价都在30万元以上。因为奢侈品牌是存在的。在中国生产之前，特斯拉的品牌力和影响力几乎与BBA不相上下。
此外，即使ModelY、Model3国产后，仍然有高性能进口版本，因此一些购买国产车型的车主选择了“大部分”，省略了“特斯拉”这个汉字。要导入的版本模型。不过，相比题频发的美系特斯拉，国产特斯拉在品控方面有着明显的优势，去年的投诉率远低于市面上大部分车型。
特斯拉Model3
特斯拉Y型
而且，特斯拉疯狂降价后，特斯拉Model3起售价跌至2359万元，相比首款国产车型降幅明显。作为一个老旧进口车的车主，我有点像一个‘自力更生的领袖’，所以我认为得大于失。
2没有
尾标江淮蔚来
互联网造车浪潮中涌现出众多新能源汽车制造力量，绕过发动机、变速箱等技术壁垒，通过“买买买”直接打造新能源汽车并不困难。但由于监管层面生产汽车需要汽车制造资质，缺乏汽车制造经验和销量的新造车企业自然很难建立自己的工厂并获得生产资质。
蔚来作为新汽车制造大国的领导者，正在与老牌汽车制造商江淮汽车合作。蔚来负责产品设计，江淮汽车负责OEM。由于使用江淮汽车的生产资质，蔚来旗下车型都有江淮汽车的尾标，但大多数车主在购车时选择去掉江淮汽车标志。毕竟，花30万以上买江淮汽车，在大多数人看来，有点不要脸。
而走在前列的理想早在两年前就获得了重庆力盘汽车的生产资质，让其戴上了自己理想汽车的尾徽。小鹏汽车最初由海马汽车制造，但很快购买了广东福迪汽车的生产资质，并在肇庆建立了自己的工厂，拥有自己的汽车制造能力，这自然会影响增加后的成本管理。这对我们的产能和销量都有帮助。
2020款小鹏G3
2021款小鹏G3i
不过，蔚来创始人李文对江淮工厂的评价非常高，称其为中国“保时捷级别”的工厂，短期内江淮汽车不太可能开始独立生产。我不知道主机厂和自有工厂哪个更适合发展新车生产。
3高合X
尾标东风悦达起亚
脱胎于华夏运通在内需力量目前的价格上限下，高合汽车推出的首款新车是高合高合标配空气悬架、后轮转向等昂贵规格，光看配置就豪华感十足。
然而，即便是这些“豪车”也无法避免“扣分”的命运。最终，高河再豪华，也依然是国内新势力。您还需要获得制造汽车的资格。依托第三方，但与蔚来代工形式不同，高合收购东风悦达起亚位于江苏盐城的工厂，自建生产线。
这意味着它必须在东风威威上贴上起亚的尾标才能发货，但对于这样的豪华车来说，这个数字有点“低”，但最终“韩系车”似乎并没有在中国流行起来。中国。不过，这些车型“细心但不量化”的自建产线，展现了高合的诚意和远见，两个月左右的订单交付时间也印证了自建产线的优势。
这三个品牌之所以普遍被“扣分”，是因为消费者不认可其生产厂家。品牌之间并无显着差异，即使特斯拉100%在中国建厂，并将质量完全控制在特斯拉内部，也无法彻底改变消费者对国产汽车的印象。
特斯拉上海工厂
另外两个自主品牌也树立了较高的品牌形象，但生产厂家没有那么高的“资质”，因此可以享受“商标抵扣”待遇。其中，蔚来汽车作为江淮汽车代工，并贴上了江淮车尾标。这似乎有点不合时宜，因为大多数新势力都选择建造自己的工厂。此外，消费者不可避免地感到有点“低落”。或者你担心质量。
这是因为高合已经确立了国内超豪华的定位，尽管东风驭达起亚也是知名的合资车企，但看实车出厂时东风驭达起亚尾部以中级车型为主——~低端机型.出价后，难免感觉心理落差有点大。
这两个自主品牌被“扣分”，其实可能反映出自有品牌的向上策略已经取得了一定的成效，最终人们并不是认同厂家，而是认可他们。蔚来和高合的产品高端定位，以这种方式扣除标签的行为也可以被视为对品牌本身的积极影响。你怎么看待这件事？
哪个豪华汽车品牌的4S店最多？广东是中国保时捷4S店最多的省份，共有16家店分布在9个城市。除了肇庆，珠三角也有保时捷4S店。广东其实很富裕，买保时捷的人也很多。
浙江省有15家保时捷4S店，比江苏省多3家，杭州、温州、宁波也有3家保时捷4S店，可见浙江实际上是中国最富有的省份。
在河北，石家庄、唐山、邯郸各有3家保时捷4S店，令人惊奇的是，邯郸也有一家保时捷4S店，由于邯郸钢铁业的发展，这里的富人不少。
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